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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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3 minuti fa, Bombalestier di Stevenage ha scritto:

Io ho sempre sentito dai piloti durante gli anni che è una delle caratteristiche principali del tracciato. Non dovrebbe sorprendere considerando che una strada cittadina della città e non un vero e proprio circuito. Inoltre con una macchina da F1 senti dei bump che con un'auto da strada normale non sentiresti minimamente.

 

Comunque prendo una descrizione a caso online e parlano di bump https://scuderia.alphatauri.com/en/f1-tracks/circuit-de-monaco/

 

Poi se li hanno tolti tutti tanto meglio.

 

Sicuramente ci sono ma niente di critico direi, poi con le asfaltature recenti che hanno sempre più reso la strada piatta

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Resta comunque una pista da carico massimo trazione e precisione dell'avantreno. Mi pare che la ferrari abbia tutte e 3 le cose. Inoltre non ricordo che sia severo per le gomme, e se anche lo fosse, chi ti passa.

Quello che conta è fare la pole, e anche li, siamo messi abbastanza bene. Un po di ottimismo gente.

Oggi si è perso, ma la macchina ha convinto, e non si può avere sempre sfiga. O forse no......🤔

Modificato da ggr
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  • Trottolino 1

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Monaco è un must win :lecwink:

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10 minuti fa, Rubelestier ha scritto:

Monaco è un must win :lecwink:

:max5m:

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Sarebbe stata più preoccupante una prestazione incolore, in stile Imola o Miami. Almeno gli aggiornamenti hanno dato una buona risposta e penso che il team possa programmare i prossimi aggiornamenti con più fiducia.

Quello che non va bene è che abbiamo corso con un solo pilota.

Caspita Sainz. É il Gran Premio di casa, pur partendo male comunque sei lì vicino e saresti stato lì, con Russell, Verstappen e Perez. Era questa la sua occasione, addirittura davanti al suo pubblico. Male male.

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7 ore fa, Inferno ha scritto:

avevamo velocità di punta simile ai bibitari e caso strano rompiamo tutto..

bah

 

 

Penso anche per il setup scelto che ha un po' pareggiato le cose.

Monaco è must win per le caratteristiche della vettura. Poi il resto non è controllabile.

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Un aspetto di  Monaco da verificare è che solitamente non è così facile mettere in temperatura le gomme, soprattutto le C4 in gara. Potrebbe essere importante per attaccare/difendersi in fase di pit stop.

Vedremo se la Ferrari è migliorata anche sotto questo aspetto.

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Leclerc ieri come Lauda a Monza '74?

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12 ore fa, ForzaFerralestier88 ha scritto:

 

Stavolta secondo me è colpa di Lapo però

 

 

Alla fine esco soddisfatto nonostante la sconfitta di oggi. Pensavo sarebbe finita proprio così...possiamo illuderci ancora per un po'

 

 

madonnina...ancora 15?

 

 

Bisogna fare attenzione a @panoramix....di solito le sue previsioni vanno lette al contrario. E' una tattica per non farsi sgamare

si può bestemmiare nel forum? 

è aperto alle imprecazioni verso le divinità?

:costanzo:

 

Ps. ieri non ce ne era per nessuno

Peccato per Carlitos Sainz

proprio non si trova con questa monoposto.

ora poi è oltremodo sottopressione.

il peggio del peggio che possa capitare ad un pilota.

pazienza.

veniemo via con 25 punti in meno ma la consapevolezza che l' auto c'è e le modifiche 

seppur ancora presto per dirlo, sembrano dare i loro frutti.

aimè lo dico da mo... le rossa deve risolvere i problemi alla PU in primis

 

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Sono sempre più convinto che è stato meglio perdere così,  che fare tutto il we da secondi,  a 3 decimi dalla rb. 

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16 ore fa, mancio97 ha scritto:

Sfera di Cristallo

vacca se ho portato sfiga:shhh!:

Adesso, ggr ha scritto:

Sono sempre più convinto che è stato meglio perdere così,  che fare tutto il we da secondi,  a 3 decimi dalla rb. 

però brucia ugualmente.

la vedo anch' io come te, ma siamo già alla seconda PU di cui da ieri, una fulminata.

arrivare a novembre....

 

16 ore fa, ForzaFerralestier88 ha scritto:

 

Io l'avevo detto che a fare la grigliata sarebbe stato il Ferrari.

 

Vallo a dire a @panoramix

ehhh facile parlare dopo

:asd:

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tutto molto bello però in un campionato che sarà tirato fino alla fine, con le vetture che si alterneranno in base ai circuiti, è fondamentale massimizzare nei propri "territori", ieri la Ferrari doveva fare doppietta e invece se ne va con un -25

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a preoccuparmi anche Sainz

okey che nel GP di casa sei molto piu sotto pressione 

ma anche ieri GP nel totale anonimato... e domenica non c'è un GP semplice se

non ti trovi bene con la monoposto.

i margini di errore sono a zero e se a Barcellona è importante la pole, figuriamoci a Montecarlo

Verstappen cmq è davvero in stato totale di grazie, un po come Hamilton quando le andavano tutte

bene.

Di certo il team non lo scopriamo ora

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11 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

 

veniemo via con 25 punti in meno ma la consapevolezza che l' auto c'è e le modifiche 

 

 

 

7 minuti fa, Rubelestier ha scritto:

e invece se ne va con un -25

 

almeno -32/33

 

una botta non indifferente

 

10 minuti fa, ggr ha scritto:

Sono sempre più convinto che è stato meglio perdere così,  che fare tutto il we da secondi,  a 3 decimi dalla rb. 

 

sicuramente meglio una macchina veloce e inaffidabile che lenta e affidabile...bisogna capire se il problema sia una cosa facilmente risolvibile o meno

 

9 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

ehhh facile parlare dopo

:asd:

 

Io ho parlato prima e, come sempre, ci ho preso :asd:

 

1 minuto fa, panoramix ha scritto:

a preoccuparmi anche Sainz

okey che nel GP di casa sei molto piu sotto pressione 

ma anche ieri GP nel totale anonimato...

 

Non avevano detto che aveva danni al fondo? :asd:

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6 minuti fa, ForzaFerralestier88 ha scritto:

 

 

almeno -32/33

 

una botta non indifferente

 

 

sicuramente meglio una macchina veloce e inaffidabile che lenta e affidabile...bisogna capire se il problema sia una cosa facilmente risolvibile o meno

 

 

Io ho parlato prima e, come sempre, ci ho preso :asd:

 

 

Non avevano detto che aveva danni al fondo? :asd:

seee ciao, il fondo lo sta toccando lui

vediamo se davvero è il turo ad aver ceduto oppure altro.

se fosse il turbo non sarebbe cosi grave.

era una componente della PU che non dava problemi.

 

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Adesso, panoramix ha scritto:

seee ciao, il fondo lo sta toccando lui

vediamo se davvero è il turo ad aver ceduto oppure altro.

se fosse il turbo non sarebbe cosi grave.

era una componente della PU che non dava problemi.

 

 

Qualsiasi cosa sia....che sia un'eccezione, altrimenti altro che Mondiale

  • Like 1

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10 ore fa, ClaudioLarbalestier ha scritto:

Basta, cambio il titolo.

 

Togli il "quasi". :lecwink:

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18 minuti fa, panoramix ha scritto:

seee ciao, il fondo lo sta toccando lui

vediamo se davvero è il turo ad aver ceduto oppure altro.

se fosse il turbo non sarebbe cosi grave.

era una componente della PU che non dava problemi.

 

Conoscendo i geni al box, potrebbe anche essere una vite allentata :binotto2:

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Bisogna poi vedere se nelle prossime gare gireranno castrati per non compromettere l'affidabilità.

Se non ricordo male nelle prime gare fecero così e solo da Miami hanno tirato giù tutti i cavalli.... Mi sbaglio?

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