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MartinM

1, 2, 3... Mattia Binout!

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14 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

No, ha ragione sul fatto che la Gazzetta è un giornalaccio. Comunque la notizia può anche essere vera, ma in quell'occasione ebbero fretta di pubblicare (come in altre occasioni). Si può parlare di ipotesi, non certo dare la notizia come ufficiale, se poi è la stessa Ferrari che smentisce.

Alesi è un pilota e pure un po' co****e, ma lui può dire quello che vuole, la Gazzetta no, è una testata giornalistica, non può dire quello che vuole.

 

se la gazzetta ha avuto notizia che binotto smamma, è giusto che la dia. poi se è confermata cosa altro vogliamo? non capisco cosa c'entri l'ufficialità, mica i giornali devono dare solo le info ufficiali ma anche anticipazioni. con questo non voglio dire che la gazzetta sia un bel giornale.

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Presto le dimissioni

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https://www.formu1a.uno/binotto-ha-presentato-le-dimissioni-ma-elkann-temporeggia/

 

Le visioni tra Binotto e Elkann erano completamente differenti da molti mesi. Non solo l’entrata di Jean Todt, benaccetto dal TP, è stata bocciata dalla Dirigenza, ma anche una proposta di collaborazione con Luna Rossa, per provare a fare similarmente a Red Bull e Mercedes ossia essere più aggressivi in tema di budget cap e non stando più a guardare come lavorano, e poi vincono, ‘intelligentemente’ i competitors.

 

ero convinto fosse il contrario, genio Elkann

 

 

Ma non è il solo nella lista del management Ferrari, poichè dopo l’uscita del suo nome, personaggi molto vicini al presidente John Elkann gli hanno voluto far sapere che quella non è una scelta da Ferrari. Tuttavia, i nomi sondati negli ultimi mesi sono stati svariati, anche importanti e migliori, ma con una sola simile risposta: “No, grazie”. Elkann sta provando a fare gli ultimi tentativi per convincere personaggi maggiormente di spicco, tra cui un ex Mercedes. Viceversa bisognerebbe virare definitivamente sul piano B, con Vasseur in pole in quel caso anche vista la necessità di avere un TP con zero gardening. La pressione ora è tutta sulla Dirigenza poichè una decisione andrà presa piuttosto velocemente, anche perche, una volta diventata pubblica la notizia di Vasseur e terminato il campionato, Binotto non ha lasciato importanti spazi di manovra. Cosi si rischia di tornare indietro di qualche anno quando, una volta arrivate le dimissioni di Domenicali, Montezemolo mise Mattiacci nel ruolo di TP, in assenza di importanti e migliori alternative.

Aspettando che Elkann accetti le dimissioni, Binotto si guarda altrove. Già quattro team hanno bussato alla porta dell’ingegnere italo svizzero, tra cui Alpine, Aston Martin e soprattutto un top team. E non è detto che, in quel caso, qualche tecnico di spicco non lo voglia seguire. Anche in questo caso, La Storia si ripeterebbe.

:binott3m:

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ogni giorno che passa senza una decisione deinitiva sul TP Ferrari 2023- è una pietra lanciata in faccia alle possibilità di vincere il prossimo mondiale. Chiunque arrivi non sarà operativo per un sacco di tempo e sarà un casino

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15 minutes ago, Ruberekus said:

https://www.formu1a.uno/binotto-ha-presentato-le-dimissioni-ma-elkann-temporeggia/

 

Le visioni tra Binotto e Elkann erano completamente differenti da molti mesi. Non solo l’entrata di Jean Todt, benaccetto dal TP, è stata bocciata dalla Dirigenza, ma anche una proposta di collaborazione con Luna Rossa, per provare a fare similarmente a Red Bull e Mercedes ossia essere più aggressivi in tema di budget cap e non stando più a guardare come lavorano, e poi vincono, ‘intelligentemente’ i competitors.

 

ero convinto fosse il contrario, genio Elkann

 

 

Ma non è il solo nella lista del management Ferrari, poichè dopo l’uscita del suo nome, personaggi molto vicini al presidente John Elkann gli hanno voluto far sapere che quella non è una scelta da Ferrari. Tuttavia, i nomi sondati negli ultimi mesi sono stati svariati, anche importanti e migliori, ma con una sola simile risposta: “No, grazie”. Elkann sta provando a fare gli ultimi tentativi per convincere personaggi maggiormente di spicco, tra cui un ex Mercedes. Viceversa bisognerebbe virare definitivamente sul piano B, con Vasseur in pole in quel caso anche vista la necessità di avere un TP con zero gardening. La pressione ora è tutta sulla Dirigenza poichè una decisione andrà presa piuttosto velocemente, anche perche, una volta diventata pubblica la notizia di Vasseur e terminato il campionato, Binotto non ha lasciato importanti spazi di manovra. Cosi si rischia di tornare indietro di qualche anno quando, una volta arrivate le dimissioni di Domenicali, Montezemolo mise Mattiacci nel ruolo di TP, in assenza di importanti e migliori alternative.

Aspettando che Elkann accetti le dimissioni, Binotto si guarda altrove. Già quattro team hanno bussato alla porta dell’ingegnere italo svizzero, tra cui Alpine, Aston Martin e soprattutto un top team. E non è detto che, in quel caso, qualche tecnico di spicco non lo voglia seguire. Anche in questo caso, La Storia si ripeterebbe.

:binott3m:

 

si stanno gettanto le basi per una massive inchiappettata

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Quindi se non ne trovano uno decente rimane Binotto da dimissionario, fantastico :asd:

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C'è Briatore disoccupato...

  • Lewisito 1

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ci sarebbe Livio Suppo libero, sicuramente meglio del baro 

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4 minuti fa, Stout ha scritto:

ci sarebbe Livio Suppo libero, sicuramente meglio del baro 

ma a quel punto non è meglio Vasseur che è già nel giro ?

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21 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

C'è Briatore disoccupato...

 

Briatore e CR7 alla Juve, Arrivabene torna in Ferrari.

 

Ho vinto le stesse gare in F1 dei giornalisti Gazzetta, quindi sono credibile quanto loro. :asd:

  • Lewisito 1

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quindi Vigna traghettatore perché nessuno vuole venire in Ferrari e di Vasseur non sono manco sicuri

 

che pasticcio

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22 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ma a quel punto non è meglio Vasseur che è già nel giro ?

 

Ma in effetti non sarebbe male come idea. Suppo è bravo e non sempre si deve guardare nello stesso posto. Todt ad esempio arrivava da un mondo estraneo alla F1.

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4 minutes ago, Kimired said:

Fra pochi minuti l'ufficialità

  • Lewisito 1

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Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Ma in effetti non sarebbe male come idea. Suppo è bravo e non sempre si deve guardare nello stesso posto. Todt ad esempio arrivava da un mondo estraneo alla F1.

no per carità non metto in dubbio le qualità di Suppo

 

però bisogna essere consapevoli che chiunque arrivi, non avrà il tempo che ha avuto a disposizione Todt per costruire la squadra, qua bisogna vincere l'anno prossimo o sarà un fallimento

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22 minutes ago, Ruberekus said:

ma a quel punto non è meglio Vasseur che è già nel giro ?

era per dire, vista la fantasiosita' dei suggerimenti poco piu su

 

vorrei aggiungere che non credo minimamente che Ferrari possa aver cercato Seidl e Tost, perche' francamente millemila volte meglio binotto

2 minutes ago, Ruberekus said:

no per carità non metto in dubbio le qualità di Suppo

 

però bisogna essere consapevoli che chiunque arrivi, non avrà il tempo che ha avuto a disposizione Todt per costruire la squadra, qua bisogna vincere l'anno prossimo o sarà un fallimento

il problema e' quello con il forte rischio che si diventi una versione a 4 ruote del Palermo di Zamparini

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4 ore fa, Kimired ha scritto:

 

 


gazzetta ha sparato a zero su Alesi che li aveva bollati come giornalai al pari di novella 2000  :asd:  
Fosse davvero falso rischiano di chiudere :asd:

Chi è il genio che ha scritto questa roba?

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

no per carità non metto in dubbio le qualità di Suppo

 

però bisogna essere consapevoli che chiunque arrivi, non avrà il tempo che ha avuto a disposizione Todt per costruire la squadra, qua bisogna vincere l'anno prossimo o sarà un fallimento

 

E' dura vincere il prossimo anno, con un cambio così all'ultimo.

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22 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

no per carità non metto in dubbio le qualità di Suppo

 

però bisogna essere consapevoli che chiunque arrivi, non avrà il tempo che ha avuto a disposizione Todt per costruire la squadra, qua bisogna vincere l'anno prossimo o sarà un fallimento


Vero ma la situazione è ben diversa da quando arrivò Todt,  nonostante i giornali si ostinino a parare di nuovo anno 0 e di nuova rivoluzione.

Quando arrivò Todt la squadra andava davvero tutta ribaltata: si cambiarono piloti, ingegneri, progettisti.. ora non va fatto nulla di tutto questo, vanno solo mandati via Rueda, Mekies e Marcos e sostituiti con gente in grado di prendere delle decisioni sensate in gara.

I progettisti vanno bene, i piloti pure, la macchina è già a posto.

Modificato da Kimired

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