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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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A parte l’uscita con gomme usate (braccia strappate all’ agricoltora👨🏻‍🌾), per questo we, con temperature basse, è tornato il cessone a pedali. Riusciranno mai a fare un auto che non viene influenzata dal clima ? A posteri l’ardua sentenza 🧑🏻🍼

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Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Max si allontana e Lando si avvicina... Max e McLaren sempre costanti, io inizio a pensare che questo aggiornamento di Imola sia un fail. 

 

La McL e la RB sono più complete.

 

Ve l'avevo detto che la McL a Monaco pure era fortissima perché Sainz e Charles sono due specialisti di quel tracciato. La McL con Leclerc o Max si giocherebbe il titolo piloti.

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3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma sta macchina è realmente buona? 

Io non ho ancora capito quali siano i punti di forza. 

E' una macchina che con il freddo torna alle prestazioni della SF-23, quindi no.

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1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La McL e la RB sono più complete.

 

Ve l'avevo detto che la McL a Monaco pure era fortissima perché Sainz e Charles sono due specialisti di quel tracciato. La McL con Leclerc o Max si giocherebbe il titolo piloti.

Sono d'accordo, sempre la solita solfa, la solita delusione. 

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Cè poco da fare, McLaren e RB sono superiori,  Monaco 🇲🇨 rimane frutto dei piloti, ho paura che ci sia da mangiare tanta pappa… 

Edited by Emmeci
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7 minuti fa, Emmeci ha scritto:

A parte l’uscita con gomme usate (braccia strappate all’ agricoltora👨🏻‍🌾), per questo we, con temperature basse, è tornato il cessone a pedali. Riusciranno mai a fare un auto che non viene influenzata dal clima ? A posteri l’ardua sentenza 🧑🏻🍼

 

C'è da dire che nelle ultime stagioni faceva un caldo della madonna, quindi hanno adeguato la macchina al clima. Solo che quest'anno piove sempre :asd:

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Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

C'è da dire che nelle ultime stagioni faceva un caldo della madonna, quindi hanno adeguato la macchina al clima. Solo che quest'anno piove sempre :asd:

👍🏻😄

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La metereopatica SF24

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  • Lewisito 1

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3 minuti fa, Emmeci ha scritto:

Cè poco da fare, McLaren e RB sono superiori,  Monaco 🇲🇨 rimane frutto dei piloti, ho paura che sia da mangiare tanta pappa… 

Concordo, e gli altri non stanno fermi...oggi grande mazzata sulle palle e inchiappettata alla @Illy

Adesso, erosbart ha scritto:

La metereopatica SF24

Non è accettabile essere battuti da Aston, Williams e Racing Bulls. 

Troppi elogi e sono tornati al solito livello dal 2009 a questa parte... 

  • Trottolino 1

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Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Concordo, e gli altri non stanno fermi...oggi grande mazzata sulle palle e inchiappettata alla @Illy

Eh si, concordo. Vediamo, ma comincio ad avere sempre più dubbi sull’efficacia degli sviluppi portati ad Imola. Spero 🤞🏼 tanto di sbagliarmi.

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Questi non li salva neanche Newey :max6m:

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Madonna che lagne..

 

Hanno sbagliato la messa a punto. Fine. È grave? Ni, nel senso che visto il meteo può succedere.

 

Questa qualifica è un passo falso del team ma non è lo specchio dei valori in campo.

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2 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Madonna che lagne..

 

Hanno sbagliato la messa a punto. Fine. È grave? Ni, nel senso che visto il meteo può succedere.

 

Questa qualifica è un passo falso del team ma non è lo specchio dei valori in campo.

Non credo sia una questione di setup quando in diversi circuiti con bassa temperatura la macchina nel giro secco è stata mediocre.

 

Comunque anche io predicherei calma. Il mondiale quest'anno non lo vinci mai e va bene così. L'obiettivo reale è porsi a un distacco dai migliori attaccabile con un buon lavoro in inverno, sfruttando le poche occasioni che si presentano.

Edited by Bombarolo di Torino

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Questa pista comunque l'avrei messa tra quelle più rognose per la Ferrari. Curva 2, la doppia 6-7 e la 9 sono tutte della tipologia dove la macchina ha un chiaro punto debole, trazione e sterzata combinate nel lento. Diciamo che mi aspettavo male, ma forse non così male :asd:

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1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Non credo sia una questione di setup quando in diversi circuiti con bassa temperatura la macchina nel giro secco è stata mediocre.

 

Comunque anche io predicherei calma. Il mondiale quest'anno non lo vinci mai e va bene così. L'obiettivo reale è porsi a un distacco dai migliori attaccabile con un buon lavoro in inverno, sfruttando le poche occasioni che si presentano.

sono d’accordo 

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3 minuti fa, erosbart ha scritto:

Questa pista comunque l'avrei messa tra quelle più rognose per la Ferrari. Curva 2, la doppia 6-7 e la 9 sono tutte della tipologia dove la macchina ha un chiaro punto debole, trazione e sterzata combinate nel lento. Diciamo che mi aspettavo male, ma forse non così male :asd:

Mah, secondo me è chiaro che l'upgrade di Imola ha funzionato ben poco. Leclerc rare volte visto così arrabbiato, mentre Sainz ancora non l'ho sentito. 

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2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Questa pista comunque l'avrei messa tra quelle più rognose per la Ferrari. Curva 2, la doppia 6-7 e la 9 sono tutte della tipologia dove la macchina ha un chiaro punto debole, trazione e sterzata combinate nel lento. Diciamo che mi aspettavo male, ma forse non così male :asd:

Pensavo di essere dietro a McLaren e Verstappen, non a Racing bulls , Mercedes, Aston e Williams…

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Penso sia almeno dal 2008 che la Ferrari ha problemi a scaldare le gomme, quando più, quando meno ma siamo lì

  • Lewisito 1

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3 minuti fa, erosbart ha scritto:

Questa pista comunque l'avrei messa tra quelle più rognose per la Ferrari. Curva 2, la doppia 6-7 e la 9 sono tutte della tipologia dove la macchina ha un chiaro punto debole, trazione e sterzata combinate nel lento. Diciamo che mi aspettavo male, ma forse non così male :asd:

Mah, secondo me è chiaro che l'upgrade di Imola ha funzionato ben poco. Leclerc rare volte visto così arrabbiato, mentre Sainz ancora non l'ho sentito. 

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Domani rimontano fino a Piastri.

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