La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[ggr 3497]

Mettila come vuoi, quel secondo e 7 è costato la possibilità di giocarsi il secondo posto,  anche se credo che perez avrebbe tolto gli adesivi dalla ferrari al primo rettilineo...

[Stout 689]

1 hour ago, sanchez said:

Il vantaggio tecnico con cui partiva la Ferrari è già finito... la Redbull con gli aggiornamenti che ha portato l'ha già ripresa. Se la Ferrari non porta qualcosa di nuovo la vedo difficile.

 

Si parla di nuovo fondo anti porposing e di nuova ala posteriore per aumentare la velocità di punta già da Miami...

sono tipo 5 settimane che Binotto afferma che i primi aggiornamenti si avranno a Miami o Barcellona

di contro RBR ha portato aggiornamenti su aggiornamenti a partire dai test del bahrein, oggi con un pacchetto aggiornamenti, a detta di tutto il giro RBR,molto aggressivo ed esteso.

non facciamo come al solito eh 

 

6 minutes ago, ggr said:

Mettila come vuoi, quel secondo e 7 è costato la possibilità di giocarsi il secondo posto,  anche se credo che perez avrebbe tolto gli adesivi dalla ferrari al primo rettilineo...

 

beh si puo anhe obiettare che se la direzione gara avesse abilitato il DRS  prima, quando LEC era attaccato a Perez, lo avrebbe passato e sarebbe stata altra gara, perche' era in quel momento molto, ma molto piu veloce di Perez, invece gli e' rimasto attaccato per poi mollare senno addio gomme, poi e' andata come e' andata

[Rio Nero 3882]

La Ferrari deve portare qualche aggiornamento per forza a Miami.

Se la pista americana è quasi simile, come sembra, a quella di Jeddah,  allora con quei lunghi rettilinei la rossa andrà senz'altro in difficoltà contro la velocità delle due Red Bull.

La sfortuna della Ferrari è che quest'anno anche Perez è veloce e quindi gioca contro 2 monoposto e non contro solo una.

[ggr 3497]

Purtroppo, a quanto si è visto a imola, non servono rettilinei nemmeno troppo lunghi. 

[ForzaFerrari 2138]

2 minuti fa, ggr ha scritto:

Purtroppo, a quanto si è visto a imola, non servono rettilinei nemmeno troppo lunghi. 

Beh il rettilineo di Imola non è cortissimo.

[KimiSanton 4680]

Sottovalutate il fatto che Miami sia pista totalmente nuova e che i valori possano essere un po' scombussolati.

[Rio Nero 3882]

7 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Sottovalutate il fatto che Miami sia pista totalmente nuova e che i valori possano essere un po' scombussolati.

Anche Jeddah lo era nel 2021 ed i valori rimasero quelli del 2021, senza nessuna sorpresa. 

[Ancient Mariner 430]

Urge cambio di rotta e rapidamente, perché quelli la dopo Miami ci stanno davanti. Aggiornamenti vari e cercare di sistemare il porpoising, perché saltelliamo davvero tanto. Per il fatto dell’essere lenti in rettilineo, non penso ci sia moltissimo da fare. Puoi andare scarichissimo, ma non so se possa dare più pro che contro.

[Rio Nero 3882]

Purtroppo i sorpassi si fanno sui rettilinei e non nelle curve.

Forse sbaglierò, ma se fossi un ingegnere alla Newey, propenderei, in fase di progettazione e realizzazione della monoposto, più nell'avere una monoposto veloce nei rettilinei che veloce in curva.

 

[Beyond 6860]

7 minuti fa, Rio Nerolestier ha scritto:

Propenderei, in fase di progettazione e realizzazione della monoposto, più nell'avere una monoposto veloce nei rettilinei che veloce in curva.

 

 

È esattamente il contrario di quello che serve per vincere i titoli 

[Stout 689]

36 minutes ago, ggr said:

Purtroppo, a quanto si è visto a imola, non servono rettilinei nemmeno troppo lunghi. 

beh guarda che dall'uscita della seconda Rivazza alla frenata ai 50/75 metri del tamburello, sono poco piu di 1.2km di accellerazione eh

18 minutes ago, Rio Nerolestier said:

Purtroppo i sorpassi si fanno sui rettilinei e non nelle curve.

Forse sbaglierò, ma se fossi un ingegnere alla Newey, propenderei, in fase di progettazione e realizzazione della monoposto, più nell'avere una monoposto veloce nei rettilinei che veloce in curva.

 

le auto che servono per vincere su due tracciati, Monza e SPA per poi prendere bastonate sul resto dei tracciati

[Rio Nero 3882]

4 minuti fa, Stout ha scritto:

le auto che servono per vincere su due tracciati, Monza e SPA per poi prendere bastonate sul resto dei tracciati

 

Attenzione. 

Mica ho detto che deve essere un Indycar degli ovali?

Ho detto che nel compromesso, progetterei piu una monoposto tipo Red Bull 2022 che una Ferrari 2022.

Dato che sui rettilinei e solo sui rettilinei avvengono i sorpassi, avere una monoposto con più velocità di punta aiuta a compierli e/o difendersi.

[_Fred_ 375]

24 minuti fa, Rio Nerolestier ha scritto:

Purtroppo i sorpassi si fanno sui rettilinei e non nelle curve.

Forse sbaglierò, ma se fossi un ingegnere alla Newey, propenderei, in fase di progettazione e realizzazione della monoposto, più nell'avere una monoposto veloce nei rettilinei che veloce in curva.

 

Quando la RedBull fece il filotto con Vettel aveva forse l'auto col motore meno potente di tutti. Ma andava alla grande in tutto il resto. 

[Rio Nero 3882]

2 minuti fa, _Fred_ ha scritto:

Quando la RedBull fece il filotto con Vettel aveva forse l'auto col motore meno potente di tutti. Ma andava alla grande in tutto il resto. 

Perché aveva troppo vantaggio nei tempi sul giro e quindi non aveva quasi mai una monoposto dietro in zona DRS poiché la distanziava abbastanza nel tratto guidato.

Ad Austin 2012 Hamilton raggiunse Vettel e lo sverniciò tranquillamente sul rettilineo.

Modificato 25 Aprile, 2022 da Rio Nerolestier

[EffettoSuolo 600]

Sta storia della velocità in rettilineo sta prendendo alla testa a troppi. 

E poi siamo solamente alla quarta gara e sono già partiti i tribunali speciali e gli ingegneri dell'Inquisizione.

Ma fateve na grigliata che oggi è festa e non esagerate col fiasco.

[Stout 689]

12 minutes ago, Rio Nerolestier said:

 

Attenzione. 

Mica ho detto che deve essere un Indycar degli ovali?

Ho detto che nel compromesso, progetterei piu una monoposto tipo Red Bull 2022 che una Ferrari 2022.

Dato che sui rettilinei e solo sui rettilinei avvengono i sorpassi, avere una monoposto con più velocità di punta aiuta a compierli e/o difendersi.

considerando che fino ad ora la ferrari ha corso con ala carica direi che basta scaricare un po  e via 

[Rio Nero 3882]

1 minuto fa, EffettoSuolo ha scritto:

Sta storia della velocità in rettilineo sta prendendo alla testa a troppi. 

E poi siamo solamente alla quarta gara e sono già partiti i tribunali speciali e gli ingegneri dell'Inquisizione.

Ma fateve na grigliata che oggi è festa e non esagerate col fiasco.

Ma guarda indipendentemente da ieri, ho dato una mia opinione su come preferirei avere una monoposto. 

Poi ognuno la pensa come vuole.

Le grgliate o il fiasco non centrano quando si scrivono opinioni. Centrano quando si scrivono inesattezze o cose inverosimili. 

 

Buon 25 Aprile.

[EffettoSuolo 600]

3 minuti fa, Rio Nerolestier ha scritto:

Ma guarda indipendentemente da ieri, ho dato una mia opinione su come preferirei avere una monoposto. 

Poi ognuno la pensa come vuole.

Le grgliate o il fiasco non centrano quando si scrivono opinioni. Centrano quando si scrivono inesattezze o cose inverosimili. 

 

Buon 25 Aprile.

 

E non essere permaloso Rio. Griglia, sbronza e non ci pensare.

[Aviatore_Gilles 3087]

Hanno cannato il setup per il weekend, temperature basse e pioggia hanno messo in crisi la monoposto. Aldilà dei timidi tentativi ad inizio stint, Charles era impiccato e non aveva passo soprattutto. 

Non ne farei una questione di vettura, visto che a Melbourne ci siamo mangiati la RB, quanto piuttosto ad un errore di gestione, poco tempo e difficoltà nel trovare il giusto bilanciamento. Se il weekend fosse stato normale, senza quella m***a di sprint race, questa ce la portavamo a casa senza problemi.

È andata male, pensiamo alla prossima. 

[Stout 689]

49 minutes ago, EffettoSuolo said:

Sta storia della velocità in rettilineo sta prendendo alla testa a troppi. 

E poi siamo solamente alla quarta gara e sono già partiti i tribunali speciali e gli ingegneri dell'Inquisizione.

Ma fateve na grigliata che oggi è festa e non esagerate col fiasco.

no no esageriamo