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ClaudioMuse

L'affidabile Ferrari WC F1-75

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57 members have voted

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

    • 2
    • ultima gara
    • non vincerà ma sarà tra le prime 3
    • non vincerà e sarà quarta o peggio

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  • Poll closed on 05/22/2022 at 08:47 PM

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1 hour ago, Ruberekus said:

venerdì avevano provato le rosse per una quindicina di giri e non c'era degrado (tra l'altro eravate lì a farvi le seghe sul passo della Ferrari) quindi dire che sarebbero esplose subito è a dir poco arbitrario, e se anche fosse successo sticazzi

si ma Venerdi pomeriggio, con pista ottimale di mattina con le Rosse facevano tutti fatica, la pista poi s'e' lavata

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e si è rigommata con 20 macchine a fare 50 giri

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53 minuti fa, ggr ha scritto:

Leclerc venerdi aveva fatto 18 giri, senza problemi. 

Guardate che girare e girare spingendo sono due cose molto diverse.

 

Neanche l'alpine ha usato le soft per l'ultimo stint.

 

Ripeto andatevi a vedere i tempi di Leclerc con le medie che dopo 15 giri sono andati sempre più su (Lec ha chiaramente detto: le gomme sono completamente andate)

Edited by Bombarolo di Torino

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6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Neanche l'alpine ha usato le soft per l'ultimo stint.

non ne avevano motivo, sesto e settimo posto era già un ottimo risultato per loro, così come il terzo e quarto delle Mercedes, per loro si trattava solo di consolidare la posizione, non avevano velocità per attaccare chi gli stava davanti

 

Sainz era l'unico che avesse reale motivo di attaccare con le soft

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No dai era meglio continuare con le hard e portare a casa il secondo posto, d'altronde siamo in una situazione in cui possiamo permetterci di amministrare

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21 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Guardate che girare e girare spingendo sono due cose molto diverse.

 

Neanche l'alpine ha usato le soft per l'ultimo stint.

 

Ripeto andatevi a vedere i tempi di Leclerc con le medie che dopo 15 giri sono andati sempre più su (Lec ha chiaramente detto: le gomme sono completamente andate)

Ripeto. Il problema quale è?  Arrivare quarto quinto? E allora?

Hai fatto tutta la gara nelle stesse condizioni di verstappen, e non sei mai stato in condizioni di attaccarlo, sai che sul dritto ti stacca gli adesivi, Cosa ti fa pensare che alla fine puoi superarlo se non fai nulla di diverso?

L'unica speranza era avere più trazione...

Edited by ggr
  • Like 1

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Just now, ggr said:

Ripeto. Il problema quale è?  Arrivare quarto quinto? E allora?

Hai fatto tutta la gara nelle stesse condizioni di verstappen. Cosa ti fa pensare che alla fine puoi superarlo se non fai nulla di diverso?

 

l'avreste crocifissi uguale, anzi forse pure peggio perche' avrebbero perso il podio

22 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Guardate che girare e girare spingendo sono due cose molto diverse.

 

Neanche l'alpine ha usato le soft per l'ultimo stint.

 

Ripeto andatevi a vedere i tempi di Leclerc con le medie che dopo 15 giri sono andati sempre più su (Lec ha chiaramente detto: le gomme sono completamente andate)

oramai e' stato deciso cosi 

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Rueda ha dato le sue spiegazioni, io le trovo perlomeno improbabili, anzi direi inaccettabili, ma questo è il livello della squadra, scadente

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14 minuti fa, cisco27 ha scritto:

Rueda ha dato le sue spiegazioni, io le trovo perlomeno improbabili, anzi direi inaccettabili, ma questo è il livello della squadra, scadente

Cosa ha detto?

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15 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Cosa ha detto?

Arrampicate sugli specchi clamorose, del tipo che hanno scelto le hard perché dopo la ripartenza richiedevano 2-3 giri prima di sprigionare il meglio della performance e che nei primi 2-3 non c'era il DRS quindi Sainz non avrebbe potuto attaccare :asd:

  • Lewisito 1

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 chissà che santi ha questo

 

vabe che basterà una sculata tipo la VSC di Baku per cancellare anni di puttanate

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È difficile prevedere cosa accadrà, spero che questa squadra mostrerà finalmente il livello che merita!

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L'incompetenza di Rueda è assolutamente lampante e ovvia. Il reparto strategico di Ferrari deve essere assolutamente rinforzato così come hanno rinforzato altri reparti in questi ultimi anni. La strategia diventa un aspetto assolutamente cruciale quando le differenze tra le auto sono marginali.

 

Parlando poi ancora del Canada:

 

  • Secondo me prendere la posizione in pista su Verstappen sarebbe stato complesso anche con le soft. E con il drop sarebbe stato risuperato senza difficoltà.
  • Sapete bene che sono il primo a incazzarmi con gli incompetenti in quel di Maranello. Sinceramente non me la sento di criticarli per la scelta delle hard. Avessero avuto medie nuove disponibili sarebbe stato un altro discorso. Se si fossero impuntati sulle hard anche con le medie nuove disponibili allora mi sarei incazzato a riguardo.
Edited by Bombarolo di Torino

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3 ore fa, CarloFalzone ha scritto:

mostrerà finalmente il livello che merita!

Che meritano leclerc e sainz... 

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4 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

L'incompetenza di Rueda è assolutamente lampante e ovvia. Il reparto strategico di Ferrari deve essere assolutamente rinforzato così come hanno rinforzato altri reparti in questi ultimi anni. La strategia diventa un aspetto assolutamente cruciale quando le differenze tra le auto sono marginali.

 

Parlando poi ancora del Canada:

 

  • Secondo me prendere la posizione in pista su Verstappen sarebbe stato complesso anche con le soft. E con il drop sarebbe stato risuperato senza difficoltà.
  • Sapete bene che sono il primo a incazzarmi con gli incompetenti in quel di Maranello. Sinceramente non me la sento di criticarli per la scelta delle hard. Avessero avuto medie nuove disponibili sarebbe stato un altro discorso. Se si fossero impuntati sulle hard anche con le medie nuove disponibili allora mi sarei incazzato a riguardo.

Avrebbero dovuto tentare qualcosa di più aggressivo fin dall'inizio, invece hanno corso abbastanza in difesa. Dopo la prima VSC o ti fermavi con Verstappen, confidando in un consumo gomme inferiore e sorpasso in pista/undercut con la seconda sosta, o alternativamente allungavi ancor di più il primo stint su gialle, fino a subire il sorpasso in pista o arrivare intorno a metà gara, in modo da andare seriamente su una sosta sola. Conta poco che successivamente l'avresti preso nel culo con la safety, al momento non potevi saperlo.

E non mi si dica che la strategia era fare 50 giri su bianca.

  • Like 1

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10 ore fa, Ruberekus ha scritto:

venerdì avevano provato le rosse per una quindicina di giri e non c'era degrado (tra l'altro eravate lì a farvi le seghe sul passo della Ferrari) quindi dire che sarebbero esplose subito è a dir poco arbitrario, e se anche fosse successo sticazzi

concordo

 

la peggiore delle potesi è:

sainz passa verstappen con le fiammanti gomme rosse,

gomme rosse che poi vanno in pappa

verstappen ripassa e saluta,

sainz chiude comunque con un onesto secondo posto

 

ma imho rimane la peggiore delle ipotesi

Edited by mircocatta
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IMHO dopo l'ultima sosta davo l'olandese vincente 50:1 su Sainz

anche se sono ferrarista non avrei scommesso un euro sullo spagnolo

 

però migliorerà :thumbsup:

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34 minuti fa, JLP ha scritto:

IMHO dopo l'ultima sosta davo l'olandese vincente 50:1 su Sainz

anche se sono ferrarista non avrei scommesso un euro sullo spagnolo

 

però migliorerà :thumbsup:

Semmai 1:50 :asd:

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2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Semmai 1:50 :asd:

:bot3:

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Sondaggino in attesa del prossimo weekend di gara:

 

In che modo i nostri eroi riusciranno a non far vincere il gp a Leclerc?

 

1) aggiornamenti cannati

2) setup da pioggia con il sole

3) rottura della pistola al cambio gomme

4) montaggio di una gomma di mescola diversa dalle altre al pit

5) strategia errata di Reuda

6) ennesima esplosione del motore

7) cavi elettrici montati male che fanno fulminare Leclerc

8) gli mettono male le cinture e, al primo porpcosamento, Carletto viene sbalzato fuori dalla vettura infortunandosi per 2 mesi

  • Trottolino 1

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