E' tornato Mattia BinAudi!

[Liars 59]

13 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Vanzini sta letteralmente vomitando su BInotto @Ruberekus

 

 

Io vomiterei volentieri su Vanzini. Comunque a Race Anatomy l’unico apertamente contro Binotto era Mazzola, al contrario dei pilateschi compagni. Adesso che il re è deposto tutti a vomitare il  “l’avevo detto” del mai sentito. 

Modificato 30 Novembre, 2022 da Liars

[Liars 59]

10 ore fa, Kimired ha scritto:

Quello di Sainz com’è?

Finisce per caso con See you soon in Audi?

Come tutti gli altri ing transfughi seppelliti tra 400 ing aziendali. 

[Ruberekus 12261]

dispiace che un asset così importante, nato e cresciuto in Ferrari, vada a fare le fortune di un altro team, ma era inevitabile, penso che Binotto abbia firmato la sua condanna nel momento in cui ha deciso che voleva diventare TP, con tutto che capisco anche che per una persona brava e ambiziosa, che fa tutto il "cursus honorum" in Ferrari, la massima aspirazione sia quella di arrivare a capo della ges 

 

però si è sempre dimostrato inadeguato, al di là dei disastri di quest'anno, che già di per sè sarebbero bastati, non ha mai dato l'impressione di ammettere e correggere i propri errori (e questo fin dai primi anni nonostante alcuni si ostinassero a non vedere il problema)

[rimatt 2944]

13 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Chi verrà dopo, spero e lo ripeto uno esterno, avrà bisogno di tempo e andrà giudicato per quello che fa e non per il suo pedigree.

 

Dai già per scontato che sarà un cane?

[Beyond 6903]

alla fine binotto è stato in ferrari per più di 25 anni, il suo lo ha dato, quando è arrivato al vertice si è dimostrato non adeguato. non mi straccerei le vesti se pure andrà in altro team

[Ferrarista 1713]

6 minuti fa, Beyond ha scritto:

alla fine binotto è stato in ferrari per più di 25 anni, il suo lo ha dato, quando è arrivato al vertice si è dimostrato non adeguato. non mi straccerei le vesti se pure andrà in altro team

 

Invece è un problema, perché da tecnico avrebbe potuto dare molto di più di quello che ha dato da dirigente. E dato che il suo valore come tecnico non si mette in dubbio, vederlo vincere con la tuta di un altro team fa sicuramente rabbia. Il problema è che tutto ciò l'ha voluto lui stesso, nessuno lo ha obbligato a fare il salto, quindi ora ne pagherà le conseguenze (nessun team lo prenderà come direttore della squadra, si dovrà accontentare di un ruolo da tecnico).

[Aviatore_Gilles 3087]

Alla fine non è che si deve tenere qualcuno forzatamente, per paura che vada alla concorrenza a spifferare tutto.

Binotto è stato in Ferrari per una vita, è stato un bravissimo tecnico, ma non adeguato al ruolo di TP.

Binotto è sempre stato dietro ai motori, in quasi tutta la sua permanenza in rosso, ha fatto cose buone e altre meno buone, ma la sua estrazione è prettamente tecnica. Marchionne lo aveva promosso direttore tecnico, forse la carica più alta a cui poteva aspirare. Ha voluto fare una scelta, l'ha voluta lui, non è stato in grado, non siamo più negli anni 70 dove potevi tenere sotto controllo tutto, con 1000 e passa persone devi delegare. Lui non lo ha voluto fare, ha voluto fare il TP e il DT, voleva controllare tutto perché non si fidava e ha pagato la sua scelta.

[Rio Nero 3918]

14 ore fa, Emmeci ha scritto:

eccolo qua 

https://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2022/11/28-5939818/binotto_e_quello_sfiancante_far_finta_di_niente

 

Bellissimo

[chatruc 2037]

Quando Binotto prese il posto di Arrivabene, tutti pensavamo al fatto che era dai tempi di Forghieri che non c'era un team principal che faceva da direttore tecnico (ai tempi c'era il DS ma non gestiva la squadra ma i rapporti con la federazione). A Binotto è mancato un direttore tecnico al posto suo e un direttore sportivo da utilizzare presso la FIA. C'era una nebulosa di race engineering con Mekies in testa che aveva un piede in ogni scarpa. L'organigramma è fallito così come è fallita la struttura orizzontale di Marchionne.

 

I giornalisti fanno pena. Autosprint lecca il deretano di Ferrari in modo incondizionale, salvo poi criticare il licenziato di turno (vedi Schumacher, Alonso, Arrivabene e ora Binotto). Vanzini di fatto fa la stessa cosa. Le uniche due volte che ha fatto il suo mestiere, Binotto lo ha ripreso e poi lui si è inchinato. Ora si mette da dire "io l'avevo detto". Lui ha solo detto "predestinatoooo" e amenità varie. Pure Alesi non l'ho capito. Ha criticato la Gazzetta per una cosa che alla fine era vera. Poi la Gazzetta ha sbagliato a minimizzare l'autorevolezza del commento di Alesi causa "pilota meno vincente della storia". Vincere gare non ti fa bravo in altri mestieri. Marko non ha vinto un singolo GP ma come dirigente Red Bull è andato bene. Wolff non è arrivato nemmeno in F1 ma è un TP di quelli tosti sulla scia di Todt, Dennis, ecc. Pure Chandok non ha mai vinto un GP ma è un esperto in materia di regolamenti FIA e incidenti di gara (scusate ma dopo tre anni e mezzo, non riesco a smettere di ridere).

 

Alla fine avevamo ragione prima io (ovviamente perchè l'ho detto per primo) e Turrini, che ha evitato di fare troppo il protagonista ma alla fine è stato il primo giornalista a dare la notizia. Poi abbiamo la figura demmmmmmmerda di Ferrari che smentisce la notizia addirittura dicendo "priva di fondamento" e poi lo caccia via. Sappiamo tutti che dimissioni, licenziamento e mancato rinnovo sono tutti sinonimi a questo livello.

 

Dopo aver letto i libri di Brawn e Newey, la questione politica è da considerare, ma in Ferrari, la politica è stata vinta nel senso del 48%. In questo momento, Ferrari non può pretendere di mangiarsi metà torta e in più voler imporre regolamenti e interpretazioni. La dirigenza Ferrari ha scelto i soldi a scapito della vittoria. Wolff si è giurato a sè stesso che Ferrari non vincerà più finché lui sarà in carica. Vuole che le sconfitte finiscano per banalizzare il 48%.

 

Sulle vittorie politiche Mercedes, faccio il punto: la loro vittoria principale è stato il test illegale (era da squalifica ma Brawn sapeva perchè avrebbe corso ugualmente) e poi la TD39 (non tanto per la prestazione guadagnata o quella persa da Ferrari, per la cronaca l'unica a soffrirla quindi non qualcosa di cui lamentarsi troppo, ma per il fatto di modificare un regolamento che andava bene a tutti), poi sono stati bravi a vincere sui fori dei cerchioni, pure sullo spessore del battistrada (anche se ricordo che la Ferrari in Spagna andava male con le gomme vecchie ugualmente, ma il fatto di imporre una gomma è una vittoria). Sul DAS invece non c'è stata vittoria perchè era perfettamente legale (anzi, è stata una sconfitta perchè il regolamento 2020 è stato scritto con una modifica per vietarlo). La Ferrari di Todt riuscì a ottenere vittorie politiche epocali come divieto di CVC, sospensioni attive (quelle con cui Berger per poco non si ammazza), ABS, multishifting, quattro ruote sterzanti, terzo pedale per frenatura singola ruota (questo sì che era legale), V12, leghe alluminio berillio. In pratica la Ferrari di Todt colmò il (gigantesco) gap tecnologico affossando la tecnologia dei rivali.

 

Ultima cosa: Elkann ha voluto espressamente il regolamento 2026 in cui ci sarà un monomarca. Non venite tra 4 anni a dire anche questa volta che la Ferrari è stata penalizzata.

[Emmeci 270]

Oggi ci confrontiamo con un mondo della F1 completamente diverso. io sono cresciuto con Forghieri, Chapman, Tyrrell, Frank Williams, quella formula 1 non esiste più. 
oggi sei qui, domani sei da un altra parte, di solito con un contratto migliore. Binotto farà quello che ritiene più opportuno la Ferrari ha scelto una strada diversa. 
Io non mi straccio le vesti, perché così è lo sport professionistico.

[ForzaFerrari88 3999]

4 minuti fa, chatruc ha scritto:

.

 

Ultima cosa: Elkann ha voluto espressamente il regolamento 2026 in cui ci sarà un monomarca. Non venite tra 4 anni a dire anche questa volta che la Ferrari è stata penalizzata.

 

La Ferrari si penalizza da sola con la sua totale inadeguatezza. 

Ora se ne è andato il più inadeguato di tutti, ma per me cambierà molto poco.

 

La vettura ad inizio stagione, fino all'estate, era la migliore. Questo era l'anno del mondiale e sono riusciti a sfasciare tutto anche questa volta.

[Stout 693]

1 hour ago, Beyond said:

alla fine binotto è stato in ferrari per più di 25 anni, il suo lo ha dato, quando è arrivato al vertice si è dimostrato non adeguato. non mi straccerei le vesti se pure andrà in altro team

tu come molti no, ma e' garantito come le tasse che ci saranno testate giornalistiche(oggi contro di lui) e personaggi dei media che saranno li pronte con l'articolo bomba a lodarne i successi ed a cazziare Ferrari

[Beyond 6903]

1 ora fa, Ferrarista ha scritto:

Invece è un problema, perché da tecnico avrebbe potuto dare molto di più di quello che ha dato da dirigente.

 

ma cosa altro doveva fare da tecnico dopo 25 anni in quei ruoli? binotto è stato dietro progetti vincenti come quelli degli anni 2000 ma anche perdenti come quelli 2010, dietro le genialate del motorone del 2019 che poi si sono rivelate un boomerang. insomma ha fatto cose buone e cose meno buone, negli ultimi 15 anni con lui come tecnico la ferrari non ha vinto nulla per cui aspettarsi che ora a 50 anni da tecnico sforni auto vincenti a ripetizione mi sembra poco realistico. se lui ha voluto fare il dirigente e non più il tecnico non è che potevamo costringerlo, ricordiamo che nel 2019 ne abbiamo parlato a lungo di come avesse posto un aut aut alla presidenza.

[Bombarolo di Torino 2247]

Santander sta spendendo un bel po' di soldi per far scrivere articoli pro Sainz vedo...

[Kimired 1662]

11 ore fa, mircocatta ha scritto:

Oh finalmente posso dire il mio, inutile, parere.

In un mondo perfetto, il ruolo  di binotto doveva essere proprio quello intrapreso nel suo ultimo mese e mezzo in squadra: TP tra le mura della fabbrica con mekies a gestire la squadra in pista.

In questa equazione non è lui che andava epurato, ma bensì mekies e co, con magari proprio vasseur a prendere il posto dell'ex fia, nel posto giusto per gestire la squadra in pista sotto le veci di binotto (sicuramente quel ruolo in Ferrari è pagato tanto se non di più di quello di tp in alfa)

 

 

Il problema sta a monte: non viviamo nel Mondo delle favole, binotto è stato egoista, si è circondato di persone incapaci difendendo l'indifendibile e questo, alla lunga, gli è costato il posto.

 

Ora a conti fatti Ferrari si ritrova senza TP e senza Dt... Curioso di vedere chi arriverà.

Una delle colpe di Binotto è questa. Non stava a Mekies autolicenziarsi o licenziare Rueda, Marcos e amici, ma stava proprio a lui.

 

[L.Costigan 1210]

Dovunque vada sarà comunque meglio che averlo in Ferrari. Il suo ciclo come tecnico è finito quando ha preteso di diventare TP.

 

Come TP ha fallito. Ci ha fatto perdere 4 anni inutilmente e la Ferrari non è ancora ritornata al livello pre-Binotto. Prima di lui i mondiali si perdevano lo stesso ma si arrivava perlomeno a giocarsela QUASI alla fine.

 

Del resto il 2019 che doveva essere quello dell'aggancio alla Mercedes è stato l'inizio della fine. 4 anni della nostra vita buttati via, peggiorativi sotto ogni aspetto.

 

Fa veramente rabbia al solo pensarci 

[Kimired 1662]

Non comprendo tutta questa avversione  a Vanzini. Lui fa il giornalista/cronista ed è dipendente Sky, cosa vi aspettavate?

Che dichiarasse guerra aperta a Binotto con il coltello tra i denti!? Ma per caso l’avete seguita la vicenda Verstappen family versus Sky Inghilterra? Pensate se si fosse estesa a tutto il campionato? Sapete che fine avrebbe fatto Vanzini? Provate a chiedervelo.

Nonostante gli ovvi vincoli, a me pare che Vanzini sia stato abbastanza onesto intellettualmente come il siparietto post Ungheria ben noto a tutti dovrebbe ricordare.

A volte penso che non si sia mai contenti.

Piuttosto a livello giornalistico è Turrini con alcune uscite, quello che sta iniziando a deludermi.

Modificato 30 Novembre, 2022 da Kimired

[Dank Bull 110]

2 ore fa, chatruc ha scritto:

Dopo aver letto i libri di Brawn e Newey, la questione politica è da considerare, ma in Ferrari, la politica è stata vinta nel senso del 48%. In questo momento, Ferrari non può pretendere di mangiarsi metà torta e in più voler imporre regolamenti e interpretazioni. La dirigenza Ferrari ha scelto i soldi a scapito della vittoria. Wolff si è giurato a sè stesso che Ferrari non vincerà più finché lui sarà in carica. Vuole che le sconfitte finiscano per banalizzare il 48%.

Based Toto is based

50 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Santander sta spendendo un bel po' di soldi per far scrivere articoli pro Sainz vedo...

Toh, un meme in omaggio...

 

[Bombarolo di Torino 2247]

1 ora fa, Dank Bull ha scritto:

Based Toto is based

Toh, un meme in omaggio...

 

Mi ero scordato di Estrella Galicia in effetti

 

Pazzesco quanto stanno spendendo comunque. Due settimane due articoli, uno del corriere e uno di motorsport dove Sainz viene dipinto come Papa Giovanni Paolo II.

 

Nel mentre ha quasi buttato nell'erba Leclerc a Silverstone, in Austria la strategia della sprint era di risparmiare le gomme nelle fasi iniziali e Sainz (in accordo con l'ingegnere) si mette a cercare di superare Leg consentendo a Max di guadagnare tempo prezioso

Modificato 30 Novembre, 2022 da Bombarolo di Torino

[Venzo 824]

5 ore fa, Ferrarista ha scritto:

 

Invece è un problema, perché da tecnico avrebbe potuto dare molto di più di quello che ha dato da dirigente. E dato che il suo valore come tecnico non si mette in dubbio, vederlo vincere con la tuta di un altro team fa sicuramente rabbia. Il problema è che tutto ciò l'ha voluto lui stesso, nessuno lo ha obbligato a fare il salto, quindi ora ne pagherà le conseguenze (nessun team lo prenderà come direttore della squadra, si dovrà accontentare di un ruolo da tecnico).

 

è un ing, non un tecnico. non ha mai progettato auto o motori