La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[sanchez 46]

Sono migliorati gli altri alleggerendo le macchine.

Meno peso migliore gestione del consumo delle gomme.

La Redbull da Imola, da quando ha portato una macchina più leggera di 5kg ha migliorato di tanto la gestione gomme.

[ForzaFerrari88 3485]

Da quel che leggo le illusioni sul Mondiale 2022 sono durate anche meno del previsto considerate le prime 3 gare. Pazienza...in pochi credevano seriamente che avremmo potuto competere per il mondiale. Speriamo di riuscire ancora a fare qualche vittoria di tappa, giusto per dare senso all'abbonamento a Sky.

 

Ma poi pure loro che si riprendono come sponsor quel Mission Winmai...

 

Povero gabbiano Carletto 

9 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

 

Mi viene da pensare, molto banalmente, che Ferrari con tutto quel carico scaldi troppo gli pneumatici. Probabilmente è una cagata..

 

 

Allora ci serve un gommino antisurriscaldamento anche a noi come alla Mercedes 2018-19. 

Presto presto, chiamate Marione

[LuigiQ 664]

Sicuramente il peso è un fattore nella gestione gomme, ma al di là del confronto con RB la Ferrari non faticava sugli pneumatici nelle prime gare. Questo mi fa pensare che ci sia margine per migliorare per domani lavorando sull'assetto.

 

Poi che RB sia diventata eccellente nella gestione gomme è evidente, dovremo essere all'altezza e non lo so se sarà così.

[ggr 3034]

Lavorare sul peso è la cosa più intelligente da fare.

Rieschi zero, risultato sicuro e anche quantificabile.

Non capisco perché, su quel fronte tutto tace...

[Bombarolo di Torino 1921]

Ragazzi è molto semplice... Nel caso in cui questo porcile si verificasse domani possiamo tranquillamente smettere di vedere le gare e goderci la pace finalmente. Vedetela in questo modo zen.

[Mishima 367]

5 minuti fa, Bombalestier di Stevenage ha scritto:

Ragazzi è molto semplice... Nel caso in cui questo porcile si verificasse domani possiamo tranquillamente smettere di vedere le gare e goderci la pace finalmente. Vedetela in questo modo zen.

 

Visto il trend e la pista sulla carta parzialmente farevole non sarebbe una sentenza definitva ma quasi. Speriamo bene

[erosbart 1096]

8 minuti fa, ggr ha scritto:

Lavorare sul peso è la cosa più intelligente da fare.

Rieschi zero, risultato sicuro e anche quantificabile.

Non capisco perché, su quel fronte tutto tace...

Non vorrei dire una cagata, ma è possibile che la macchina sia concepita per funzionare con quel peso lì, e andare a ridurlo ti creerebbe altri casini?

[Alex_Ferrari 3165]

Questa cosa che da una gara all'altra abbiamo iniziato a consumare le gomme non ha proprio senso

[ggr 3034]

Comunque il nuovo fondo avrà sicuramente cambiato il comportamento della macchina,  si spera generando più carico. Ovvio che ora va ritrovato un equilibrio tra il lavoro del fondo con le ali  e le sospensioni.

Secondo me, come giusto che sia, dovranno un po capire come è cambiata la macchina, e assestarsi poi su un gradino un po più alto. Si spera....

Modificato 20 Maggio, 2022 da ggr

[sanchez 46]

Non siamo peggiorati noi ragazzi.

È la redbull che da Imola è migliorata.

Noi siamo rimasti uguali.

 Riguardatevi le gare precedenti.

A Imola le lattine portano un super pacchetto di aggiornamenti. Il più importante la riduzione di peso, e da quel momento ha cominciato a volare, ma soprattutto i problemi di gomme che avevano in Australia sono spariti.

Che la Ferrari sia già all'osso sul peso?

[ggr 3034]

Purtroppo non era proprio oro tutto quello che luccicava...

Non dimentichiamo che quando verstappen è arrivato al traguardo, ha sempre vinto... non credo troppo al coso. Specie in f1....

[Kimired 1468]

3 minuti fa, ggr ha scritto:

Purtroppo non era proprio oro tutto quello che luccicava...

Non dimentichiamo che quando verstappen è arrivato al traguardo, ha sempre vinto... non credo troppo al coso. Specie in f1....

Non sono riuscito a vedere le prove, comunque quando Verstappen è arrivato al traguardo ha vinto perché, casualmente, proprio in quelle gare in cui ha finito, aveva il passo per vincere.

Se fosse arrivato al traguardo in Bahrain e in Australia non avrebbe vinto nemmeno col binocolo.

[ggr 3034]

1 minuto fa, Kimired ha scritto:

Non sono riuscito a vedere le prove, comunque quando Verstappen è arrivato al traguardo ha vinto perché, casualmente, proprio in quelle gare in cui ha finito, aveva il passo per vincere.

Se fosse arrivato al traguardo in Bahrain e in Australia non avrebbe vinto nemmeno col binocolo.

Forse....può darsi... potrebbe....chissà magari.... la lista dei vocaboli è lunga, la sostanza invece è una...Quando è arrivato ha vinto.

100% palla al centro.

Domani si vedrà...

39 minuti fa, erosbart ha scritto:

Non vorrei dire una cagata, ma è possibile che la macchina sia concepita per funzionare con quel peso lì, e andare a ridurlo ti creerebbe altri casini?

Che io sappia, in formula uno il peso è il nemico numero 1 a tutti i livelli.

Non vedo una situazione in cui potrebbe essere un vantaggio.

Ma dalla ferrari,  ci se lo potrebbe aspettare.

Comunque lo escluderei nella maniera più assoluta.

[Ruberekus 12189]

sicuramente ci si aspettava ben altro passo dopo il mirabolanti aggiornamenti, ma aspetterei domenica per il funerale

[Mishima 367]

L'efficienza aereodinamica e quindi la velocità sul diritto comunque sembra migliorata

[Alex_Ferrari 3165]

58 minuti fa, ggr ha scritto:

Lavorare sul peso è la cosa più intelligente da fare.

Rieschi zero, risultato sicuro e anche quantificabile.

Non capisco perché, su quel fronte tutto tace...

Per me è molto semplice. Non sanno cosa fare per togliere peso 

[red27 257]

14 minuti fa, ggr ha scritto:

Forse....può darsi... potrebbe....chissà magari.... la lista dei vocaboli è lunga, la sostanza invece è una...Quando è arrivato ha vinto.

100% palla al centro.

Domani si vedrà...

Che io sappia, in formula uno il peso è il nemico numero 1 a tutti i livelli.

Non vedo una situazione in cui potrebbe essere un vantaggio.

 

Ma le gare le vedi o solo i risultati su google? 

Cmq, in un mondo ideale potrebbe essere, nel mondo reale se togli 10kg su un asse non è affatto detto che i tempi sul giro ne guadagnino. 

Il peso va tolto in funzione di un target di bilanciamento

[Kimired 1468]

34 minuti fa, ggr ha scritto:

Forse....può darsi... potrebbe....chissà magari.... la lista dei vocaboli è lunga, la sostanza invece è una...Quando è arrivato ha vinto.

Dai, su. Se siamo obiettivi non ci sono nè magari nè forse. Verstappen in Bahrain e in Australia sarebbe arrivato dietro senza se e senza forse.
Il distacco aumentava a pochi giri dalla fine. 

Modificato 20 Maggio, 2022 da Kimired

[KimiSanton 4425]

Quanti funerali precoci, poi finisce 1-2.

[ggr 3034]

18 minuti fa, red27 ha scritto:

 

Ma le gare le vedi o solo i risultati su google? 

Cmq, in un mondo ideale potrebbe essere, nel mondo reale se togli 10kg su un asse non è affatto detto che i tempi sul giro ne guadagnino. 

Il peso va tolto in funzione di un target di bilanciamento

Probabilmente qualcuna più di te.

Quanto al peso lo togli in ogni posto possibile. Dopo se vuoi bilanciare qualcosa, si sono sempre usate le zavorre da che esiste la f1. Mai sentito di nessun team che rinuncia ad alleggerire la mscchina...