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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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2 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Speriamo in un podio come Spa. 

Molto difficile. Max verrà su a cannone, Norris e Lewis saranno più veloci.

 

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COTA 2022 VS. 2023

 

BIGGEST LOSES:

Aston Martin: 0.670s slower

Red Bull: 0.560s slower

Ferrari: 0.367s slower

 

BIGGEST GAINS:

Haas: 1.069s faster

AlphaTauri: 0.880s faster

McLaren: 0.837s faster

 

 

:sai1m:

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Mercedes e Mclaren nettamente superiori come previsto. Che vergogna

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... 

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1 punto guadagnato su Mercedes :asd:

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Beh Leclerc non ha perso posizioni dopo il via

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Il sottosterzo di questo barcone spagnolo regala sempre delle gare strepitose in termini di passo

  • Lewisito 1

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Bella m***a..come previsto, anzi un po' peggio del previsto direi

Visto come hanno "funzionato" gli aggiornamenti Haas fatti nella sede distaccata di Maranello direi che si sta cucinando roba succulenta per il 2024. Grande fiducia.

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Nel finale è crollato Lec con gialle rispetto alle rosse di Sainz, brutto segno. 

Comunque come spesso accade ci si illude in qualifica per poi essere massacrati in gara. 

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29 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Nel finale è crollato Lec con gialle rispetto alle rosse di Sainz, brutto segno. 

Comunque come spesso accade ci si illude in qualifica per poi essere massacrati in gara. 

Sainz non ha mai spinto con le soft, neanche nei primi giri.

Edited by Bombarolo di Torino

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6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Sainz non ha mai spinto con le soft, neanche nei primi giri.

E perchè? Ha sempre corso in difesa, mica poteva gestire. 

Comunque sul passo quarta forza. Se Perez, Piastri e Russell fossero al livello dei compagni non sorprenderebbe un settimo/ottavo posto. 

Ma partono parecchio avanti quindi vediamo, speriamo in un po' di culo. Tecnicamente non credo ci sia spazio per vedere un passo migliore di quello di oggi. 

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1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:

E perchè? Ha sempre corso in difesa, mica poteva gestire. 

Comunque sul passo quarta forza. Se Perez, Piastri e Russell fossero al livello dei compagni non sorprenderebbe un settimo/ottavo posto. 

Ma partono parecchio avanti quindi vediamo, speriamo in un po' di culo. Tecnicamente non credo ci sia spazio per vedere un passo migliore di quello di oggi. 

Nei primi giri avrebbe potuto girare più veloce invece furbamente ha gestito da subito sapendo che fare 19 giri sarebbe stato difficile.

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Secondo me in molti hanno una visione distorta della situazione.

 

La Ferrari ha iniziato la stagione come 3/4 forza e oggi si sta giocando il secondo posto nel mondiale. Macchina migliorata ma con limiti insormontabili.

 

Nella sprint di oggi è stato preso un punto alla Mercedes in un confronto che a fine anno potrebbe essere deciso proprio da 2/3 punti di differenza.

  • Like 1

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Diciamo che Leclerc avrà capito che deve gestire molto se vuole finire a podio, cosa difficilissima in una gara lineare comunque.

In Messico sarà veramente grigia..

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Ho guardato i tempi della sprint. Il passo tra Ham-Lec-Nor è molto simile sul 39 alto / 40 basso. I primi giri di Ham non fanno testo perché con DRS e anche gli ultimi di Leclerc è lampante che si sia messo a passeggiare.

Verstappen ha mezzo secondo in tasca e vincerà col sigaro.

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la domanda è Leclerc riuscirà o no a tenere dietro Hamilton e Norris ?

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29 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

la domanda è Leclerc riuscirà o no a tenere dietro Hamilton e Norris ?

Molto difficile, qui poi l'undercut è tra più efficaci. Di positivo c'è che sul dritto si difendono bene. Comunque per me Lec finisce P4, con un po' di culo forse P3.

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Hamilton alla lunga sarà impossibile da tenere dietro credo..se non ci sono circostanze fortuite

Qualche possibilità in più con Norris ci potrebbe essere se si fa una gestione perfetta della strategia 

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

la domanda è Leclerc riuscirà o no a tenere dietro Hamilton e Norris ?

Se la situazione è identica all sprint assolutamente no, la differenza di passo è troppo ampia (>0.5s)

Bisogna fare gare su Russell, Perez e Piastri.

 

Mercedes ha alto degrado ma capace di produrre giri molto più veloci (quindi più margine per gestire), mentre McL ha pochissimo degrado. Da capire quanto ha inciso il fatto che Lando girava pianissimo all'inizio dietro Sainz

Edited by Bombarolo di Torino

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Leclerc da dopo Zandvoort è molto solido ma oggi deve superarsi se vuole arrivare al podio. Deve cercare di metterci qualcosa di suo, il passo è quello che è ma come fatto notare da @erosbart forse qualcosa contro Norris e Hamilton si può fare, almeno battere uno dei due. Considerando che Max nel secondo stint sarà già in testa, salvo imprevisti.

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