Jump to content
Sign in to follow this  
Beyond

Frédéric Binott-Vasseur

Recommended Posts

Posted (edited)
16 hours ago, lucaf2000 said:

ha le ora contate.

gli avversari stanno già tremando di paura per l'ennesima rivoluzione in casa Ferrari  :max6m:

Se la stanno facendo addosso

Edited by Stout

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma nel corso di questa stagione? 

:vasseur:

Share this post


Link to post
Share on other sites

La gazzetta è ormai un giornale di basso livello....tenderei a non credere a questa notizia utile solo per avere visibiltà .

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 ore fa, SF71H ha scritto:

La gazzetta è ormai un giornale di basso livello....tenderei a non credere a questa notizia utile solo per avere visibiltà .

Oltre a a formato, è anche diventato un vero “tabloid” , termine che una volta, indicava i giornali scandalistici inglesi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noto che la menata di Vasseur contro la stampa ha colpito nel segno, è riuscito molto bene a far placare le voci :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

spero guadagni bene per fare sta vita :sisi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 ore fa, SF71H ha scritto:

La gazzetta è ormai un giornale di basso livello....tenderei a non credere a questa notizia utile solo per avere visibiltà .

 

Conte alla Juve! Ah, no.

Gasper...no

Ranieri all'Italia! No.

Ah, allora torna Mancini! No.

Ah, ecco! Vasseur alla Juve!! ECCO la formazione in esclusiva!! :asd:

  • SuperMax 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

io comunque continuo a ribadire la mia opinione riguardo alle parole di vasseur durante le interviste in canada,

i giornalisti non sono loro a fare l'auto, ma generano una pressione tale che incide indirettamente sul lavoro della squadra (come appunto ha detto vasseur), eccome se incide.
sia chiaro, non è vasseur a subire questa pressione (tanto probabilmente sa già di avere un piede fuori dalla porta) , ribadisco, come ho già detto giorni fa, che è la dirigenza a non reggere tutto questo.
A livello dirigenziale c'è troppa aspettativa, troppa pressione mediatica, questo comporta il continuo ficcare il naso dove non gli compete, non lasciando lavorare il gruppo con continuità.

"let him cook" ha una verità di fondo: se continui a rompere le palle a chi sta cucinando (perchè "la ferrari non vince, debacle rossa" ecc ecc) senza lasciargli finire il lavoro che ha iniziato, magari licenziando il cuoco al primo piccolo passo falso (la sf25, dopo due buone annate in crescendo) e mettendoci un altro al suo posto che dovrà reiniziare tutto da capo... come fai a cucinare qualcosa di buono? questo nuovo dovrà ripartire, disfare, ricomporre e tac, licenziato anche lui tra 2/3 anni.

 

Negli ultimi anni non è mai cambiata la pressione intorno alla ferrari e quindi non c'è mai stato un gruppo che potesse lavorare bene e in tranquillità per avere poi il tempo di "cucinare" l'auto vincente.

Sempre a tagliare teste da almeno 15 anni a sta parte. è a questo che probabilmente si riferiva vasseur dando colpa ai giornalisti, che a forza di buttare m***a sulla squadra fanno scoppiare le teste alla dirigenza che a loro volta trovano come capro espiatorio la testa dei piloti, tp, tecnici & co.

Solo in Ferrari succede, ed è il motivo per cui i tecnici migliori ne stanno alla larga. per i piloti è piu facile, vengono ricoperti d'oro e non sono costretti a vivere a maranello, ma i tecnici, che devono spostarsi con la famiglia, cambiare casa, abitudini ecc.. anche no.

Se ragionassero e reagissero così anche i dirigenti delle altre squadre, Toto e Stella, per esempio, sarebbero già out da un pezzo dalle relative squadre.

Edited by mircocatta
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 ore fa, mircocatta ha scritto:

io comunque continuo a ribadire la mia opinione riguardo alle parole di vasseur durante le interviste in canada,

i giornalisti non sono loro a fare l'auto, ma generano una pressione tale che incide indirettamente sul lavoro della squadra (come appunto ha detto vasseur), eccome se incide.
sia chiaro, non è vasseur a subire questa pressione (tanto probabilmente sa già di avere un piede fuori dalla porta) , ribadisco, come ho già detto giorni fa, che è la dirigenza a non reggere tutto questo.
A livello dirigenziale c'è troppa aspettativa, troppa pressione mediatica, questo comporta il continuo ficcare il naso dove non gli compete, non lasciando lavorare il gruppo con continuità.

"let him cook" ha una verità di fondo: se continui a rompere le palle a chi sta cucinando (perchè "la ferrari non vince, debacle rossa" ecc ecc) senza lasciargli finire il lavoro che ha iniziato, magari licenziando il cuoco al primo piccolo passo falso (la sf25, dopo due buone annate in crescendo) e mettendoci un altro al suo posto che dovrà reiniziare tutto da capo... come fai a cucinare qualcosa di buono? questo nuovo dovrà ripartire, disfare, ricomporre e tac, licenziato anche lui tra 2/3 anni.

 

Negli ultimi anni non è mai cambiata la pressione intorno alla ferrari e quindi non c'è mai stato un gruppo che potesse lavorare bene e in tranquillità per avere poi il tempo di "cucinare" l'auto vincente.

Sempre a tagliare teste da almeno 15 anni a sta parte. è a questo che probabilmente si riferiva vasseur dando colpa ai giornalisti, che a forza di buttare m***a sulla squadra fanno scoppiare le teste alla dirigenza che a loro volta trovano come capro espiatorio la testa dei piloti, tp, tecnici & co.

Solo in Ferrari succede, ed è il motivo per cui i tecnici migliori ne stanno alla larga. per i piloti è piu facile, vengono ricoperti d'oro e non sono costretti a vivere a maranello, ma i tecnici, che devono spostarsi con la famiglia, cambiare casa, abitudini ecc.. anche no.

Se ragionassero e reagissero così anche i dirigenti delle altre squadre, Toto e Stella, per esempio, sarebbero già out da un pezzo dalle relative squadre.

 

Concordo su tutto, in particolare l'ultima parte, non avrei saputo dirlo meglio.

 

Poi gli stessi giornalisti saranno quelli che leccheranno il culo quando prima o poi torneremo a vincere.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Ma perché Toto e Stella dovrebbero essere messi in dubbio? Wolff ha smesso di vincere nel 2021, 5 anni fa vabè, ma prima ha messo in fila uno dei più grandi domini della storia della formula 1, mi pare normale che goda di tanta credibilità. 
Stella da quando ha iniziato a ricoprire questo ruolo in McLaren ha praticamemte fatto rinascere la scuderia, ha fatto solo che bene, lo scorso anno si è portato a casa il costruttori e quest’anno magari entrambi i titoli, quindi perché dovrebbe essere messo in discussione?

Vasseur ha preso un Hamilton fine a se stesso per ora, ma oltre quello la squadra non è mica stata rinnovata particolarmente, sono state promosse come sempre le solite risorse interne a seguito dei soliti abbandoni, ma contemporaneamente è arrivato un fallimento colossale (quest’anno). 
Non sto dicendo che Vasseur deve essere cacciato ora ma su di lui pesa il non aver fatto abbastanza per Newey (occasione d’oro ormai sfumata per sempre) o per qualcun altro di peso massimo, dando troppo valore all’acquisto di un pilota senza costruire abbastanza (leggasi una squadra forte) intorno ad entrambi questi fuoriclasse che si trova per le mani Ferrari. Cosa intende fare Vasseur appurato il livello Ferrari di questa stagione? Qualcosa o va bene così? Ci lamentiamo che la stampa fa pressione (eh beh, la batosta 2025 mica poco) o si fanno le azioni?

Il tempo stringe, il 2026 ce lo giocheremo così come ci siamo giocati il 2025, con questo stesso organico, sperando che Serra dia un input maggiore a questo gruppo di lavoro oggettivamente insufficiente.

 

Edited by Kimired

Share this post


Link to post
Share on other sites

Non vedo come possa salvarsi.

Follia fargli un contratto che scade a fine di una stagione prima di un grosso cambio regolamentare. COn i risultati di quest'anno come fai a rinnovarlo? Anche rinnovarlo solo di un anno sarebbe una fiducia a scadenza con pochissimo senso.

Probabilmente c'è una sorta di scadenza entro la quale decideranno se tenerlo o meno. Sinceramente non credo abbia speranze vedendo il disastro che è la SF 25.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Non vedo come possa salvarsi.

Follia fargli un contratto che scade a fine di una stagione prima di un grosso cambio regolamentare. COn i risultati di quest'anno come fai a rinnovarlo? Anche rinnovarlo solo di un anno sarebbe una fiducia a scadenza con pochissimo senso.

Probabilmente c'è una sorta di scadenza entro la quale decideranno se tenerlo o meno. Sinceramente non credo abbia speranze vedendo il disastro che è la SF 25.

IMHO non si è fatto il contratto da solo! quindi questo dimostra solo una mancaza di fiducia della dirigenza.

dall'esterno, sembra sempre che non vogliano delegare completamente la gestione sportiva del team. vogliano sempre mettere il becco su cose che non conoscono, tenendo tutti sulla graticola.

forse uno dei motivi, sempre IMHO, per cui niui non è andato a Maranello...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
12 minuti fa, JLP ha scritto:

IMHO non si è fatto il contratto da solo! quindi questo dimostra solo una mancaza di fiducia della dirigenza.

dall'esterno, sembra sempre che non vogliano delegare completamente la gestione sportiva del team. vogliano sempre mettere il becco su cose che non conoscono, tenendo tutti sulla graticola.

forse uno dei motivi, sempre IMHO, per cui niui non è andato a Maranello...

Come direbbe Alonso: “Vasseur GP2 director”  Non è al livello di guidare la Ferrari. Poi le ultime uscite, una su Cardile, poi sui piloti infine sulla stampa. Vergognoso. Una follia cambiare appena prima del cambio regolamentare? E quando se no?

Edited by Liars

Share this post


Link to post
Share on other sites

Coletta? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Coletta? 

Una colletta per chi?

:asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Ecco V2asseur sulla rampa di lancio e poi in volo.

 

IMG_0603.jpeg

IMG_0604.jpeg

Edited by Liars

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
Il 21/06/2025 Alle 00:04, Kimired ha scritto:

Ma perché Toto e Stella dovrebbero essere messi in dubbio? Wolff ha smesso di vincere nel 2021, 5 anni fa vabè, ma prima ha messo in fila uno dei più grandi domini della storia della formula 1, mi pare normale che goda di tanta credibilità. 
 

montezemolo è stato silurato dopo 6 anni di mancati titoli, 6 anni dove però almeno in un paio si è comunque giocato qualcosa fino all'ultimo, il tutto dopo aver fatto un pezzo di storia indelebile sia per la Ferrari che per la F1.

Ancora oggi se lo si sente parlare della Ferrari si vede che ne sa ben più di elkan e vigna messi assieme, non c'è proprio paragone.

Edited by mircocatta

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 minuti fa, mircocatta ha scritto:

montezemolo è stato silurato dopo 6 anni di mancati titoli, 6 anni dove però almeno in un paio si è comunque giocato qualcosa fino all'ultimo, il tutto dopo aver fatto un pezzo di storia indelebile sia per la Ferrari che per la F1.

Ancora oggi se lo si sente parlare della Ferrari si vede che ne sa ben più di elkan e vigna messi assieme, non c'è proprio paragone.


 beh si sono d’accordo, non esiste proprio il

paragone. Montezemolo è uno che ha masticato piste fin da giovane. Purtroppo lì  hanno inciso fin troppo i giochi di potere.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 hours ago, mircocatta said:

montezemolo è stato silurato dopo 6 anni di mancati titoli, 6 anni dove però almeno in un paio si è comunque giocato qualcosa fino all'ultimo, il tutto dopo aver fatto un pezzo di storia indelebile sia per la Ferrari che per la F1.

Ancora oggi se lo si sente parlare della Ferrari si vede che ne sa ben più di elkan e vigna messi assieme, non c'è proprio paragone.

io la vedo in modo diverso

se mi parli in un modo della Ferrari, riscontrando che quanto dici e' ancora valido come dinamioche aziendali e p[rocedurali, vuol dire che da quando sei andato via, perche' oltre ai 6 anni senza titoli ha messo insieme la delibera di un paio di macchine di m***a, piu cannato totalmente il cambio regolamento .

vuol dire che quelle dinamiche non sono mai cambiate, che la squadra non e' mai evoluta ha le setesse dinamiche stagnanti, infatti i risultati sono sempre gli stessi, una buona vettura seguita da una fatta male.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Coletta is coming :zizi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×