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ClaudioMuse

La lewgendaria Mercedes W13 versione C2

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  • Sondaggio chiuso il 01/07/2022 in 12:47

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L'errore, appunto, è stato partire con le medie. Persino i sgeni della Ferrari ci sono arrivati che bisognava partire con soft, in quel modo rimanevi flessibile sia su entrambe le strategie a 1 o a 2 soste che sul tipo di mescole. Partendo con le gialle ti sei già consegnato alle bianche obbligate, a meno di safety car varie.

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21 ore fa, erosbart ha scritto:

L'errore, appunto, è stato partire con le medie. Persino i sgeni della Ferrari ci sono arrivati che bisognava partire con soft, in quel modo rimanevi flessibile sia su entrambe le strategie a 1 o a 2 soste che sul tipo di mescole. Partendo con le gialle ti sei già consegnato alle bianche obbligate, a meno di safety car varie.

Vero, avrebbero dovuto partire aggressivi anche loro. Magari in prova libera avevano visto che con le rosse soffrivano?

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“Proprio tra maggio e luglio abbiamo trovato gran parte delle risposte che cercavamo e ciò ci ha permesso di non abbandonare mai la W13. Poi in Belgio è arrivata la TD39 che ha eliminato un’importante area grigia a cui non avevamo pensato in fase di progettazione e che crediamo ci abbia favorito nei confronti soprattutto di Ferrari.“ ha concluso il tecnico del team anglo tedesco.

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La FIA quando le aree grigie le trovano gli altri vs quando le trova la Ferrari:

 

008.png

Modificato da erosbart

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10 ore fa, Ruberekus ha scritto:

“Proprio tra maggio e luglio abbiamo trovato gran parte delle risposte che cercavamo e ciò ci ha permesso di non abbandonare mai la W13. Poi in Belgio è arrivata la TD39 che ha eliminato un’importante area grigia a cui non avevamo pensato in fase di progettazione e che crediamo ci abbia favorito nei confronti soprattutto di Ferrari.“ ha concluso il tecnico del team anglo tedesco.

:toto3m:

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10 ore fa, Ruberekus ha scritto:

“Proprio tra maggio e luglio abbiamo trovato gran parte delle risposte che cercavamo e ciò ci ha permesso di non abbandonare mai la W13. Poi in Belgio è arrivata la TD39 che ha eliminato un’importante area grigia a cui non avevamo pensato in fase di progettazione e che crediamo ci abbia favorito nei confronti soprattutto di Ferrari.“ ha concluso il tecnico del team anglo tedesco.

 

Ann Rao, ex direttore legale della Mercedes ed ex consigliera speciale di Wolff.

ecco chi ha capito l'area grigia dove intervenire. 

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E' notevole  come, nonostante la vittoria di Max dell'anno scorso e la ladrata della RB, il culo di Rio sia ancora perennemente in fiamme.

:ocon1m:

 

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4 ore fa, Leno ha scritto:

E' notevole  come, nonostante la vittoria di Max dell'anno scorso e la ladrata della RB, il culo di Rio sia ancora perennemente in fiamme.

:ocon1m:

 

Se restituiranno indietro i 6 mondiali piloti ed i 7 mondiali costruttori rubati, allora può darsi che il mio 'odio sportivo' ai loro danni scemerà...

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1 hour ago, Rio Nero said:

Se restituiranno indietro i 6 mondiali piloti ed i 7 mondiali costruttori rubati, allora può darsi che il mio 'odio sportivo' ai loro danni scemerà...

Immagino che quello non rubato sia il 2016

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5 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Se restituiranno indietro i 6 mondiali piloti ed i 7 mondiali costruttori rubati, allora può darsi che il mio 'odio sportivo' ai loro danni scemerà...

 

Potrebbero anche farlo, è ben noto che Lewis è Toto ormai non riescono più a dormire la notte pensando alle tue ambascie.

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On 11/2/2022 at 9:41 PM, Rio Nero said:

 

Ann Rao, ex direttore legale della Mercedes ed ex consigliera speciale di Wolff.

ecco chi ha capito l'area grigia dove intervenire. 

bah, la Rao era gia stata in FIA per anni prima di passare in Mercedes, di tecnica non capisce na fava, e' un legale, al massimo ha potuto fare la soffiata su qualcosa, ma un legale a quei livelli non si sputtana per una cosa simile, sarebbe una cazzata degna del peggior romanzo giallo da bancarella

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1 ora fa, Stout ha scritto:

bah, la Rao era gia stata in FIA per anni prima di passare in Mercedes, di tecnica non capisce na fava, e' un legale, al massimo ha potuto fare la soffiata su qualcosa, ma un legale a quei livelli non si sputtana per una cosa simile, sarebbe una cazzata degna del peggior romanzo giallo da bancarella

 

Ognuno vede le cose in base al suo punto di vista. Lavorare per la FIA quando sei stata a stretto contatto con un TP può essere un grande vantaggio ed aiuto per il TP stesso.

Poi se per te è un romanzo bene, ma per altri può essere altro.

Il mondo è bello perche vario. 

 

17 ore fa, Leno ha scritto:

 

Potrebbero anche farlo, è ben noto che Lewis è Toto ormai non riescono più a dormire la notte pensando alle tue ambascie.

 

Che riescano a dormire o meno sono problemi loro, a me poco interessa onestamente. Le persone senza scrupoli riescono a farlo tranquillamente poiché non hanno né morale e né etica.

 

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29 minutes ago, Rio Nero said:

 

Ognuno vede le cose in base al suo punto di vista. Lavorare per la FIA quando sei stata a stretto contatto con un TP può essere un grande vantaggio ed aiuto per il TP stesso.

Poi se per te è un romanzo bene, ma per altri può essere altro.

Il mondo è bello perche vario. 

 

 

Che riescano a dormire o meno sono problemi loro, a me poco interessa onestamente. Le persone senza scrupoli riescono a farlo tranquillamente poiché non hanno né morale e né etica.

 

boh, non so, tantissimi sono andati avanti e indietro fra FIA e teams e non e' successo niente, sono tutte congetture

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58 minutes ago, Stout said:

boh, non so, tantissimi sono andati avanti e indietro fra FIA e teams e non e' successo niente, sono tutte congetture

Non da ultimo il grande Mekies

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1 hour ago, ClaudioMuse said:

Non da ultimo il grande Mekies

ma pure Tombazis 

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Mercedes rischia di perdere lo sponsor FTX dato che potrebbe finire in bancarotta

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Eccoli tornati prima forza :toto4m:

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saranno contenti i fan cuckhold (cit @ClaudioMuse ) di Toto

 

molto preoccupante per l'anno prossimo

  • Trottolino 1
  • Lewisito 1

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domani fanno il botto in partenza :rotfl:

  • Trottolino 1
  • Lewisito 1

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