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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
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La solita lentezza con cui si sta muovendo Ferrari sarà letale. Sono sicuro che Wolff, che non è Vigna, per esporsi così sa che ad Imola faranno un bel passo avanti.

Anche perché credo che gli aggiornamenti che sta portando in pista Ferrari, compresi quelli previsti per Melbourne, siano piccole evoluzioni già programmate dall'inverno, quando si credeva di lottare sul decimo con RB, quindi credo che non ci si debba aspettare nulla dalle evoluzioni che porterà Ferrari.

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30 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

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La solita lentezza con cui si sta muovendo Ferrari sarà letale. Sono sicuro che Wolff, che non è Vigna, per esporsi così sa che ad Imola faranno un bel passo avanti.

Anche perché credo che gli aggiornamenti che sta portando in pista Ferrari, compresi quelli previsti per Melbourne, siano piccole evoluzioni già programmate dall'inverno, quando si credeva di lottare sul decimo con RB, quindi credo che non ci si debba aspettare nulla dalle evoluzioni che porterà Ferrari.

 

CVD

 

esattamente quello che scrivevo qualche post addietro.

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

premesso che come ho già detto confrontare le due macchine ha poco senso perché corrono con "regolamenti" diversi, penso che sarà un confronto disastroso visto che Melbourne è stata forse la gara più dominanate per quella macchina

Si ok, la pista è addirittura diversa (anche se si bilancia la cosa con gomme anteriori con più grip e un asfalto migliore rispetto lo scorso anno) però la Ferrari è l'unica ad aver fatto schifo domenica, se confrontata al 2022

 

Funfact, solo i motorizzati Ferrari hanno peggiorato

IMG_20230321_123918_838.jpg

Modificato da mircocatta

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infatti con "regolamenti" diversi io mi riferivo soprattutto alla TD che sappiamo aver influito massimamente sulla Ferrari, se prendi la F1-75 post TD e la metti nelle piste della prima parte della stagione farà cagare uguale

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3 ore fa, panoramix ha scritto:

qual'è?

Non difficile tornare indietro al mio post. Non so deve hai quaotato quella frase. Ad ogni modo, la mia idea è che questo schifo di macchina, è stata un cosa volontaria, orchestrata da chi sapeva già di andare via. A pensar male....ec..ecc...

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32 minuti fa, ggr ha scritto:

Non difficile tornare indietro al mio post. Non so deve hai quaotato quella frase. Ad ogni modo, la mia idea è che questo schifo di macchina, è stata un cosa volontaria, orchestrata da chi sapeva già di andare via. A pensar male....ec..ecc...

 

Ma non è che tutto è in mano al singolo eh, la decisione finale spettava a Binotto (che tra l'altro si passa dal "nessuno decideva perché non c'era un DT" a "ha deciso tutto lui e l'ha fatto apposta"), ma si lavora in team, non è che uno può approvare soluzioni sbagliate apposta e nessuno parla.

 

La soluzione è molto più semplice, hanno sfornato un cancello come gli ultimi 6 su 8. Il trend è quello.

 

Salvo 2017-18 e in parte 19 è 10 anni che le macchine fanno schifo, quella di quest'anno si aggiunge alla lista.

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thread veramente interessante su come in Italia venga fatta "informazione" sulla Ferrari

 

Modificato da Ruberekus
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2 ore fa, ggr ha scritto:

Non difficile tornare indietro al mio post. Non so deve hai quaotato quella frase. Ad ogni modo, la mia idea è che questo schifo di macchina, è stata un cosa volontaria, orchestrata da chi sapeva già di andare via. A pensar male....ec..ecc...

non fa una piega

per questo anche te sposi l'idea che SuperBINN doveva restare 

e smerdarlo definitivamente al mondo intero, facendogli finire questa stagione drammatica.

 

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21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

 

 

In questo c'è effettivamente qualcosa di anomalo. Che tutte le indicazioni tra motore, aerodinamica, telaio ecc fossero completamente sbagliate suona strano. Il dubbio è dove c'è stato il maggior vuoto.

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42 minutes ago, Ruberekus said:

thread veramente interessante su come in Italia venga fatta "informazione" sulla Ferrari

 

Riassunto d'altissima qualità. 

Molto preoccupante che a creare la gran parte di questo hype non siano stati i Nugnes di turno, ma i membri di riferimento della Ferrari, vedi ingegneri a team principal(s).

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1 ora fa, panoramix ha scritto:

sposi l'idea che SuperBINN doveva restare 

e smerdarlo definitivame

No. Sposo l'idea che lo hanno mandato via troppo tardi. Io lo.dicevo già a luglio di mandarlo via per non perdere altro tempo. Come sempre, l'uomo comune ci aveva visto meglio del biondo cartonato.

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

No. Sposo l'idea che lo hanno mandato via troppo tardi. Io lo.dicevo già a luglio di mandarlo via per non perdere altro tempo. Come sempre, l'uomo comune ci aveva visto meglio del biondo cartonato.

 

Concordo abbiamo già perso 6 mesi con un progetto 2023 molto deludente.. Non ho nulla di personale nei confronti di Binotto ma lasciarlo solo per esporlo al pubblico ludibrio avrebbe avuto come unica conseguenza quella di perdere un altro anno. Il 2023 è ormai perso ma bisogna programmare bene il 2024.

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Secondo Carlito

 

Capito mi hai

 

questa volta non devono capire lo hanno già fatto e metteranno a posto tutto !!!

 

Spero che abbia ragione

Modificato da cisco27

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6 ore fa, Ruberekus ha scritto:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-si-chiama-bypass-duct-e-ha-funzione-aerodinamica/10433049/

 

Ma la rossa ha esibito anche un’altra novità, una primizia tecnica che è destinata a far discutere ingegneri, osservatori e analisti. David Sanchez, creativo Head of Vehicle Concept, ha individuato delle aree della SF-23 dove dovrebbe essere possibile cercare della prestazione e l’equipe degli aerodinamici capitanati da Diego Tondi, Head of Aero Development, si sono inventati un S-duct.

 

[...]

 

In galleria del vento, Tondi e il suo staff (sono una ventina) devono aver visto dei vantaggi e a giudicare dai sorrisi dei piloti, Leclerc e Sainz, dopo il filming day di ieri, e dai dati raccolti in pista a Fiorano devono essere arrivate delle conferme ai numeri visti nei programmi di simulazione.

Il “bypass duct” verrà copiato da altre squadre o sarà un concetto esclusivo della rossa?

:asd: 

 

Questa è quasi bella come Chandhok esperto di affari legali e regolamentari.

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1 hour ago, Inaki Rueda said:

Riassunto d'altissima qualità. 

Molto preoccupante che a creare la gran parte di questo hype non siano stati i Nugnes di turno, ma i membri di riferimento della Ferrari, vedi ingegneri a team principal(s).

oddio

alla fine pare siano alcune affermazioni di Binny, condita dai voli pindarici di qualche youtuber da strapazzo e qualche intervista travisata e/o tradotta male dall'inglese(volutamente?

 

alla fine si riduce tutto ad una summa di "secondo rumors",  "ingegneria ad occhio" o "potenza motore ad orecchio(o fonometro)", una ammiocugginata, ma piu digitale

Modificato da Stout
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3 hours ago, panoramix said:

non fa una piega

per questo anche te sposi l'idea che SuperBINN doveva restare 

e smerdarlo definitivamente al mondo intero, facendogli finire questa stagione drammatica.

 

si ma cosi facendo,non sarebbe andato a putt...ne anche il 2024?

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siccome non ho seguito nulla da dicembre al primo GP, speravo in una miracolosa rivoluzione e in un progetto migliore dello scorso anno.

dai risultati capisco perchè abbiano scaricato il precedente TP/DT

 

nessuno in questo caso può dire che non sia anche a causa sua il fault attuale.

 

poi essendo il manager, non può e non deve pagare solo lui, ma tutti quelli che hanno creato l'ennesimo flop

naturalmente scrivo solo avendo letto poco o niente e avendo visto solo 2 GP...

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2 ore fa, cisco27 ha scritto:

Secondo Carlito

 

Capito mi hai

 

questa volta non devono capire lo hanno già fatto e metteranno a posto tutto !!!

 

Spero che abbia ragione

 

bla bla bla bla, soliti ritornelli.

 

Quando vedrò miglioramenti in pista ci crederò per adesso la loro credibilità è molto bassa ai miei occhi.

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11 ore fa, Ruberekus ha scritto:

ha basato la propria filosofia su un trick poco pulito che si è fatta sgamare (e bannare) dopo mezzo campionato

 

L'ho letta molte volte sta cosa ma non capisco dove stava il trucco.

 

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dicono che la macchina in galleria del vento, da gli stessi responsi che in pista. Ammesso che sia vero, e dobbiamo sperarlo altrimenti come fai a lavorarci, allora già la galleria gli aveva detto che era un cancello. Quindi le cose sono due. O la galleria scherzava, e ha contato un po di musse a febbraio, oppire il buon vigna,  sta bene dove il suo cognome indica. A potare il barolo nelle langhe.

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