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Motomondiale 2022

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per pecco oramai è fatta quartararo non ha nessuna possibilità di rifarsi con quel bidone,se non provare a fare l’impossibile,e si vede poi come va a finire e  Il pilota di giornata,sempre diverso, che va a vincere, può tranquillamente lasciarlo andare,anche perchè  aleix non è una minaccia.peccato non vedere le suzuki l’anno prossimo,un paio di gare a stagione le azzeccavano,ma quindi subentrano altre due ducati al loro posto? :asd:

Modificato da pigeiarvei

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1 ora fa, pigeiarvei ha scritto:

per pecco oramai è fatta quartararo non ha nessuna possibilità di rifarsi con quel bidone,se non provare a fare l’impossibile,e si vede poi come va a finire e  Il pilota di giornata,sempre diverso, che va a vincere, può tranquillamente lasciarlo andare,anche perchè  aleix non è una minaccia.peccato non vedere le suzuki l’anno prossimo,un paio di gare a stagione le azzeccavano,ma quindi subentrano altre due ducati al loro posto? :asd:

 

Mmmh mi pare resti il buco, perchè Yamaha avrà solo il team ufficiale e quello satellite di Razali avrà le Aprilia

 

Quindi dovrebbero essere così:

Ducati Lenovo (ufficiale)

Ducati Pramac

Ducati VR46

Ducati Gresini

 

Honda HRC  (ufficiale)

Honda Cecchinello

 

Aprilia  (ufficiale)

Aprilia RNF Razali

 

KTM  (ufficiale)

Gas Gas Tech3

 

Yamaha  (ufficiale)

 

 

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6 ore fa, andycott ha scritto:

Questo. Phillip Island

 

Perchè è un circuito vecchio stile, che segue l'andamento del terreno. E poi sono tutti curvoni veloci, non ci sono chicane. Proprio per questo motivo son sempre tutti attaccati. E' difficile fare selezione, specie ora

 

La pista è stupenda, ma quella di oggi è stata una gara di gestione, per quello sono rimasti tutti attaccati, e da quando è tornata Michelin è sempre stato così, l'unica gara in gruppo con le Bridgestone è stata nel 2015.

Modificato da Alex_Ferrari

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20 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

 

La pista è stupenda, ma quella di oggi è stata una gara di gestione, per quello sono rimasti tutti attaccati, e da quando è tornata Michelin è sempre stato così, l'unica gara in gruppo con le Bridgestone è stata nel 2015.

 

Esatto.

 

Anche in Moto2-Moto3 non c'è stato gruppone, ma gruppetti sparsi distaccati tra loro.

Certo che se il limite non è la velocità ma la gestione delle gomme poi si formano i trenini fino agli ultimi 4-5 giri

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La speranza è vedere Marquez al 100% (o quanto più vicino) e una Yamaha finalmente con un motore decente. Bella lotta a 4 con anche Aprilia nel mix.

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18 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

La speranza è vedere Marquez al 100% (o quanto più vicino) e una Yamaha finalmente con un motore decente. Bella lotta a 4 con anche Aprilia nel mix.

Yamaha non ha solo un problema di motore comunque.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Già risolvere quello potrebbe limare alcuni decimi non proprio ininfluenti. Dal punto di vista telaistico sono peggiorati ma spero possano trovare una quadra.

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22 ore fa, KimiSanton ha scritto:

La speranza è vedere Marquez al 100% (o quanto più vicino) e una Yamaha finalmente con un motore decente. Bella lotta a 4 con anche Aprilia nel mix.

 

Ma il problema della Yamaha non è solo di motore. Se mettono un motore più potente secondo me emergono ancora di più i problemi di grip.

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Il 16/10/2022 Alle 04:28, andycott ha scritto:

FfKEEaOUAAAr2Bp?format=jpg&name=4096x409

 

Il Re di Phillip Island

 

semplicemente un grandissimo

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37 minuti fa, Fan F1 ha scritto:

 

semplicemente un grandissimo

Ha ottenuto prestigio solo sportivamente postumo, finché era pilota cadeva tante volte quanto mentalmente fragile (un mondiale Rossi l'ha vinto aspettando che Stoner partisse a razzo, finisse primo e poi cadesse per qualche motivo), ma nessuno gli ha dato il credito che meritasse.

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20 ore fa, espritz ha scritto:

Ha ottenuto prestigio solo sportivamente postumo, finché era pilota cadeva tante volte quanto mentalmente fragile (un mondiale Rossi l'ha vinto aspettando che Stoner partisse a razzo, finisse primo e poi cadesse per qualche motivo), ma nessuno gli ha dato il credito che meritasse.

Per cortesia non spariamo al vento.

 

Nel 2010 guidava una motocarro eppure ha vinto 3 gare e fatto 4 podi.

 

Nel 2011 con la stessa moto  il riccioletto girava  2/3 secondi più lento.

 

Altro che postumo 

Modificato da Massimo
e invece di a
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A proposito di Stoner.

 

Riuscirà il piemontese freddo a succedergli nella storia già Domenica?

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Secondo me no, gli tremavano le ginocchia già domenica scorsa.

A parte che da quando è ritornato Marquez ci si sta rendendo conto di quale era il livello prima del suo infortunio rispetto agli ultimi 3 anni dove hanno vinto tre piloti che non sarebbero stati degni di allacciare le scarpe a un Daniel Pedrosa.

Modificato da Leno

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1 ora fa, Massimo ha scritto:

Per cortesia non spariamo al vento.

 

Nel 2010 guidava una motocarro eppure ha vinto 3 gare e fatto 4 podi.

 

Nel 2011 con la stessa moto  il riccioletto girava  2/3 secondi più lento.

 

Altro che postumo 

Non mi sono spiegata forse..

 

Sto dicendo che il prestigio che AVREBBE meritato lo ha ottenuto postumo. Adesso tutti lo incoronano leggenda, prima ha sofferto l'ingombro di Rossi. Lo ha ammesso lui stesso.

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un grandissimo,comunque sulla sua mitizzazione conta anche il fatto di essersi ritirato da vincente,all’apice della carriera e prematuramente,rispetto a quasi tutti gli altri campioni. Il non percorrere il fisiologico viale del tramonto ne ha ovviamente amplificato la leggenda.

per me pecco ce la fa,cioè lo può perdere solo lui oramai,deve solo stare attento a non esagerare. titolo che comunque per me,in rapporto a  prestazioni e regolarità vale meno sia di quello di quartararo che di quello di mir,citando gli ultimi tre

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5 ore fa, Massimo ha scritto:

Per cortesia non spariamo al vento.

 

Nel 2010 guidava una motocarro eppure ha vinto 3 gare e fatto 4 podi.

 

Nel 2011 con la stessa moto  il riccioletto girava  2/3 secondi più lento.

 

Altro che postumo 

 

Purtroppo  @espritz ha ragione. All'epoca Stoner veniva preso per il culo, mi ricordo perfettamente le parole della banda di italia 1 "Stoner sente la pressione, la Ducati va il doppio, ha la benzina nel telaio". Non ti dico poi le parole che volarono quando Casey stette male nel 2009 "La pressione di Rossi lo fa stare male". Pure la Ducati non fu tenera (e fu uno dei motivi per i quali Stoner volle andarsene).

Nel 2010, quando Ducati si riprese ed iniziò a vincere, si disse addirittura "Rossi ha firmato per Ducati e i primi risultati si vedono, ha suggerito delle modifiche che hanno portato benefici".

L'unico che diceva che Casey era un fenomeno, era Andrea Dovizioso.

Gli autodromi erano tutti per Rossi, la stampa era tutta per Rossi.

Dopo il ritiro iniziarono le lodi, specialmente quando Valentino iniziò a prenderle da Marquez "Eh ma Stoner era più forte, che guida che aveva"

Modificato da Aviatore_Gilles
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11 ore fa, Leno ha scritto:

Secondo me no, gli tremavano le ginocchia già domenica scorsa.

A parte che da quando è ritornato Marquez ci si sta rendendo conto di quale era il livello prima del suo infortunio rispetto agli ultimi 3 anni dove hanno vinto tre piloti che non sarebbero stati degni di allacciare le scarpe a un Daniel Pedrosa.

 

Non c'è paragone tra i due, sono il primo a dirlo. Ma Francesco si sta giocando il mondiale e la pressione è enorme, perché la Ducati non vince da 15 anni e perché la gente vuole un altro italiano vincente. Si sta limitando ad amministrare in questo momento, per portarlo a casa. Una volta vinto vorrei vedere il vero valore di Bagnaia. 

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Lo vedremo per bene l'anno prossimo, per il momento personalmente lo metto ancora un po' sotto al miglior Dovizioso

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Ma Quartararo come mai è crollato cosi vistosamente?

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10 ore fa, Leno ha scritto:

Lo vedremo per bene l'anno prossimo, per il momento personalmente lo metto ancora un po' sotto al miglior Dovizioso

 

Concordo anch'io, se non altro perché Andrea ha corso con il Marquez al 100%, vincendo alcune gare contro di lui.

Aspetto comunque che si liberi del fardello per poter giudicare meglio.

1 ora fa, Ancient Mariner ha scritto:

Ma Quartararo come mai è crollato cosi vistosamente?

 

Semplicemente la Yamaha è rimasta al palo e nemmeno la sua guida basta più per restare a galla, gli altri nel frattempo sono andati avanti.

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