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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

53 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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20 minutes ago, panoramix said:

Ciao ragazzi buon anno a tutti:metallica:

Nessuna nuova news da Maranello

tutto tace.

chissà...

No news is good news 

 

 c'e' da capire come influira' la decisione ferrari  sulla questione motori 2026 ed oltre, si prevede un discreto braccio di ferro

Modificato da Stout

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18 ore fa, andycott ha scritto:

Al momento Ferrari è quella (tra le tre big) che presenta prima, o per lo meno delle altre due non si sa ancora la data.

Vantaggio o svantaggio?

 

Per dire AT presenta solo la livrea e solo dopo presenterà il resto. Può essere un modo per rubare qualche ideuzza dell'ultimo momento. Oppure è ormai troppo tardi per mettere eventuali toppe?

 

 

È indifferente. Non modificano progetti sulla base di quello che vedono nelle presentazioni.

Anche perché tra la presentazione e i test, qualche modifica la fanno sempre.

 

Non capisco invece il mostrare solo la livrea (che poi sono sempre uguali).

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2 ore fa, panoramix ha scritto:

Ciao ragazzi buon anno a tutti:metallica:

Nessuna nuova news da Maranello

tutto tace.

chissà...

 

Ciao pano, allora questo motore è una bomba o una bombetta?

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Il 3/1/2023 Alle 02:49, Mito Ferrari ha scritto:

Velas e Snapdragon non sono più sponsor Ferrari

 

Velas anche piuttosto comprensibile, specialmente visto il crollo delle valute crypto (più altre cose legali collegate, da quanto ho capito). Snapdragon produce chip, che abbiano anche loro risentito il periodo di crisi economica?

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42 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ciao pano, allora questo motore è una bomba o una bombetta?

un raudo

3 ore fa, Stout ha scritto:

No news is good news 

 

 c'e' da capire come influira' la decisione ferrari  sulla questione motori 2026 ed oltre, si prevede un discreto braccio di ferro

meglio Vasss che l'indimenticabile Binno

poi andrà come andrà ma a liv. politico non c'è storia

piuttosto vediamo la proprietà se avrà voglia di elemosinare ...

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9 minuti fa, panoramix ha scritto:

un raudo

 

un minicicciolo

 

10 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

piuttosto vediamo la proprietà se avrà voglia di elemosinare ...

 

Con tutti soldi che hanno buttato nella juve e i casini che hanno combinato, secondo te potranno mai avere intenzione di investire di più nel ramo sportivo della Ferrari e fare battaglie politiche che possano mettere a rischio gli incassi?

  • Like 1

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3 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

 

 

Con tutti soldi che hanno buttato nella juve e i casini che hanno combinato, secondo te potranno mai avere intenzione di investire di più nel ramo sportivo della Ferrari e fare battaglie politiche che possano mettere a rischio gli incassi?

Si. 
Questo è un altro sport.

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22 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Velas anche piuttosto comprensibile, specialmente visto il crollo delle valute crypto (più altre cose legali collegate, da quanto ho capito). Snapdragon produce chip, che abbiano anche loro risentito il periodo di crisi economica?

 

Snapdragon dovrebbe passare a un'altra scuderia.

 

Intanto Bitdefender e HCL nuovi partner Ferrari

Modificato da Mito Ferrari

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51 minutes ago, Mito Ferrari said:

 

Snapdragon dovrebbe passare a un'altra scuderia.

 

Intanto Bitdefender e HCL nuovi partner Ferrari

interessante HCL, chissa che tipo di cooperazione avranno visto che HCl e' un GSI

23 hours ago, KimiSanton said:

 

Velas anche piuttosto comprensibile, specialmente visto il crollo delle valute crypto (più altre cose legali collegate, da quanto ho capito). Snapdragon produce chip, che abbiano anche loro risentito il periodo di crisi economica?

ne piu ne meno come gli altri

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Il 4/1/2023 Alle 11:50, Ancient Mariner ha scritto:

È indifferente. Non modificano progetti sulla base di quello che vedono nelle presentazioni.

Anche perché tra la presentazione e i test, qualche modifica la fanno sempre.

 

Sì, lo capisco, però l'anno scorso tra presentazione (fake), test e prima gara la RB era cambiata parecchio. Era solo sviluppo già pianificato oppure capacità di reazione molto sviluppata?

 

Citazione

Non capisco invece il mostrare solo la livrea (che poi sono sempre uguali).

Penso che sia per motivi legati agli sponsor. CHi è in ritardo o chi conta di utilizzare tutto il tempo disponibile e arrivare con la macchina finita solo al giorno prima dei test, organizza una presentazione con la macchina vecchia ma con colori e sponsor nuovi in modo da avere giornalisti e servizi sui giornali che garantiscono visibilità anche se i contenuti sono poca roba.

 

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Il 4/1/2023 Alle 18:47, Ancient Mariner ha scritto:

Si. 
Questo è un altro sport.

 

Non c'entra nulla. La Ferrari è il salvadanio del gruppo. Come ho sempre detto, non c'è e non ci sarà mai un reale interesse ad investire nel ramo sportivo fino a quando le vendite di vetture e gli incassi saranno così alti (e ogni anno aumentano sempre più).

 

Per le juve invece si è sempre fatta l'eccezione perchè è La creatura "sportiva" degli agnelli. 

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11 ore fa, andycott ha scritto:

Sì, lo capisco, però l'anno scorso tra presentazione (fake), test e prima gara la RB era cambiata parecchio. Era solo sviluppo già pianificato oppure capacità di reazione molto sviluppata?

 

 

Direi tutto pianificato.

22 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Non c'entra nulla. La Ferrari è il salvadanio del gruppo. Come ho sempre detto, non c'è e non ci sarà mai un reale interesse ad investire nel ramo sportivo fino a quando le vendite di vetture e gli incassi saranno così alti (e ogni anno aumentano sempre più).

 

Per le juve invece si è sempre fatta l'eccezione perchè è La creatura "sportiva" degli agnelli. 

Intendo dire che anche se i proprietari sono gli stessi, Ferrari e Juve sono due cose distinte e separate.

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2 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

 

Intendo dire che anche se i proprietari sono gli stessi, Ferrari e Juve sono due cose distinte e separate.

 

Chiaro. Ed è proprio per questo che non investiranno mai più di tanto nel ramo sportivo della Ferrari e non rischieranno mai di spendere più di quanto incassano e soprattutto mai metteranno a rischio gli introiti che sono riusciti ad intascare anche grazie al servilismo nei confronti delle altre scuderie.

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Adesso, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Chiaro. Ed è proprio per questo che non investiranno mai più di tanto nel ramo sportivo della Ferrari e non rischieranno mai di spendere più di quanto incassano e soprattutto mai metteranno a rischio gli introiti che sono riusciti ad intascare anche grazie al servilismo nei confronti delle altre scuderie.

Ma ovvio. Chi mai lo farebbe?

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Adesso, Ancient Mariner ha scritto:

Ma ovvio. Chi mai lo farebbe?

 

Qualcuno che nella Ferrari vede qualcosa di più di un semplice salvadanio. Ovviamente non gli attuali proprietari, espressione massima del parassitismo italiano.

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Forse hanno trovato il modo di renderla un paio di kg più leggera. Potrebbe essere una buona notizia.

 

Circolano ancora voci che la macchina dovrebbe essere molto competitiva.

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Adesso, Ancient Mariner ha scritto:

Circolano ancora voci che la macchina dovrebbe essere molto competitiva.

 

Sempre le stesse voci. Ma poi sia chiaro, anche lo scorso anno avevamo iniziato con una vettura supercompetitiva, come nel 2017 o 2018 o potenzialmente il 2019.

 

Ma possiamo avere la vettura più competitiva del mondo, ma se non cambierà (in meglio) tutto quello che c'è attorno, la vittoria del Mondiale sarà sempre un'utopia.

 

Il nuovo francese riuscirà a sistemare l'atteggiamento politico, le strategie, gli sviluppi, la capacità di stare al limite del regolamento e farsi approvare gli sviluppi nelle aree grigie, etc. etc.? Se si, bene e forse allora riusciremo a giocarci un mondiale. Altrimenti faremo la fine dei sgeni per l'ennesima volta anche se iniziassimo con una vettura competitiva.

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8 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sempre le stesse voci. Ma poi sia chiaro, anche lo scorso anno avevamo iniziato con una vettura supercompetitiva, come nel 2017 o 2018 o potenzialmente il 2019.

 

Ma possiamo avere la vettura più competitiva del mondo, ma se non cambierà (in meglio) tutto quello che c'è attorno, la vittoria del Mondiale sarà sempre un'utopia.

 

Il nuovo francese riuscirà a sistemare l'atteggiamento politico, le strategie, gli sviluppi, la capacità di stare al limite del regolamento e farsi approvare gli sviluppi nelle aree grigie, etc. etc.? Se si, bene e forse allora riusciremo a giocarci un mondiale. Altrimenti faremo la fine dei sgeni per l'ennesima volta anche se iniziassimo con una vettura competitiva.

Però già partire forti, al pari di Red Bull è un’ottima notizia. Chiaro che poi bisogna sviluppare bene nel corso dell’anno, e forse qui i bibitari quest’anno potrebbero fare un po’ più di fatica per la diminuzione di ore in galleria del vento. 

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si vocifera di Cardile DT, credo sia una buona notizia o no?

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come diceva un saggio finlandese d'altri tempi "wait & see"

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