La sorpassata Ferrari SF-23

[LuigiQ 664]

Dopo la "negazione" dei test, nascosti dietro improbabili test aerodinamici per altre misteriose piste, siamo alla "rabbia", molto bene.

Anche se qualcuno di noi, previdente, si è già portato avanti alla "depressione".

 

Modificato 20 Marzo, 2023 da LuigiQ

[Emmeci 158]

46 minuti fa, panoramix ha scritto:

beh possiamo migliorare anche noi, non trovi?

Se “Tony Stark” va a lavorare in Ferrari porta Jarvis come simulatore, ce la possiamo fare. 

  

[crisolbe 192]

Leggendo l'ultimo articolo di formu1a.uno, di solito affidabili, si parla ancora di una diva capricciosa. In Ferrari pensano che la vettura non sia lenta ma che non sia facile da far esprimere in pista. 

 

Sinceramente credo che sia semplicemente una macchina sbagliata, più di così non va. Gli sviluppi saranno anch'essi sbagliati visto che sono stati fatti con gli stessi strumenti. Andrebbe buttato tutto e rifatto da capo, come sta facendo Mercedes. Quando la Ferrari ci arriverà saremo, se va bene, già quarti in campionato ben lontani dai primi tre. 

[chatruc 1827]

La questione è che questo è un campionato molto lungo...mancano 21 gare, cioè 1.3 campionati degli anni '90.

[LuigiQ 664]

2 minuti fa, chatruc ha scritto:

La questione è che questo è un campionato molto lungo...mancano 21 gare, cioè 1.3 campionati degli anni '90.

E' drammaticamente lungo direi..

[LuigiQ 664]

10 minuti fa, GmG01 ha scritto:

Leggendo l'ultimo articolo di formu1a.uno, di solito affidabili, si parla ancora di una diva capricciosa. In Ferrari pensano che la vettura non sia lenta ma che non sia facile da far esprimere in pista. 

 

Sinceramente credo che sia semplicemente una macchina sbagliata, più di così non va. Gli sviluppi saranno anch'essi sbagliati visto che sono stati fatti con gli stessi strumenti. Andrebbe buttato tutto e rifatto da capo, come sta facendo Mercedes. Quando la Ferrari ci arriverà saremo, se va bene, già quarti in campionato ben lontani dai primi tre. 

Si ho letto anche io, e dicono che da Ferrari continuano a dire che il potenziale ci sia, tuttavia ormai tutti, anche quelli di Formu1a.uno non ci credono più. Così come non era credibile Ferrari sull'impatto della DT 39.

 

Magari la SF23 può anche andare un po' più forte di così, ma credere che estraendo il massimo potenziale possa recuperare 1 secondo e mezzo di passo è ridicolo..La vettura è semplicemente lenta, almeno rispetto a RB, enormemente più lenta.

[panoramix 900]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Il detto al peggio non c'è mai fine, in ferrari è l'unico obbiettivo che viene centrato.

Il secondo è la legge di murphy.....

Li, siamo campioni indiscussi...

amico, purtroppo i sospetti che sarebbe stato un mezzo calvario c'erano tutti.

francamente mi sarei stupito del contrario.

davvero se sommi tutto ciò che sta accadendo da mesi a questa parte, mi chiedo come

faccia anche andare in moto la PU.

cmq condivido il pensiero di Almondo.

Binno non era da cacciare.

fagli finire l' anno e stop.

vada ( in va..cc.a ) come vada ma questo è frutto del tuo progetto.

sarà lunga ragazzi, molto piu di quanto possiamo aspettarci.

unica cosa positiva è che stanno cmq stravolgendo tutto e non come da sempre,

rimescolare solo la minstra .

speriamo bene.

Ps. speriamo che la mercedes sforni una sig. vettura cosi da poter assistere almeno ad un mondiale decente.

questi altrimenti le vincono tutte

[Ruberekus 12189]

ricordiamo che il termine "diva" fu coniato dalla Mercedes per la vettura 2017, che ogni tanto si dimostrava difficile da assettare (Monaco, Singapore) ma che fin da subito dimostrò la sua grande velocità (nelle prime due gare, due pole e una vittoria)

 

direi che con la SF23 "non è lo stesso fottuto campo da gioco, non è lo stesso campionato e non è nemmeno lo stesso sport"

[LuigiQ 664]

Praticamente non solo è un cesso abominevole, se la tira anche facendo la diva questa SF23..molto bene.

I genitori di questo mezzo aborto saranno orgogliosi mentre sorseggiano gin tonic nel loro "gardening" ammirando come si mette in mostra la loro creatura.

[crisolbe 192]

Secondo me non deve esser rifatto l'errore di interrompere lo sviluppo in anticipo per buttarsi a capofitto sulla 2024. Non si può pensare di fare una buona macchina l'anno prossimo senza aver capito e risolto i problemi che ci sono. Questo è stato l'errore fatto lo scorso anno.

 

Giusto attingere a nuove figure da altri team, anzi è necessario, ma ormai la 2024 sarà frutto sempre di questo team di lavoro, causa i gardening e i tempi stretti. Il rischio di buttare anche l'anno prossimo è serio e non si può pensar di vincere copiando la Red Bull, una copia non sarà mai come l'originale;Aston Martin ne è la prova, migliorata tantissimo ma un secondo a giro se lo prende comunque. 

 

Altra cosa preoccupante è la totale assenza di interesse di Elkann e il desaparesidos Vigna. Vasseur è chiamato a risollevare un team (sempre che ne sia in grado) che per la seconda volta nel giro di 2/3 anni si trova in grave crisi tecnica, e la scusa della squadra giovane non c'è più.

 

Ultima considerazione sulla correlazione dati simulatore-pista. Mi sembra ovvio che non c'è! Se così fosse questi tempi sul giro (più lenti della F1-75) erano già noti in fabbrica, cosa che a quanto pare non è così. 

 

 

[JLP 739]

sempre che l'obbiettivo sia vincere

[panoramix 900]

19 minuti fa, GmG01 ha scritto:

Ultima considerazione sulla correlazione dati simulatore-pista. Mi sembra ovvio che non c'è!

questo è davvero grave.

inspiegabile come l' anno passato invece non erano messi male come correlaazione.

boh, soliti buchi spazio-tempo made in Maranello

[M.SchumyTheBest 612]

Nessuna possibilità per questa squadra di lottare per il titolo nel breve periodo, forse dal 2026 si può pensare a qualcosa. Ci sono i piloti e penso anche le strutture, ma manca completamente il capitale umano a livello tecnico e gestionale. Vasseur ha una montagna da scalare, ed è messo peggio del suo connazionale 30 anni fa, che almeno aveva il supporto totale dei piani alti e della loro volontà di mettere mano al portafogli.

[LuigiQ 664]

Visto che i confronti tra le prestazioni in pista 2022vs2023 sono impietosi per Ferrari (anche se è vero che post DT il confronto è difficile..), ho paura del responso del confronto tra F1-75 e SF23 per Melbourne, lì la macchina diede davvero il suo meglio in gara...sarà veramente imbarazzante.

[cisco27 46]

Ciao.

Allora premesso che non no visto la gara di ieri perchè quella pista (se così si può definire) mi fa letteralmente vomitare, è proprio l'antitesi di quelle che, per me, devono essere le gare di F.1.

Putroppo quando nel 2022 vedetti i 3 concetti aerodinamici fra RB, vergogne d'argento e Ferrari dissi che quello che mi pareva meno adatto ad essere evoluto era proprio quello della Ferrari e l'ho ribadito vedendo l'auto di quest'anno che definii una semplice evoluzione di un concetto che non si era dimostrato vincente (parlando in ottica mondiale non singoli GP), purtroppo i fatti mi stanno dando ragione, sembra che le vergogne d'argento butteranno il loro concetto per seguire la filosofia imperante RB, personalmente penso che dovremmo farlo anche noi, ho già espresso in altri post che preferisco vincere copiando che perdere così e non ritengo che la copia debba per forza essere più lenta dell'orginale, certo ci vogliono le persone giuste in grado di sviluppare il tema migliorandolo e non so se le abbiamo e neanche se abbiamo il budget per poterlo fare.

Se invece in Ferrari ritengo che il concetto sia giusto e vada solo sistemato (usura ed uso gomme, sfruttabilità del motore alla sua massima potenza) che seguano la loro idea ma che non pensino di cominciare già a guardare solo al 2024, questi tecnici abbiamo e questi (tempistiche alla mano) saranno quelli che dovranno almeno iniziare a concepire l'auto per il 2024 quindi che sistemino quest'auto (a parte RB le altre sono lì) come meglio sono in grado di fare (copiando o no) e da quello che studiano e soprattutto capiscono su quest'auto (e magari anche sul simulatore) creino un progetto non valido ma vincente per l'anno prossimo, inoltre abbiamo corso 2 gare (DUE) su 23 è impensabile (oltre che indecente ed irrispettosi verso noi tifosi) alzare le mani, è già vergognoso (per la storia Ferrari) pensare di lottare per il secondo posto, certo forse non lo è per questa ben più vergognosa dirigenza.......

[Giovy_1006 847]

Mi viene da ridere ripensando che i dopolavoristi (cit.), viste le voci di allontanamento di Binotto dalla Ferrari ad Abu Dhabi, abbiano spremuto il massimo dalla F1-75 magari cercando di fare passare per buona qualcosa che non lo è.

Per me è assurdo condannare ancora l'allontanamento di Binotto dalla Ferrari, considerato il cesso di vettura che ne è uscito fuori. La SF 23 è anche un biglietto da visita per lui e per i suoi adepti. 

[L.Costigan 1159]

Mai visto un muro del piano a questi livelli...

 

Anche perché poi l'errore l'ha commesso chi è arrivato a inizio anno con certe aspettative. Tutto sommato ci aspetta una stagione interessante con una lotta a tre per il titolo di seconda forza.

 

A me fa molto più incazzare lo scorso anno con un mondiale a portata di mano e buttato nel cesso.

 

Ma io sono strano...

[Garviel Loken 220]

10 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Mi viene da ridere ripensando che i dopolavoristi (cit.), viste le voci di allontanamento di Binotto dalla Ferrari ad Abu Dhabi, abbiano spremuto il massimo dalla F1-75 magari cercando di fare passare per buona qualcosa che non lo è.

Per me è assurdo condannare ancora l'allontanamento di Binotto dalla Ferrari, considerato il cesso di vettura che ne è uscito fuori. La SF 23 è anche un biglietto da visita per lui e per i suoi adepti. 

 

Infatti io in McLaren lo vorrei al volo, a proposito di crisi davvero nere. Chissà invece che biglietto da visita ha James Key.

[ggr 3034]

1 ora fa, GmG01 ha scritto:

Secondo me non deve esser rifatto l'errore di interrompere lo sviluppo in anticipo per buttarsi a capofitto sulla 2024. Non si può pensare di fare una buona macchina l'anno prossimo senza aver capito e risolto i problemi che ci sono.

I problemi li sanno. Per risolverli devi cambiare concetto di macchina, come anche mercedes alla fine è stata costretta ad ammettere . Da fare da domani, senza perdere altro tempo dietro la jacuzzi con le ruote.

[Pietro 40]

molto grave che in due piste diverse, l'auto sia andata esattamente allo stesso modo.
IN qualifica va bene, ti giochi la pole almeno.
Nel primo stint Leclerc non reggeva MAX, ma aveva almeno un ritmo decente.
i restanti due terzi di gara, sempre con le hard , l'auto va male, è la 4a forza.