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Ruberekus

Test 2021

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Commenti brevi:

 

1) I RedBulletti arrivano ai test sempre da gradassi e in formissima e poi fanno la figura dei polli. Però piuttosto che vedere l'ennesimo mondiale finito alla prima gara (sarà così inutile sperarci) mi andrebbe bene vederli vincere.

 

2) L'unica cosa rilevante dei "problemissimi" Mercedes è che hanno girato poco rispetto ai MILLEmila miliardi di km soliti. Tranquilli che tra la supermegaiperincredibile fabbrica e qualche test segreto fra 2 settimane saranno sempre lì ad occupare le prime due posizioni.

 

3) Ferrari basta che il motore funzioni così da poter pensare al 2022, tanto quest'anno facciamo schifo.

 

4) Aston problemi irrilevanti. I dati li prendono dalla Mercedes e una volta sistemato il cambio faranno faville. A meno che Seb non sbinni

 

5) McLaren seconda forza con Aston quando accenderanno il motore Mercedes sul serio

 

6) AT interessante. AR se le danno un motore magari fa benino

 

7) Haas imbarazzante. Ultimi e straultimi

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Le dinamiche e le prestazioni vere le scopriremo solo nelle qualifiche del gp del Bahrain.

Strano che la Mercedes abbia avuto tutti questi problemi, così come la cugina Aston Martin. 

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Chiamala cugina :rotfl:

Davvero un disastro questi test per Aston Martin. Anche se è off topic vorrei capire, visto che il trasferimento di progetti è vietato, come hanno fatto a copiare il fondo dalla Mercedes senza mai poterlo, sulla carta, vedere. Nessuno dice niente?!

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7 minuti fa, Mishima ha scritto:

Chiamala cugina :rotfl:

Davvero un disastro questi test per Aston Martin. Anche se è off topic vorrei capire, visto che il trasferimento di progetti è vietato, come hanno fatto a copiare il fondo dalla Mercedes senza mai poterlo, sulla carta, vedere. Nessuno dice niente?!

su questa cosa vergognosa i team hanno già abbassato la testa l'anno scorso, quindi tutto a posto 

 

al massimo, qualora la Aston dovesse  dare fastidio ai primi, ci saranno Red Bull e McLaren a fare un po' di cinema davanti alle telecamere i primi GP, poi di nuovo zitti e mosca 

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Sino a che non arriva davanti tutti zitti. Poi piangono, ma intanto si sono fidati di Steoll  Toro e la fia, e hanno ritirato i ricorsi..

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mercedes dice di essere preoccupata perchè è dietro rb.

partono le scommesse sulle cocenti sconfitte?

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3 minuti fa, Beyond ha scritto:

mercedes dice di essere preoccupata perchè è dietro rb.

 

 

Per una volta dicono la verità

 

Stiamo parlando di posizioni a letto vero? :mansell1:

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Haas: chiedo solo che i piloti diano il massimo e non facciano ca**ate. Ovvio che qualcuna la faranno. Con la vettura che hanno, più di ultimi non possono fare.

 

Mercedes: vinceranno di nuovo, ma mi piacerebbe ciò non accadesse.

 

Il resto spero che vi regali gare avvincenti, a me bastano le 4 che vedrò: Imola, Barcelona, Monza, São Paulo.

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Red Bull sembra davvero in palla questo giro. Nei test prestagionali erano sempre afflitti da problemi di assetto, con vetture potenzialmente veloci, ma molto nervose. Sto giro invece sembrano partiti alla grande, con una vettura già ben messa in pista. 

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1 ora fa, crucco ha scritto:

Haas: chiedo solo che i piloti diano il massimo e non facciano ca**ate. Ovvio che qualcuna la faranno. Con la vettura che hanno, più di ultimi non possono fare.

 

Mercedes: vinceranno di nuovo, ma mi piacerebbe ciò non accadesse.

 

Il resto spero che vi regali gare avvincenti, a me bastano le 4 che vedrò: Imola, Barcelona, Monza, São Paulo.

Solo queste perchè sei un fan della sprint race vero?

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Sono le uniche che RTL trasmette.

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Su Red Bull, ricordo ebbero problemi di testacoda fin dall'inizio, problemi che pare non ci siano (o comunque in maniera molto limitata). Sembrano un po' più sicuri del 2020.

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qualcuno ha fatto caso la massima velocita che ha aggiunto ferrari in questi test?o meglio,la velocita massima ferrari,e stata superiore da quella che ha registrato nel gp bahrain 2020?

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22 minuti fa, EZfl ha scritto:

qualcuno ha fatto caso la massima velocita che ha aggiunto ferrari in questi test?o meglio,la velocita massima ferrari,e stata superiore da quella che ha registrato nel gp bahrain 2020?

Confrontare le velocità massime ha poco senso secondo me. Non sappiamo che tipo di vento c'è, non sappiamo quanto stiano spingendo le PU e c'è la questione drag. Basta vedere dai tempi di Alfa e Ferrari rispetto ai rispettivi tempi nel 2020 che il motore è nettamente migliorato. Il fatto che siano rispettivamente a 2 e 4 decimi (Kimi C5 e Sainz C4) dai migliori tempi fatti nel 2020 in una pista di motore e trazione direi che mette in luce i progressi fatti lato PU (considerando specialmente che le gomme di quest'anno sono più lente e le auto hanno per ora meno carico aerodinamico per via dei regolamenti 2021). Detto questo dubito che siamo già tornati ai livelli del 2019. Sarebbe ottimo essere la seconda PU dopo Mercedes.

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10 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Confrontare le velocità massime ha poco senso secondo me. Non sappiamo che tipo di vento c'è, non sappiamo quanto stiano spingendo le PU e c'è la questione drag. Basta vedere dai tempi di Alfa e Ferrari rispetto ai rispettivi tempi nel 2020 che il motore è nettamente migliorato. Il fatto che siano rispettivamente a 2 e 4 decimi (Kimi C5 e Sainz C4) dai migliori tempi fatti nel 2020 in una pista di motore e trazione direi che mette in luce i progressi fatti lato PU (considerando specialmente che le gomme di quest'anno sono più lente e le auto hanno per ora meno carico aerodinamico per via dei regolamenti 2021). Detto questo dubito che siamo già tornati ai livelli del 2019. Sarebbe ottimo essere la seconda PU dopo Mercedes.

Inoltre alcuni magari hanno testato la specifica di ala di un'altra pista/altro tipo di piste. Ricordo che nei test '19 McLaren a Barcellona 2 testò la spec di Melbourne.

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Confrontare le velocità massime ha poco senso secondo me. Non sappiamo che tipo di vento c'è, non sappiamo quanto stiano spingendo le PU e c'è la questione drag. Basta vedere dai tempi di Alfa e Ferrari rispetto ai rispettivi tempi nel 2020 che il motore è nettamente migliorato. Il fatto che siano rispettivamente a 2 e 4 decimi (Kimi C5 e Sainz C4) dai migliori tempi fatti nel 2020 in una pista di motore e trazione direi che mette in luce i progressi fatti lato PU (considerando specialmente che le gomme di quest'anno sono più lente e le auto hanno per ora meno carico aerodinamico per via dei regolamenti 2021). Detto questo dubito che siamo già tornati ai livelli del 2019. Sarebbe ottimo essere la seconda PU dopo Mercedes.

Condivido il tuo ragionamento. Cercavo qualche indicazione per capire se la Ferrari è migliorata o no (anche se dire il vero, ci voleva poco per migliorare la SF70). Detto questo, dubito fortemente che possa essere tornata la seconda forza PU. Io non sottovaluterei la Honda 

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Direi che mai come oggi, bisogna fidarsi di chi parla a nome della squadra. Motore e velocità massima non somo più un problema disse il boss. Insomma... per sbilanciarsi così,  forse avrà avutlo qaulche responso dalla pista spero...

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Anche in Alfa parlano molto positivamente della nuova PU. E per sbilanciarsi Kimi... delle dichiarazioni del finnico tendo a fidarmi

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la macchina dell'anno scorso era un muro con un motore fatto in due mesi, su questa hanno tolto drag e avuto un anno di tempo per rifare il motore, che sia un netto miglioramento è scontato, senza bisogno di doversi fidare di Binotto (in caso contrario si doveva mandare il reparto corse in minera)

 

dopodiché il punto è capire quanto meglio è, raggiungere il Mercedes in un anno è impossibile, l'Honda improbabile, ma superare il macinino Renault dovrebbe essere un obiettivo realistico per poi puntare ai primi 2 nel 2022 e congelare un motore sufficientemente competitivo per lottare per il titolo

 

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