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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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Male peró se si faceva la pole non ci si doveva gasare, così come ora non ci si deve abbattere. Secondo me nelle prossime qualifiche si puó crescere e domani la gara è ancora da correre.

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I grandi titoli ci avevano promesso una Ferrari in lotta grazie agli aggiornamenti miracolosi. Hanno sbagliato a creare troppo hype, specie con questa macchina che non si accende mai.

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Purtroppo in quali il distacco è rimasto quello, un paio di decimi e le McLaren qui sono davanti. Per l'impeding di Piastri probabilmente partiranno terzo e quarto, Sainz appannato.

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Bisogna essere onesti ragazzi. Non ricordo una gara dove la macchina fa un we in crescendo. Fateci caso. Vanno bene al venerdi, e poi restano li. Gli altri invece progredoscono per tutto il we.

Non sta a me dire da cosa dipende, ma sono i fatti.

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Pochissimo il miglioramento dal giro con gomma gialla in Q1 al Q3.

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Si potrebbe dire che McLaren ha capito meglio i propri aggiornamenti e che Ferrari sia allo step precedente. 

 

Domani quindi vincono con una Safety Car.

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McL dietro perché Norris e Piastri sono nettamente inferiori a Max e Lec e leggermente peggio di Sainz.

 

 

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4 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Il problema è che se continuiamo così non ci sarà niente da fare con la McLaren 

E questo non sai quanto mi infastidisce 

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2 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

I grandi titoli ci avevano promesso una Ferrari in lotta grazie agli aggiornamenti miracolosi. Hanno sbagliato a creare troppo hype, specie con questa macchina che non si accende mai.

Coperta corta, sta sf24 è opposta rispetto a quella di un anno fa. 

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Adesso, Emmeci ha scritto:

E questo non sai quanto mi infastidisce 

Anche a me

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Inviato (modificato)

Abbiamo trovato il modo di arrivare terzi nel costruttori anche quest'anno. Dopo il dominio Mercedes è Redbull ad approfittarne e noi lì a guardare. Quest'anno per il secondo posto non c'è Mercedes ma arriva la McLaren e noi lì immobili. Mai al posto giusto.

Modificato da Alex_Ferrari

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Adesso, ForzaFerrari ha scritto:

Anche a me

I fotocopiatori li tollero meno di Mercedes e Redbull

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5 minuti fa, ggr ha scritto:

Bisogna essere onesti ragazzi. Non ricordo una gara dove la macchina fa un we in crescendo. Fateci caso. Vanno bene al venerdi, e poi restano li. Gli altri invece progredoscono per tutto il we.

Non sta a me dire da cosa dipende, ma sono i fatti.

Già. Poi gara con sosta singola, quindi poco da fare. L'hype per questa evoluzione è stato esagerato, ha progredito di più Mclaren, aspettando domani è un dato di fatto. 

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Oggi bravi anche per la sceneggiata di andare con le gialle uguali agli altri con le rosse

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Se stiamo al cronometro, questo aggiornamento non ha portato proprio niente di niente. A vedere la macchina in pista e nei cameracar invece, sembra andare meglio. Certo che prendere 2 decimi in 3 curvette come quelle, deve far riflettere un bel po...

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Calma

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Adesso, ggr ha scritto:

Se stiamo al cronometro, questo aggiornamento non ha portato proprio niente di niente. A vedere la macchina in pista e nei cameracar invece, sembra andare meglio. Certo che prendere 2 decimi in 3 curvette come quelle, deve far riflettere un bel po...

Purtroppo concordo con la tua analisi.

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Non c'è da essere disfattisti, gli aggiornamenti hanno sicuramente migliorato l'auto ma immagino che la velocità sia ancora da mettere del tutto in pista. Sarà interessante vedere la prestazione domani.

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Attendo comunque la sentenza di @Illy 

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20 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

McL dietro perché Norris e Piastri sono nettamente inferiori a Max e Lec e leggermente peggio di Sainz.

 

 

Pensi davvero che ad Imola Norris e pilastri siano 2 decimi più lenti di leclerc?

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