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Ferrarista

Notizie varie 2023

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Il 9/1/2023 Alle 22:19, KimiSanton ha scritto:

 

Uscito poco fa articolo su The Race, fate pure 9 team contrari e uno a favore. Punto interessante, i team pensano che la "tassa di ingresso" di 200 milioni di dollari sia troppo bassa, ritengono 500 milioni una cifra più equa.

Addio nuovi ingressi.

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Il 9/1/2023 Alle 22:19, KimiSanton ha scritto:

 

Uscito poco fa articolo su The Race, fate pure 9 team contrari e uno a favore. Punto interessante, i team pensano che la "tassa di ingresso" di 200 milioni di dollari sia troppo bassa, ritengono 500 milioni una cifra più equa.

 

Purtroppo ormai è stato creato un mostro a causa di tutti queste follie regolamentari degli ultimi anni. 

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I Team sanno che è negli interessi di FIA allargare a 12 squadre, e questo ai top team non sarebbe gran che fastidio ma è ovvio che ne approffitano per avere qualcosa in cambio. I team minori sarebbero quelli più danneggiati ma alla fine si adeguano a quello che decideranno Mercedes, RedBull, Renault e Ferrari, anche perchè o sono proprio junior team o ne dipendono (almeno) per i motori . Forse tra i top team chi potrebbe fare più resistenza è Alpine, magari otterrà in cambio di essere proprio loro il fornitore di motori del nuovo team, cosa che sarebbe a loro molto gradita. Quindi io credo proprio che Andretti entrerà col suo team, è solo questione di trovare la quadra per accontentare i top team

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Il GP di Cina non verrà sostituito, si rimane con "soli" 23 GP. Questo il calendario ufficiale:

 

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Se qualcuno vuole organizzare un pranzo o una cena il 28-30.4, 5-7.5, 26-28.5, 15-17.9, 27-29.10, 16-18.11 può contare su di me 

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20 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Il GP di Cina non verrà sostituito, si rimane con "soli" 23 GP. Questo il calendario ufficiale:

 

FmrBRv9XwAAFv18?format=jpg&name=large

Da segnalare che Las Vegas non è ancora stato omologato.

Peccato per la Cina comunque. Cominciano ad essere parecchi anni senza il GP.

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9 ore fa, Ancient Mariner ha scritto:

Da segnalare che Las Vegas non è ancora stato omologato.

Peccato per la Cina comunque. Cominciano ad essere parecchi anni senza il GP.

 

Il gp di Cina era la brutta copia di quello della Malesia. Sono contento che sia fuori dal Mondiale. Se proprio farei tornare quello malese, possibilmente al posto di uno dei tanti inutili che ci sono in calendario attualmente

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Pirro: “Mekies era il sostituto designato di Whiting”

E nelle stanze della direzione di gara, Pirro ha avuto modo di osservarne il funzionamento, specie rispetto al recente passato. L’improvvisa scomparsa di Charlie Whiting nel marzo 2019 ha creato un vero e proprio vuoto di potere: “È una situazione difficile perché arriviamo da un lungo periodo in cui un uomo solo, Charlie Whiting, era al centro di tutto: direttore di gara, delegato per la sicurezza, referente di piloti e team principal“. L’ex pilota di Benetton e Scuderia Italia ha poi rivelato che il naturale successore del britannico sarebbe dovuto essere Laurent Mekies, attuale direttore sportivo Ferrari: “Scomparso Whiting, è andato in crisi il sistema: Laurent Mekies che avrebbe dovuto rimpiazzarlo è stato preso dalla Ferrari, Masi è finito sappiamo come, Wittich e Freitas erano i migliori disponibili, ma l’alternanza non può funzionare“, ha ammonito Pirro nell’intervista rilasciata al Corriere dello Sport, concludendo: “Bisogna creare una panchina lunga perché il direttore di gara può solo crescere in quella stanza, non lo puoi reclutare all’esterno”.

 

Peccato, ci saremmo fatti delle belle risate :asd:

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Ottima notizia la scomparsa del gp cinese, speriamo per sempre, visto che se non sbaglio è il quarto anno di fila. Speriamo lo seguano a ruota tanti altri.

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1 ora fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ottima notizia la scomparsa del gp cinese, speriamo per sempre, visto che se non sbaglio è il quarto anno di fila. Speriamo lo seguano a ruota tanti altri.

Perché così tanto astio per un circuito che comunque ha saputo offrire anche belle gare?

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Anche io in un calendario con Las Vegas, Monaco, Miami, Baku, Messico mi prendo la cina tutta la vita :)

 

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Il 22/1/2023 Alle 15:11, Ancient Mariner ha scritto:

Perché così tanto astio per un circuito che comunque ha saputo offrire anche belle gare?

 

perchè è la copia brutta di quello malese

 

Il 22/1/2023 Alle 16:31, Inaki Rueda ha scritto:

Anche io in un calendario con Las Vegas, Monaco, Miami, Baku, Messico mi prendo la cina tutta la vita :)

 

 

Dato che ci sono 23-24 gare se ne possono benissimo elimare altre 5-6 oltre la Cina

 

Piuttosto, che strategia avresti utilizzato per l'ormai cancellato Gp della Cina?

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14 minutes ago, ForzaFerrari88 said:

 

 

 

Dato che ci sono 23-24 gare se ne possono benissimo elimare altre 5-6 oltre la Cina

  

 

Da appassionato di F1 non ho mai capito come ci si può lamentare perché ci sono "troppe gare". Non ho mai sentito nessuno lamentarsi di ricevere troppi ********* dalla fidanzata/moglie.

Se la F1 satura così facilmente perché passare ogni giorno persino nella pausa invernale su un forum di F1 a leggere (pseudo)notizie sulla rossa? :boh: 

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1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

Da appassionato di F1 non ho mai capito come ci si può lamentare perché ci sono "troppe gare". Non ho mai sentito nessuno lamentarsi di ricevere troppi ********* dalla fidanzata/moglie.

Se la F1 satura così facilmente perché passare ogni giorno persino nella pausa invernale su un forum di F1 a leggere (pseudo)notizie sulla rossa? :boh: 

Come ragionamento potrebbe tranquillamente filare, ma l'attesa dell'evento aumenta il piacere di vederlo.

Aggiungengo sempre più gare, questa cosa rischia di scemare. e di far perdere interesse.

 

A me piace la pizza, ma se la mangio tutti i giorni dopo un pò mi rompo le balle.

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Io sinceramente penso a tutte le persone dietro le quinte come logistica doversi spostare per 23-24 settimane (e non solo quelle) in condizioni decisamente rivedibili. Non è il lavoro dei sogni se non si hanno ruoli importanti. 17 gare bastano e avanzano, a rotazione.

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16 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Da appassionato di F1 non ho mai capito come ci si può lamentare perché ci sono "troppe gare". Non ho mai sentito nessuno lamentarsi di ricevere troppi ********* dalla fidanzata/moglie.

Se la F1 satura così facilmente perché passare ogni giorno persino nella pausa invernale su un forum di F1 a leggere (pseudo)notizie sulla rossa? :boh: 

 

Preferirei qualche gara in meno, sostituita da qualche giornata di test.

Secondo il mio umile e modesto parere, 18 gare messe giù bene, sarebbero perfette.

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Ma del fatto che l'Arabia Saudita ha fatto un'offerta a Liberty Media, per comprarsi la F1, ne vogliamo parlare? Se va in mano agli arabi è la fine.

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1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Ma del fatto che l'Arabia Saudita ha fatto un'offerta a Liberty Media, per comprarsi la F1, ne vogliamo parlare? Se va in mano agli arabi è la fine.

 

A quanto ho sentito non è per comprare il baraccone, ma "solo" per entrare come soci.

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Io avevo letto che volevano sganciare 20 miliardi di euro per prendere il controllo totale.

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16 hours ago, KimiSanton said:

Io sinceramente penso a tutte le persone dietro le quinte come logistica doversi spostare per 23-24 settimane (e non solo quelle) in condizioni decisamente rivedibili. Non è il lavoro dei sogni se non si hanno ruoli importanti. 17 gare bastano e avanzano, a rotazione.

Questo sicuramente, io mi riferivo unicamente alla prospettiva dei tifosi... 

Comunque credo che in  diversi team ormai si alterni il personale alle gare perché un solo set di persone appunto finirebbe per sfinirsi

Modificato da Inaki Rueda

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