La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Stout 695]

1 minute ago, erosbart said:

Intanto Alfa Romeo toglie le tende, l'influenza su Haas sembra sempre minore, Ferrari rimane col cerino in mano per quanto riguarda la fornitura motori?

dubito, Sauber lascia Alfa Romeo come title sponsor, ma dubito abbia voglia di prendersi i motori Renault per 3 anni, restera' tutto come prima

[erosbart 1296]

1 minuto fa, Stout ha scritto:

dubito, Sauber lascia Alfa Romeo come title sponsor, ma dubito abbia voglia di prendersi i motori Renault per 3 anni, restera' tutto come prima

Fino al '25 si, il problema è nel '26 con i nuovi motori dove rischiano di rimanere con pochissimo chilometraggio. Chiaramente in 3 anni può succedere di tutto, anche che Alpha Tauri torni con i motori Ferrari visto il cambio in Red Bull.

[Stout 695]

26 minutes ago, erosbart said:

Fino al '25 si, il problema è nel '26 con i nuovi motori dove rischiano di rimanere con pochissimo chilometraggio. Chiaramente in 3 anni può succedere di tutto, anche che Alpha Tauri torni con i motori Ferrari visto il cambio in Red Bull.

ci sta magari che qualche motorizzato mercedes si stanchi di fare il pariah e passi ad altro, dubito pero' che HAAS venga persa da Ferrari dal 26 in poi, oh magari la FIA si inventa una nuova regola per cui un motorista puo motorizzare massimo 2 scuderie e permette l'ingresso di un team Andretti, who knows 

[KimiSanton 4723]

Ad oggi vedo molto ostracismo verso nuovi team, Andretti non sarebbe molto ben visto. In realtà per una semplice questione economica, nuovo team = meno entrate per i team perché la torta andrebbe divisa per 11 e non per 10.

 

Non è un caso che Audi e Porsche abbiano puntato su due team già presenti e non abbiano creato il loro personale team.

 

Sul GP: comprensibile il fatto che Verstappen vada anch'egli in penalità in questo GP, penso che il ragionamento sia principalmente il concentrare tutto nella singola gara per evitare che possano essere potenzialmente compromesse più gare.

[Carmine Marzano 383]

La regola dei tre motori, deve essere abolita. Penalizza enormemente la Ferrari. La maFIA ha rovinato un altro mondiale. 

Modificato 26 Agosto, 2022 da Carmine Marzano

[Stout 695]

6 minutes ago, KimiSanton said:

Ad oggi vedo molto ostracismo verso nuovi team, Andretti non sarebbe molto ben visto. In realtà per una semplice questione economica, nuovo team = meno entrate per i team perché la torta andrebbe divisa per 11 e non per 10.

 

Non è un caso che Audi e Porsche abbiano puntato su due team già presenti e non abbiano creato il loro personale team.

 

Sul GP: comprensibile il fatto che Verstappen vada anch'egli in penalità in questo GP, penso che il ragionamento sia principalmente il concentrare tutto nella singola gara per evitare che possano essere potenzialmente compromesse più gare.

lato Andretti, si sono daccordo, ma le minori enhtrate potrebbero essere bilanciate da un minore budget per la stagione, pigli meno ma spendi meno

 

lato GP, francamente la penalita' era da aspettarsela, anche RBr sarebbe poco sveglia a non farlo(infatti ) visto che a SPA ,rispetto a Monza, si puo sorpassare in parecchi punti grazie anche alle differenze di carico e setup fra le vetture 

 

Modificato 26 Agosto, 2022 da Stout

[Inaki Rueda 1661]

Ho detto a Binotto che questo week end ci sarà da differenziare la strategia visto che Leclerchino partirà ultimo. Credo lui abbia frainteso e deciso di differenziare strategia di sviluppo non portando nulla dopo la vacanza estiva a contrario di tutti gli altri

[Ruberekus 12261]

8 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

La regola dei tre motori, deve essere abolita. Penalizza enormemente la Ferrari. La maFIA ha rovinato un altro mondiale. 

non è colpa della "maFIA" se la Ferrari non è stata in grado di produrre in motore sufficientemente potente e affidabile

[ggr 3544]

9 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Ho detto a Binotto che questo week end ci sarà da differenziare la strategia visto che Leclerchino partirà ultimo. Credo lui abbia frainteso e deciso di differenziare strategia di sviluppo non portando nulla dopo la vacanza estiva a contrario di tutti gli altri

Le ferie sono sacre in italia.....

Quanto a leclerc, risolto il problema tattico già dal venerdi, cosi si evitano figuracce la domenica...

[ClaudioMuse 3604]

1 hour ago, Inaki Rueda said:

Ho detto a Binotto che questo week end ci sarà da differenziare la strategia visto che Leclerchino partirà ultimo. Credo lui abbia frainteso e deciso di differenziare strategia di sviluppo non portando nulla dopo la vacanza estiva a contrario di tutti gli altri

Idee su cosa fare se domenica piove?

[Stout 695]

15 minutes ago, ClaudioMuse said:

Idee su cosa fare se domenica piove?

a seconda del lato del tracciato in cui piove potrebbero differenziare la strategia montando inter sulla ant sx, inter sulla post dx e scelta libera sugli altri corner

[Beyond 6911]

sarà asciutto domenica. in ferrari sono confusi ora.

[White Star 2810]

19 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

Idee su cosa fare se domenica piove?

 

https://ianleckey.github.io/ferrari-strategy-generator/

[mircocatta 1077]

2 ore fa, ggr ha scritto:

Le ferie sono sacre in italia.....

 

in realtà è il blocco FIA che è molto ristrettivo, e in ferrari lo rispettano alla lettera

fabbrica deserta, computer bloccati, mail bloccate, ecc

 

gli altri magicamente sfornano telai super leggeri ma ok

[Ruberekus 12261]

5 minuti fa, mircocatta ha scritto:

in realtà è il blocco FIA che è molto ristrettivo, e in ferrari lo rispettano alla lettera

fabbrica deserta, computer bloccati, mail bloccate, ecc

 

gli altri magicamente sfornano telai super leggeri ma ok

tanto Binotto sta preparando il dossier quindi presto saranno tutti INCHIODATI

[Bombarolo di Torino 2247]

Sarà bellissimo vedere Max rimontare grazie  alla sua abilità, la velocità della RB18 e una strategia vincente.

 

Chissà cosa prepareranno Inaki e Jain invece.

[KimiSanton 4723]

Ferrari con nuova ala posteriore da basso carico 

[Bombarolo di Torino 2247]

10 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Ferrari con nuova ala posteriore da basso carico 

Si vede. Non sta in strada per ora nel secondo settore.

[ggr 3544]

6 decimi nel secondo settore.

Non saremo mica gli unici ad averlo preso in quel posto con la direttiva...?

[Ruberekus 12261]

credo sia più un problema di ala, troppo scarica, senza per altro dare vantaggi nei settori veloci

 

al netto delle mappature