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Ruberekus

Test 2021

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Giovinazzi a 3 decimi dai i più forti della Mclaren. The new WDC.

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C'è un modo di vedere le Speed trap? Che su Sky fanno vedere solo l'onboard Ferrari

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La gomme di Leclerc sembrano degradare in modo drastico da un giro all'altro. Questo è un fatto. La speranza è che essendo la scuderia che ha cambiato di più rispetto all'anno passato sia più difficile trovare l'assetto ideale.

Certo non conosciamo ne i carichi di benzina ne le mappature del motore però al momento non sono arrivate indicazioni incoraggianti per i tifosi.

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Tutti ancora indecifrabili.

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6 minuti fa, Mishima ha scritto:

La gomme di Leclerc sembrano degradare in modo drastico da un giro all'altro. Questo è un fatto. La speranza è che essendo la scuderia che ha cambiato di più rispetto all'anno passato sia più difficile trovare l'assetto ideale.

Certo non conosciamo ne i carichi di benzina ne le mappature del motore però al momento non sono arrivate indicazioni incoraggianti per i tifosi.

Può essere

Però, non sarei così sicuro che sia la squadra che ha cambiato più di tutte: secondo me Mercedes ha fatto molti più cambiamenti di quanto apparentemente sembri

Modificato da altafollia
errore di scrittura

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5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Giovinazzi a 3 decimi dai i più forti della Mclaren. The new WDC.

Giovinazzi è sicuramente quello che ha spinto di più, i suoi test finiscono oggi e doveva provare la qualifica, domani mi aspetto che la McLaren scenda parecchio sotto

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Stint του Leclerc (C3) #SF21 out 1: 36.949 1: 37.136 1: 37.222 1: 37.358 1: 37.790 1: 37.914 1: 37.198 1: 37.637 1: 37.452 1: 37.884 1: 39.166 1: 38.754 1: 38.429 in

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Con tutti i limiti dati dal caso, chi mi fa un breve riassunto di come stanno andando questi test?

Quali sono le scuderie più in palla?

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Leclerc non ha  simulato i diversi stint. Si vede chiaramente dai tempi. Mi chiedo se abbia simulato sempre il primo/ secondo cercando di vedere le differenze spingendo tanto subito sul degrado gomme. Nell'ultimo stint che ha fatto a un certo punto è tornato sul 39.

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5 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

Con tutti i limiti dati dal caso, chi mi fa un breve riassunto di come stanno andando questi test?

Quali sono le scuderie più in palla?

escludendo la Mercedes dove stanno facendo i pagliacci come al solito, la più in palla è di gran lunga la RB, che è già pronta per il GP, veloce e consistente

 

dietro secondo me è molto buona la McLaren, gli altri non si capisce bene, la Ferrari non ha dato segnali brillanti, diciamo che le speranze di essere buoni terzi al momento non ci sono, pare siamo nel midfield

 

Aston Martin non pervenuta finora

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io sul degrado sono sempre cauto, la storia dei test ha spesso mostrato stint con evidente aumento dei tempi che poi in campionato non si sono mai visti

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

io sul degrado sono sempre cauto, la storia dei test ha spesso mostrato stint con evidente aumento dei tempi che poi in campionato non si sono mai visti

Ma infatti gli unici veri benchmark sono quelli di Perez Mazepin e Giovinazzi per ora (con tutti i * del caso: vento, temperature etc)

Modificato da Bombarolo di Torino

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è esplosa una Red Bull :maxnotme:

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bella la rb che si distrugge

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Giovinazzi P1

 

Gasly P1

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Alfa Romeo e Toro Rosso (come min**ia si chiama adesso) in linea sui tempi di qualifica. In ottica Ferrari potrebbe voler dire che il motore c'è. L'anno passato era parecchio indietro

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Alpha Tauri e Alfa sullo stesso livello nella sim quali.

 

Eh ma in sim gara era 1s più veloce di Leclerc :lecwink:

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Miglioramenti anche per Norris, Bottas, Leclerc.

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A proposito di Ferrari mi sento di fare alcune considerazioni che dovrebbero tranquillizzarvi:

 

- la Ferrari sta svolgendo un programma diverso dagli altri, non teso alla ricerca dei tempi 

- in realtà sembrano essere abbastanza soddisfatti della vettura, della correlazione tra i dati del simulatore e quelli raccolti in pista

- un po‘, non so se posso dirlo, si stanno nascondendo

 

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