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Ruberekus

Test 2021

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Ieri non ho seguito nulla.

Però mi pare di capire che alla fine della suonata, davanti nei test invernali ci siano i bibitari, poi tutti gli altri, per finire con Mecredes agli ultimi posti.

Quindi vincitrice della "pre season" e favorita è RB.....

 

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bel grafico sull'uso del DRS, come notato ieri Tsunoda lo attivava 100/200m prima 

EweQZEFW8AIgaRT?format=png&name=large

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Posted (edited)

ladro

 

mi sono sempre chiesto come fa un pilota, durante le gare, a sapere se può o no attivare il drs

Edited by sterla

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1 ora fa, sterla ha scritto:

ladro

 

mi sono sempre chiesto come fa un pilota, durante le gare, a sapere se può o no attivare il drs

 

Dovrebbe esserci un avviso sul cruscotto

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1 ora fa, sterla ha scritto:

ladro

 

mi sono sempre chiesto come fa un pilota, durante le gare, a sapere se può o no attivare il drs

 

...scusate non ho resistito:asd:

58674bf72b43f7a94c1ecb4855eac52b.jpg

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

bel grafico sull'uso del DRS, come notato ieri Tsunoda lo attivava 100/200m prima 

EweQZEFW8AIgaRT?format=png&name=large

 

non ho capito, tsunoda attivava il drs quando non si potrebbe? :sarcastico:

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Adesso, Beyond ha scritto:

 

non ho capito, tsunoda attivava il drs quando non si potrebbe? :sarcastico:

 

No, lui è rapidissimo ed ha dei riflessi eccezionali. :asd: 

  • Trottolino 1

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Nei test dovrebbero essere liberi di attivarlo anche dove normalmente non si può.

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Altro motivo per prendere con le pinze i risultati di questi test....

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sarebbe interessante un calcolo rapido di quanto faccia guadagnare 200m in più di drs :mmm:

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Posted (edited)
1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Dovrebbe esserci un avviso sul cruscotto

Ma in  qualifica e gara non si attiva automaticamente?

18 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

McLaren ha girato sempre, senza problemi, e con tempi buoni. Non male. 

 

Mia opinione al momento:

 

1) Red Bull

2) Ferrari - Mercedes

3) Aston 

4) McLaren 

 

il resto a seguire. 

 

Ferrari è impossibile che faccia 2 anni di fila nel centro gruppo. Aston e Mercedes sono le più indecifrabili, ma sono certo che quando conterà, saranno li davanti. Buona McLaren, ma non capisco come mai non abbiano le magagne al motore che stan venendo fuori in Aston e Mercedes: gli capiteranno in gara con il culo che hanno. Comunque sembra una vettura bilanciata ed efficiente, soffrirà inevitabilmente l'adattamento al nuovo motore comunque. 

 

Scusami, ma come puoi ritenere Mercedes terza forza e addirittura INDECIFRABILE, dopo un 2020 da dominatori assoluti, lievi modifiche al fondo, e congelamento di gran parte della vettura con soli token da spendere (quindi poca roba)?

Edited by Vincenzo

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Posted (edited)
9 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

Ma in  qualifica e gara non si attiva automaticamente?

piu o meno si..per come la so io.i piloti hanno un bottone per il drs.quando sono dentro zona drs < 1 sec,quel bottone si accende e il pilota puo aprire il drs.se non si accende puoi schiacciarlo quanto vuoi ma il drs non entra in funzione..tutto diverso nei test.penso che nei test lo possono usare a loro piacere.(certo che aprirlo in curva e pericoloso).potrei anche sbagliarmi

Edited by EZfl

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10 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

Ma in  qualifica e gara non si attiva automaticamente?

 

Scusami, ma come puoi ritenere Mercedes terza forza e addirittura INDECIFRABILE, dopo un 2020 da dominatori assoluti, lievi modifiche al fondo, e congelamento di gran parte della vettura con soli token da spendere (quindi poca roba)?

 

Al momento hanno dimostrato difficoltà al pari di Aston. Poi é chiaro che non saranno a lottare con le Haas, ma, da quel che si é visto, nemmeno con RB. Ritengo pertanto siano al momento indecifrabili, difficili da collacare in una scala di valori, ma, considerato il recente passato, almeno in 2-3 posizione.

 

Logicamente é una mia opinione, smentibilissima. 

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6 minuti fa, PheelD ha scritto:
Citazione

 

6. Ferrari

“[…] Il passo avanti rispetto al 2020 è evidente, ma la Rossa non ha mai avuto la velocità della Red Bull e quando la Mercedes avrà trovato l’origine dei propri problemi la Ferrari sarà destinata a scendere rispetto alla terza posizione assoluta siglata in chiusura di test […]”

 

e quindi mettiamola dietro ad altre 3 scuderie random :asd: 

 

gli inglesi hanno un retaggio atavico contro la Ferrari, secondo me sarà appena dietro la McLaren a lottare per il 3-4 posto

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sulla carta sì, ma aspetterei almeno monza per dirlo, come chiesto da :binotto2:

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10 minuti fa, PheelD ha scritto:

Vabbè the race riesce solo a parlare male della Ferrari, niente di nuovo

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1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

non ho capito, tsunoda attivava il drs quando non si potrebbe? :sarcastico:

 

Si lo attivava a pene di quadrupede.

Comunque penso che il vantaggio sui 200 metri sia tutt'altro che indifferente. Non ho idea di come si possa quantificare in decimi

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1 ora fa, White Star ha scritto:

Nei test dovrebbero essere liberi di attivarlo anche dove normalmente non si può.

 

Ecco spiegate le sbinnate.

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1 hour ago, Beyond said:

 

non ho capito, tsunoda attivava il drs quando non si potrebbe? :sarcastico:

mah

considerando che il DRS e' automatico la vedo difficile, anche perche la zona 1 in bahrain e' sul rettilineo principale, in teoria lo spazio per aprire 200 metri prima ci sarebbe ma nella zona 2 significherebbe fare curva 10 con il DRS aperto

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