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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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"una Ferrari troppo brutta per essere vera"

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

"una Ferrari troppo brutta per essere vera"

Lo sento da anni. Ma noi siamo per confermare i proverbi.. non c'è mai fine al peggio..

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Questi demoni sono riusciti a fare un'auto più lenta della precedente con un regolamento aerodinamico stabile.

 

Leg aveva fatto 31.6 l'anno scorso...

Modificato da Bombarolo di Torino

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Ma almeno con Lec provare le medie? Cosa c'era da perdere? 

Comunque RB e Ferrari imbarazzanti, ma di un imbarazzo diametralmente opposto

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"la migliore conoscenza della vettura"

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4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Questi demoni sono riusciti a fare un'auto più lenta della precedente con un regolamento aerodinamico stabile.

 

Leg aveva fatto 31.6 l'anno scorso...

 

Stabile non proprio, il regolamento sul fondo è cambiato parecchio. Certo che siamo gli ultimi tra i top (?) a saper reagire a questi cambi

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quindi le prime regole 2022 erano state interpretate bene?

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Prima gara vicini a podio seconda lontani terza fuori dai punti ?

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ma non era un circuito favorevole? 

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Tranquilli a Melbourne arrivano gli aggiornamenti che ci porteranno in lotta con McLaren 

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Ormai persa la superiorità rispetto a Mercedes. Sarà curioso vedere come i due team reagiranno nei prossimi mesi e quali strategie di sviluppo adotteranno ora che sono entrambi sulla stessa barca

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"gli allunghi per sprigionare la potenza della PU"

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13 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

quindi le prime regole 2022 erano state interpretate bene?

 

E' difficile rispondere a questa domanda... Secondo me la risposta è si, ma in ogni caso la filosofia adottata in sede di progettazione avrebbe mostrato i suoi limiti. La direttiva ha solo anticipato i tempi. La strada giusta è quella presa da RB, che anche prima della direttiva comunque stava al passo delle Ferrari. 

 

Parlando del GP odierno, considerati i limiti della vettura direi che hanno portato a casa il massimo. La SC ha aiutato molto RB e Mercedes. In Ferrari stanno facendo dei pit stop magistrali segno che il nuovo TP li ha messi subito a fare pratica. Bello anche vedere l'approccio di un costante aggiornamento della vettura.

 

Bisogna stare un apnea ancora 2/3 GP e poi valutare quanto è stato guadagnato da inizio stagione

Modificato da L.Costigan

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comunque nel primo stint la ferrari andava, è con le hard che sono diventate dei cancelli

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Fossi in loro copierei il concetto di vettura della Mercedes. 

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Adesso, Beyond ha scritto:

comunque nel primo stint la ferrari andava, è con le hard che sono diventate dei cancelli

Credo che avrebbero tentato Media-Soft con Sainz e Soft-Media con Leclerc ma la SC ha mandato tutto all'aria

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

comunque nel primo stint la ferrari andava, è con le hard che sono diventate dei cancelli

Generalmente quando non vai con le hard è perchè manca carico aerodinamico...

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"l'ottima correlazione tra pista e simulatore"

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L' AD Vigna che dice? Quando vedremo questa velocità senza precedenti?

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1 ora fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Aspetto con ansia il prossimo articolo di analisi delle libere dove dicono che sono "giù di motore", sennò quando lo alzano sono ca**i per tutti eh...

 

Vale per la qualifica, in gara effettivamente i problemi sono ben altri.

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