Ferrari OCESSF21

[PheelD 3422]

1 ora fa, panoramix ha scritto:

..se fosse per la vittoria, che ben venga

Ps. grazie per la visita di ieri Phee

 

Vedremo per la vittoria 

OT

Grazie a te. Per tutto.

Fine OT.

[L.Costigan 1210]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Visto il vantaggio in termini di R&D e anche il vantaggio di poter concentrarsi fin da subito sul 2022, non dovessero fare una vettura che sia da Mondiale sarei decisamente deluso. Anche visto tutti i vari test gomme che stan facendo (più della concorrenza).

 

Io mi preparerei fin da subito se fossi in te. Io, dopo 13 anni di "si vince il prossim'anno", ho ufficialmente perso le speranze. Seguo la F1 perchè mi piacciono le corse ma al mondiale ormai non ci credo più.

 

Ma poi basta guardare da chi sono diretti... Ho sentito dire di tutto su Domenicali prima e Arrivabene poi. Per quanto possano avere fatto errori, nel giro di tre stagioni loro un mondiale sel'erano almeno giocato.

 

 

[Sisley 4x4 232]

2 ore fa, Stout ha scritto:

nel senso che si finisce tutti in cura con Xanax dallo schifo o che l'auto sara' talmente forte ed interpretativa del regolamento che sulle fiancate ci scriveranno " Wolf/Horner puppate"?

Da come me la raccontano......potrebbe essere  proprio la seconda..........ma fatico tanto a crederci.....manco se la vedo..... eppoi ci sono le altre squadre ben più sgamate della Ferrari.....

[panoramix 1030]

3 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Tu sei libero di non crederci...... perché fatico anch'io a credere a sta cosa......ma mi dicono che la vettura alla quale stanno lavorando sarà ....quella del 2022 si intende.... L' auto più borderline mai fatta in Ferrari .....motore compreso. 

Che dire...., vedremo se avrannoí centrato l'obiettivo.

in F1 un po tutti sono boarderline però c'è chi riesce a farsi beccare e chi furbamente no. 

indovina chi è che si è fatto beccare?

l' honda sta facendo praticamente la stessa cosa.

vediamo se verrà o meno castrato prima di fine anno.

dagli onboard si sente davvero che l' honda spinge da paura.

già cmq lo sapevate. mesi fa vi dissi occhio all' Honda.

fa paura.

dopo mesi possiamo affermare che fa paura davvero.

a testimoniarlo non è la RB che cmq ha un ottimo pilota e un' ottima vettura, ma un certo team con sede a faenza....

[PheelD 3422]

37 minuti fa, panoramix ha scritto:

in F1 un po tutti sono boarderline però c'è chi riesce a farsi beccare e chi furbamente no. 

indovina chi è che si è fatto beccare?

l' honda sta facendo praticamente la stessa cosa.

vediamo se verrà o meno castrato prima di fine anno.

dagli onboard si sente davvero che l' honda spinge da paura.

già cmq lo sapevate. mesi fa vi dissi occhio all' Honda.

fa paura.

dopo mesi possiamo affermare che fa paura davvero.

a testimoniarlo non è la RB che cmq ha un ottimo pilota e un' ottima vettura, ma un certo team con sede a faenza....

Ieri il tratto da curva 1 a curva 3 sembrava il rettilineo di Monza nel 2019...

[Bombarolo di Torino 2233]

Honda va forte ma il segreto è la combinazione con il telaio. Non avete notato che la RB ha un'ala posteriore molto più scarica e sottile della MB? Questo significa che il corpo vettura è in grado di generare sufficiente carico perchè l'auto va a bomba anche nelle curve. Stanno unendo carico, efficienza aerodinamica e una PU molto competitiva. L'unico punto debole che hanno rispetto a Mercedes è la gestione delle gomme anteriori in gara nei circuiti che le mettono sotto torchio (portogallo, spagna, francia etc..). Sembra che anche li stiano migliorando però.

 

La PU 2019 Ferrari era su un altro pianeta in termini di potenza massima in qualifica. Faceva andare ai 330 la SF 90 che usava ali carichissime per compensare un corpo vettura che generava 0 carico

Modificato 28 Giugno, 2021 da Bombarolo di Torino

[panoramix 1030]

14 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Honda va forte ma il segreto è la combinazione con il telaio. Non avete notato che la RB ha un'ala posteriore molto più scarica e sottile della MB? Questo significa che il corpo vettura è in grado di generare sufficiente carico perchè l'auto va a bomba anche nelle curve. Stanno unendo carico, efficienza aerodinamica e una PU molto competitiva. L'unico punto debole che hanno rispetto a Mercedes è la gestione delle gomme anteriori in gara nei circuiti che le mettono sotto torchio (portogallo, spagna, francia etc..). Sembra che anche li stiano migliorando però.

 

La PU 2019 Ferrari era su un altro pianeta in termini di potenza massima in qualifica. Faceva andare ai 330 la SF 90 che usava ali carichissime per compensare un corpo vettura che generava 0 carico

 

 

beh mi sembra che anche la taurona non sia ferma e stranamente l' alfa e ass siano castrate...

[ForzaFerrari88 3998]

21 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Tu sei libero di non crederci...... perché fatico anch'io a credere a sta cosa......ma mi dicono che la vettura alla quale stanno lavorando sarà ....quella del 2022 si intende.... L' auto più borderline mai fatta in Ferrari .....motore compreso. 

Che dire...., vedremo se avrannoí centrato l'obiettivo.

 

Posso anche crederci. Ma comunque siamo tutti al buio al momento. Possono anche essere convinti di aver fatto la miglior macchina mai concepita in Ferrari, ma non possiamo sapere  gli altri cosa porteranno.

 

17 ore fa, panoramix ha scritto:

1) in F1 un po tutti sono boarderline però c'è chi riesce a farsi beccare e chi furbamente no. 

indovina chi è che si è fatto beccare?

 

2) l' honda sta facendo praticamente la stessa cosa.

vediamo se verrà o meno castrato prima di fine anno.

dagli onboard si sente davvero che l' honda spinge da paura.

 

 

1) io io io io io io io ... posso rispondere io? la so sicuramente 

 

2) Ma non devi dirle in modo esplicite queste cose... devi farle intuire come faccio io con le mie simpaticissimissime battute.

 

Comunque la risposta è si. Verrà castrato, porteranno il gommino e dominio sarà.

Che poi anche senza dominio domenica Hamilton già vincerà la prima di 12 consecutive.

[Ruberekus 12250]

Binotto: "I don't share [the view] of what I hear and read about, because the performance of the Honda engine, looking at the GPS data, corresponds to the performance they had at the beginning of the season in Bahrain.Then, they had to reduce performance due to reliability issues. I think by solving that, they're back to the standards they had at the start of the season"

 

 

[PheelD 3422]

2 ore fa, panoramix ha scritto:

 

 

beh mi sembra che anche la taurona non sia ferma e stranamente l' alfa e ass siano castrate...

Presto i nodi verranno al pettine

"Questo è ciò che succede quando smetti di barare"

 

[panoramix 1030]

26 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Posso anche crederci. Ma comunque siamo tutti al buio al momento. Possono anche essere convinti di aver fatto la miglior macchina mai concepita in Ferrari, ma non possiamo sapere  gli altri cosa porteranno.

 

 

1) io io io io io io io ... posso rispondere io? la so sicuramente 

 

2) Ma non devi dirle in modo esplicite queste cose... devi farle intuire come faccio io con le mie simpaticissimissime battute.

 

Comunque la risposta è si. Verrà castrato, porteranno il gommino e dominio sarà.

Che poi anche senza dominio domenica Hamilton già vincerà la prima di 12 consecutive.

mah sai che io invece vedo una lotta piu serrata?

prox weekend ferrari girerà con qualche giro in piu di PU

vediamo...

[Bombarolo di Torino 2233]

5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Binotto: "I don't share [the view] of what I hear and read about, because the performance of the Honda engine, looking at the GPS data, corresponds to the performance they had at the beginning of the season in Bahrain.Then, they had to reduce performance due to reliability issues. I think by solving that, they're back to the standards they had at the start of the season"

 

 

Binny unleashed...

Ha anche detto che stanno facendo casini in fabbrica con persone che vanno e vengono

[Stout 640]

10 minutes ago, panoramix said:

mah sai che io invece vedo una lotta piu serrata?

prox weekend ferrari girerà con qualche giro in piu di PU

vediamo...

beh

con la testata superfast potrebbero sicuramente girare piu alti, poi magari il tutto si traduce anche piu rumore 

[ggr 3457]

44 minuti fa, panoramix ha scritto:

mah sai che io invece vedo una lotta piu serrata?

prox weekend ferrari girerà con qualche giro in piu di PU

vediamo...

Questa cosa sarebbe da capire. Perche hanno il limite dei 12.000 giri, che tutti raggiungono in scioltezza.

[Beyond 6748]

58 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Binotto: "I don't share [the view] of what I hear and read about, because the performance of the Honda engine, looking at the GPS data, corresponds to the performance they had at the beginning of the season in Bahrain.Then, they had to reduce performance due to reliability issues. I think by solving that, they're back to the standards they had at the start of the season"

 

 

ah quindi le cose che riguardano gli avversari le capiscono, sono i problemi ferrari che ancora stanno cercando di capire 

[ggr 3457]

30 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ah quindi le cose che riguardano gli avversari le capiscono, sono i problemi ferrari che ancora stanno cercando di capire 

Io le vedo più come una paraculata per dare contro alla mercedes...

[red27 258]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Questa cosa sarebbe da capire. Perche hanno il limite dei 12.000 giri, che tutti raggiungono in scioltezza.

Il limite è 15000 ma tutti più o meno si fermano attorno ai 12500 perchè oltre i 10500 (mi pare) la portata del carburante è fissata. Quindi il vantaggio di girare alto tende ad annullarsi

[Stout 640]

47 minutes ago, red27 said:

Il limite è 15000 ma tutti più o meno si fermano attorno ai 12500 perchè oltre i 10500 (mi pare) la portata del carburante è fissata. Quindi il vantaggio di girare alto tende ad annullarsi

 

dall'anno prossimo 18000 giri, ma se restano i limiti di carburante se ne fa poco, non so se con la rimozione della MGU-h gli scarichi possano generare piu casino

[panoramix 1030]

2 ore fa, ggr ha scritto:

Questa cosa sarebbe da capire. Perche hanno il limite dei 12.000 giri, che tutti raggiungono in scioltezza.

 

ggr, pare, ripeto pare stiano testando una parte del termico.

vediamo se davvero lo mostreranno nel prox WE

 

[Bombarolo di Torino 2233]

Da quello che si sa sulla PU dell'anno prossimo la camera di combustione sarà completamente diversa e ci sarà un grande focus sulla parte ERS per via della perdita di potenza dovuta alle nuove benzine con il 10% di etanolo. L'unico dubbio rimane sull split tra turbina e compressore. Nugnes (e ChronoGP) dice che saranno effettivamente splittati e quindi Ferrari seguirà il concetto MB/Honda, mentre in Uk dicono che rimarrà il concetto attuale.

Modificato 29 Giugno, 2021 da Bombarolo di Torino