La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[Bombarolo di Torino 2240]

Comunque è abbastanza inspiegabile eh... La macchina a Imola non era un capolavoro ma non era così schifosa, si era a qualche decimo dalla RB/ McL.

 

 

[ForzaFerrari 2136]

Quantomeno dovrebbe chiedere scusa 

[EZfl 116]

Vabbè tutto, così per dire.. Ma il distacco da Haas?? Una roba imbarazzante 

2 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Comunque è abbastanza inspiegabile eh... La macchina a Imola non era un capolavoro ma non era così schifosa, si era a qualche decimo dalla RB/ McL.

 

 

Ma intanto loro sono cresciuti quindi da questo punto di vista il distacco si spiega 

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, EZfl ha scritto:

Vabbè tutto, così per dire.. Ma il distacco da Haas?? Una roba imbarazzante 

Ma intanto loro sono cresciuti quindi da questo punto di vista il distacco si spiega 

La MCL è sempre quella da Miami

[Alex_Ferrari 3307]

A Vasseur che continua con le scuse delle 8 macchine in 3 decimi, (oggi al dire il vero Sainz se ne è presi 7) nessuno ha avuto il coraggio di chiedergli come mai di queste fantomatiche 8 macchine le Ferrari sono sempre le ultime 2, che sia un caso? 

[L.Costigan 1210]

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

[be_on_edge_84 1090]

1 minuto fa, L.Costigan ha scritto:

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

Non si sta esagerando, è il solito loop visto da 16 anni a questa parte. Quel che mi da fastidio sono le parole di Vasseur ai microfoni e gli errori di Leclerc, ma è un momentaccio. 

[Garviel Loken 310]

3 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

 

Chissà se la faranno i media. 

 

[Conan Edogawa 442]

Questo fatto di portare aggiornamenti che poi finiscono con l'essere scartati poche settimane dopo mi riporta alla mente del quinquiennio alonsiano 

Che succeda nell'era budget cap è chiaramente molto più brave e rischia di compromettere anche il resto del campionato.
Periodo davvero brutto

[Bombarolo di Torino 2240]

4 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

Io al mondiale mai creduto, neanche al costruttori.

 

Il problema non è non lottare per vincere, il problema è avere completamente toppato lo sviluppo al terzo anno regolamentare.

[Conan Edogawa 442]

9 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

Beh, spendere tempo e risorse economiche su un pacchetto di aggiornamenti che anzichè farti migliorare ti fa regredire è un qualcosa di così grottesco che è difficile da giustificare anche per i tifosi meno critici.

Nella F1 di oggi in cui puoi fare interventi limitati perchè c'è il BC queste mancanze sono gravi nell'economia di un campionato.

Modificato 6 Luglio da Conan Edogawa

[Beyond 6860]

4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

avere completamente toppato lo sviluppo al terzo anno regolamentare

 

ma non penso che essere al primo o al decimo sia rilevante in questo caso.

[Bombarolo di Torino 2240]

33 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ma non penso che essere al primo o al decimo sia rilevante in questo caso.

Beh oddio in teoria dovresti avere molta più esperienza su certi fenomeni come il bouncing.

[Beyond 6860]

6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Beh oddio in teoria dovresti avere molta più esperienza su certi fenomeni come il bouncing.

 

appunto in teoria, poi tra dopolavorismo e risultati inaspettati eccoci qua 

[ggr 3495]

Inizia a preoccuparmi il continuo minimizzare di vasseur. Siamo vicini... non siamo stati perfetti... sbagliamo sempre qualcosa....ecc ecc. Spero che non ci creda davvero,  e lo dica solo per parare il sedere al reparto tecnico. 

[Bombarolo di Torino 2240]

4 minuti fa, ggr ha scritto:

Inizia a preoccuparmi il continuo minimizzare di vasseur. Siamo vicini... non siamo stati perfetti... sbagliamo sempre qualcosa....ecc ecc. Spero che non ci creda davvero,  e lo dica solo per parare il sedere al reparto tecnico. 

Vasseur se si continua con P6 e P7 fino a fine anno lo cacciano

[L.Costigan 1210]

57 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Io al mondiale mai creduto, neanche al costruttori.

 

Il problema non è non lottare per vincere, il problema è avere completamente toppato lo sviluppo al terzo anno regolamentare.

 

È il primo anno che la Ferrari ha una vettura sviluppata con la filosofia concettuale corretta per questo regolamento.Hanno due anni di ritardo e stanno cercando di bruciare le tappe.

 

Hanno introdotto una vettura B in pochi mesi e in questo processo purtroppo gli errori ci stanno. La stagione è ancora lunga e c'è tutto il tempo di introdurre un pacchetto di aggiornamenti che tiene conto di quanto non ha funzionato con questo.

 

Vasseur fa bene a minimizzare perché sta proteggendo il team da attacchi ingiustificati. I paragoni con Binotto fanno accapponare la pelle. 

[Bombarolo di Torino 2240]

8 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

 

È il primo anno che la Ferrari ha una vettura sviluppata con la filosofia concettuale corretta per questo regolamento.Hanno due anni di ritardo e stanno cercando di bruciare le tappe.

 

Hanno introdotto una vettura B in pochi mesi e in questo processo purtroppo gli errori ci stanno. La stagione è ancora lunga e c'è tutto il tempo di introdurre un pacchetto di aggiornamenti che tiene conto di quanto non ha funzionato con questo.

 

Vasseur fa bene a minimizzare perché sta proteggendo il team da attacchi ingiustificati. I paragoni con Binotto fanno accapponare la pelle. 

Un errore del genere (introdurre un aggiornamento che cause talmente tanto bouncing da dover usare la specifica precedente con tutti i problemi del caso ovvero weekend buttati a fare test, piloti che perdono confidenza, fiducia, etc.) al terzo anno di regolamenti per me non ci sta.

 

La roba che si sta vedendo quest'anno è paragonabile all'Aston Martin l'anno scorso eh... Si rischia di fare peggio nel 2025.

 

L'unica speranza è il culo di Lewis con le macchine.

Modificato 6 Luglio da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1090]

Sono sicuro di vedere il passo gara, domani, di Haas, Williams e Aston Martin

32 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Vasseur fa bene a minimizzare perché sta proteggendo il team da attacchi ingiustificati. 

I tifosi come quelli che scrivono qui non sono degli sprovveduti. Abbiamo a disposizione tutti i dati e tutti i tempi per poter giudicare, e Vasseur mi ha stancato. Poi magari riescono a trovare il bandolo della matassa e tornano dignitosi a Budapest e a Spa, e magari molto competitivi dopo la pausa estiva, ma da 4 gp per me non ci sta capendo un ca**o neanche il francese. 

[Bombarolo di Torino 2240]

Considerate che Sainz non si è persino esaltato per essere davanti a Leclerc in qualifica nelle interviste. Significa che la situazione è un disastro con pochi precedenti.