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ClaudioMuse

Aston Martin W11.5 - un progetto cannato

Si confermerà terza forza usando la Mer*eces dell'anno prima?  

24 members have voted

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  1. 1. Si confermerà terza forza usando la Mer*eces dell'anno prima?

    • 5
    • No, sarà seconda
      3
    • No, sarà quarta o peggio
      16


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49 minuti fa, red27 ha scritto:

Perchè Stroll è ricco e potente e Wolff solo un poco meno

Al più potrebbero dare a TUTTE le squadre tot ore da dedicare esclusivamente al fondo, extra budget cap

Non sarebbe giusto. Tutte le squadre hanno lavorato mesi per recuperare carico. Se metti ( rimetti)  alla Mercedes 2020 lo stesso fondo dello scorso anno ( e pure a quella 2021)  ...faranno il solito dominio. Allora io dico sì..... però mi fai rimetterecil motore 2019 alla Ferrari e suoi team satelliti ( upgraddato al 2021 con un po' di cavallini in più rispetto al 2019) ....e poi io mi accontento di godere a Monza Spa Canada ed Usa. O Messico.

Ma a Red bullo .... Alpine e Company....cosa offri ?

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Chissà perché non mi stupirei se succedesse, tra il silenzio compiacente e complice  di tutti....

Ne abbiamo viste di ogni in questi anni, da quando è arrivata la compagnia di picciotti bavaresi. Quindi.... aspettiamoci pure di tutto.

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Posted (edited)

Noi c'abbiamo rimesso un motore, mai dimostrato irregolare, per i pianti degli altri.

Stroll muto, che ti devi comprare la f1 intera per far fare qualcosa di buono a tuo figlio.

Edited by Aviatore_Gilles
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8 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Stroll muto, che ti devi comprare la f1 intera per far fare qualcosa di buono a tuo figlio.

pensavo bastasse farlo correre con Vettel

:schumi1m:

  • Lewisito 1

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Posted (edited)

Io l'accontenterei all'Aston Martin :zizi:

Edited by Rio Nero

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Posted (edited)

Si parla tanto di fondo, rake... Intanto Hamilton su asciutto andava più di Verstappen. 

Vuoi vedere che ad AM mancano 5 decimi in un piede destro e 5 in un altro?

 

Che poi, si diceva che il taglio del fondo avrebbe rallentato le auto di 2s, senza contare le gomme meno performanti. 

 

MB 2020 1'13"6

AM 2021 1'15"1

 

È andata meglio del previsto.. :asd:

 

Edited by red27

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 “Capisco da cosa possa derivare il pensiero di Szafnauer. È stato deciso di introdurre alcune nuove norme abbastanza rapidamente e uno si potrebbe sempre domandare quale sia stata la motivazione dietro questo repentino cambio regolamentare. Credo sia nel diritto di tutti chiedere una revisione congiunta assieme alla FIA. Questo permetterebbe di capire realmente quelli che sono stati i vantaggi e gli svantaggi che ne sono derivati. Ecco perché sono a favore dell’indagine richiesta dall’Aston Martin. Forse il regolamento mirava ad indebolirci e qualcuno ora ne sta subendo i danni collaterali” ha concluso Toto Wolff a ‘Autosport.com‘.

  • Lewisito 1

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Chi se lo sarebbe mai aspettato un discorso del genere? :norr:

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11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

 “Capisco da cosa possa derivare il pensiero di Szafnauer. È stato deciso di introdurre alcune nuove norme abbastanza rapidamente e uno si potrebbe sempre domandare quale sia stata la motivazione dietro questo repentino cambio regolamentare. Credo sia nel diritto di tutti chiedere una revisione congiunta assieme alla FIA. Questo permetterebbe di capire realmente quelli che sono stati i vantaggi e gli svantaggi che ne sono derivati. Ecco perché sono a favore dell’indagine richiesta dall’Aston Martin. Forse il regolamento mirava ad indebolirci e qualcuno ora ne sta subendo i danni collaterali” ha concluso Toto Wolff a ‘Autosport.com‘.

Hanno pienamente ragione. Alcune squadre sono state danneggiate ed altre no. Speriamo trovino qualcosa per riuscire ad accontentare tutti.

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imparavano ad accendere il cervello davanti al CAD anziché comprare/copiare i progetti Mercedes :maxnotme:

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la cosa forte è che nessuno aveva previsto questa difficoltà anzi si diceva che la modifica potesse ulteriormente avvantaggiare l'alto rake

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6 minuti fa, Beyond ha scritto:

la cosa forte è che nessuno aveva previsto questa difficoltà anzi si diceva che la modifica potesse ulteriormente avvantaggiare l'alto rake

svantaggiare

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#failyond

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Non ho capito se voleva scrivere "svantaggiare" oppure "l'altro rake"... :norr:

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Io vorrei una revisione sul regolamento motori e riavere la PU del 2019.

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

 “Capisco da cosa possa derivare il pensiero di Szafnauer. È stato deciso di introdurre alcune nuove norme abbastanza rapidamente e uno si potrebbe sempre domandare quale sia stata la motivazione dietro questo repentino cambio regolamentare. Credo sia nel diritto di tutti chiedere una revisione congiunta assieme alla FIA. Questo permetterebbe di capire realmente quelli che sono stati i vantaggi e gli svantaggi che ne sono derivati. Ecco perché sono a favore dell’indagine richiesta dall’Aston Martin. Forse il regolamento mirava ad indebolirci e qualcuno ora ne sta subendo i danni collaterali” ha concluso Toto Wolff a ‘Autosport.com‘.

:lew1m:

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2 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Io vorrei una revisione sul regolamento motori e riavere la PU del 2019.

Va bene anche la specifica di fine anno, senza aggiornamenti

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36 minuti fa, red27 ha scritto:

Va bene anche la specifica di fine anno, senza aggiornamenti

No.....ma dai.....PU 2019 uppagradata al 2022.....ecchecazz.......e già che ci siamo le gomme 2018 per quest'anno

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Comunque non è una cosa corretta cambiare qualcosa sulle monoposto però poi nello stesso tempo, congelare gli sviluppi.

La cosa migliore era continuare con le stesse monoposto della passata stagione senza cambiare nulla.  :zizi:

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4 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Hanno pienamente ragione. Alcune squadre sono state danneggiate ed altre no. Speriamo trovino qualcosa per riuscire ad accontentare tutti.

 

Vedo che continui ad essere serio. :asd: 

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