Jean Alesi

[jax 6]

per essere cattivi,parlando di confronti,mi pare che nel 99 frentzen (un ottimo pilota per me ) distrusse hill alla jordan cosa che non si pu? dire di villeneuve,comunque sul fatto che jacques non dimostr? nulla non sono d'accordo,nel 98 arriv? 5 in classifica dietro ai piloti mclaren e ferrari,meglio non poteva fare, nel 99 neanche schumacher avrebbe fatto pi? punti di lui,nel 2000 and? bene per la vettura che aveva ed arriv? 7 in classifica con 17 punti,nel 2001 fece due podi con una vettura lenta,nel 2002 fece comunque pi? punti del compagno di squadra, poi arriv? richards alla bar che fece di tutto per sbarazzarsi di lui (per l'alto ingaggio e anche perch? aveva delle quote nel team che poco dopo si sarebbe trasformato in Honda),il 2005 considerando le difficolt? che ebbe riusc? fino all'ultima gara a stare davanti massa in classifica mondiale,massa che certo non ? un pilota lento,e l'anno scorso competeva apertamente con hidefeld in confronto secondo me andava anche meglio di kubica si vedano anche i risultati dele qualifiche,poi la macchina miglior? in concomitanza con il suo divorzio dal team,ma jacques ha fatto quello che la vetture gli hanno permesso,in formula 1 la vettura ? fondamentale,specie in quella dal 2000 in poi,forse neli anni novanta i piccoli team potevano giocarsea maggiormente, ma oggi purtroppo i miracoli non sono pi? possibili.

[Muresan80 16]

Hill nel 1999 era un pilota finito, almeno nelle prime 3 gare in qualifica era pi? veloce di Frentzen...poi ci sono stati episodi sfortunati e ha alzato bandiera bianca, nel 1998 fin? sesto in campionato ad appena un punto da Villeneuve...sul corpo a corpo era meglio di Hill, ma come velocit? pura secondo me l'inglese era superiore...poi sono pareri...di certo giudico Villeneuve un pilota nettamente migliore di Alesi...

[f1antonio 0]

http://www.youtube.com/watch?v=LK_xaGpWdzg

[f1antonio 0]

http://www.youtube.com/watch?v=FEZEFZArU_M

il ghigno di Tyrrel dice tutto.......

[jax 6]

Dio che sorpasso! Non me lo ricordavo ,chi c'era davanti a schumacher?

[jax 6]

c'? anche un altra battaglia di jean ruota a ruota con jacques,purtroppo non so come mettere l'indirizzo e il collegamento ma si trova su you tube e si chiama F1 96 villeneuve vs alesi - imola

[Danzike 0]

O__________O'

[lucaf2000 1644]

non voletemene, ma villeneuve fece piu' punti nella seconda parte di campionato solo ed esclusivamente perch? hill ebbe tutta una serie di problemi sulla sua vettura.

come velocit? pura non ci f? assolutamente mai storia, questo ? un dato di fatto.

se hill non avesse avuto quei problemi si arrivava all'ultima gara con 30 punti di distacco tra i 2.

concordo con muresan, nel 97 avrebbe nuovamente vinto se fosse rimasto in williams, senza tutti quei problemi che ha avuto jaques, perch? parliamoci chiaro la williams era superiore e non di poco alla ferrari.

per tornare all'argomento del topic, ripeto che oltre a ritenere un irvine superiore ad alesi' (e questo lo dissero pure alla ferrari) ritengo un coulthard nettamente piu' forte ad un'alesi' e con questo penso di aver detto tutto..

mi dispiace, per molti ferraristi sar? un'idolo, ma in pista ha semplicemente fatto piet? e di macchine veloci ne ha avute parecchie, per vincere solo una gara, questo ? un dato di fatto...

[rumpen78 6]

non voletemene, ma villeneuve fece piu' punti nella seconda parte di campionato solo ed esclusivamente perch? hill ebbe tutta una serie di problemi sulla sua vettura.

come velocit? pura non ci f? assolutamente mai storia, questo ? un dato di fatto.

se hill non avesse avuto quei problemi si arrivava all'ultima gara con 30 punti di distacco tra i 2.

concordo con muresan, nel 97 avrebbe nuovamente vinto se fosse rimasto in williams, senza tutti quei problemi che ha avuto jaques, perch? parliamoci chiaro la williams era superiore e non di poco alla ferrari.

per tornare all'argomento del topic, ripeto che oltre a ritenere un irvine superiore ad alesi' (e questo lo dissero pure alla ferrari) ritengo un coulthard nettamente piu' forte ad un'alesi' e con questo penso di aver detto tutto..

mi dispiace, per molti ferraristi sar? un'idolo, ma in pista ha semplicemente fatto piet? e di macchine veloci ne ha avute parecchie, per vincere solo una gara, questo ? un dato di fatto...

 

 

damon hill nel 1997 con la pressione di michel schumacher avrebbe fatto esattamente come nel 95',si sarebbe schiantato ad ogni gran premio.nel 1996 era troppo facile contro un debuttante e schumacher impegnato a lottare con le jordan.

 

hill nella seconda meta' del 96' non ha avuto nessun problema particolare.si e' schiantato in spagna sul bagnato,e' uscito di pista a monza e ha fatto una garaccia in belgio.di conseguenza villeneuve ha fatto piu' punti di lui meritatamente.

[Muresan80 16]

non voletemene, ma villeneuve fece piu' punti nella seconda parte di campionato solo ed esclusivamente perch? hill ebbe tutta una serie di problemi sulla sua vettura.

come velocit? pura non ci f? assolutamente mai storia, questo ? un dato di fatto.

se hill non avesse avuto quei problemi si arrivava all'ultima gara con 30 punti di distacco tra i 2.

concordo con muresan, nel 97 avrebbe nuovamente vinto se fosse rimasto in williams, senza tutti quei problemi che ha avuto jaques, perch? parliamoci chiaro la williams era superiore e non di poco alla ferrari.

per tornare all'argomento del topic, ripeto che oltre a ritenere un irvine superiore ad alesi' (e questo lo dissero pure alla ferrari) ritengo un coulthard nettamente piu' forte ad un'alesi' e con questo penso di aver detto tutto..

mi dispiace, per molti ferraristi sar? un'idolo, ma in pista ha semplicemente fatto piet? e di macchine veloci ne ha avute parecchie, per vincere solo una gara, questo ? un dato di fatto...

 

quotone!!!

[f1antonio 0]

 

 

damon hill nel 1997 con la pressione di michel schumacher avrebbe fatto esattamente come nel 95',si sarebbe schiantato ad ogni gran premio.nel 1996 era troppo facile contro un debuttante e schumacher impegnato a lottare con le jordan.

 

hill nella seconda meta' del 96' non ha avuto nessun problema particolare.si e' schiantato in spagna sul bagnato,e' uscito di pista a monza e ha fatto una garaccia in belgio.di conseguenza villeneuve ha fatto piu' punti di lui meritatamente.

 

[jax 6]

damon hill nel 1997 con la pressione di michel schumacher avrebbe fatto esattamente come nel 95',si sarebbe schiantato ad ogni gran premio.nel 1996 era troppo facile contro un debuttante e schumacher impegnato a lottare con le jordan.

 

hill nella seconda meta' del 96' non ha avuto nessun problema particolare.si e' schiantato in spagna sul bagnato,e' uscito di pista a monza e ha fatto una garaccia in belgio.di conseguenza villeneuve ha fatto piu' punti di lui meritatamente.

 

 

 

Stra-quoto rupen e f1 antonio

[Sav79rio 9]

non voletemene, ma villeneuve fece piu' punti nella seconda parte di campionato solo ed esclusivamente perch? hill ebbe tutta una serie di problemi sulla sua vettura.

come velocit? pura non ci f? assolutamente mai storia, questo ? un dato di fatto.

se hill non avesse avuto quei problemi si arrivava all'ultima gara con 30 punti di distacco tra i 2.

concordo con muresan, nel 97 avrebbe nuovamente vinto se fosse rimasto in williams, senza tutti quei problemi che ha avuto jaques, perch? parliamoci chiaro la williams era superiore e non di poco alla ferrari.

per tornare all'argomento del topic, ripeto che oltre a ritenere un irvine superiore ad alesi' (e questo lo dissero pure alla ferrari) ritengo un coulthard nettamente piu' forte ad un'alesi' e con questo penso di aver detto tutto..

mi dispiace, per molti ferraristi sar? un'idolo, ma in pista ha semplicemente fatto piet? e di macchine veloci ne ha avute parecchie, per vincere solo una gara, questo ? un dato di fatto...

 

Per me Irvine era un signor pilota, al di l? della sua aria scanzonata, non dimentichiamoci che con Schumacher out si ? giocato il mondiale fino all'ultima gara........

[Visitatore Ayrton4ever]

ricordiamo oltre al mondiale all'ultima gara, il regalo di Salo in Germania, quello di schumacher in malesia, la gara incolore di suzuka e monza, la ruota svitata di silverstone ad Hakkinen lanciato verso la vittoria, le ruotate di coulthard a spa e zeltweg sempre ad Hakkinen...

[f1antonio 0]

straquoto ***

[Visitatore andrea81]

Irvine l'unica gara che si merito di vincere fu l'austria.

ma anche li comunque ci fu l'aiuto determinate dai box con un pit stop record

[Sav79rio 9]

Vabb? ragazzi per? quando si valuta un pilota bisogna stare attenti a non fare degli errori "di prospettiva".

E' chiaro che messo accanto a fenomeni assoluti come Schumacher o Senna qualunque pilota sembrerebbe una pippa.

Secondo me Irvine non lo era, come non lo erano Berger o Barrichello.

[Visitatore Ayrton4ever]

per me berger e barrichello erano entrambi meglio dell'irlandese

[ickx70 1]

per me berger e barrichello erano entrambi meglio dell'irlandese

lo dicono anche i risultati (non solo numeici...)

[f1antonio 0]

e siccome per me Alesi ? sempre stato meglio sia di Berger che di Barrichello...figuriamoci di Irvine...anche se, lo ripeto, ? difficile giudicare in quanto ognuno ha i suoi parametri e in base alle preferenze delle varie caratteristiche di un pilota...quando ancora esistevano degli stili e la formula 1 permetteva di esprimerli.

Berger ? stato pi? costante e"calmo"....magari finiva pi? corse ma a differenza di qualcun'altro che invece faceva spettacolo..osava pi? di quanto il mezzo consentiva e forse faceva errori o andava oltre i limiti del mezzo...tutto qu?..io preferisco quest'ultimo...meglio uno stile irruento, combattivo e tenace...almeno per me.

Ricordo una simpatica frase detta da Gerard parlando di Senna...:-quando correvamo a SPA, sfottevo Ayrton dicendogli "sei una pippa...alla eau rouge alzi il piede"....poi per? mi dava 1 secondo e mezzo al giro eheheh

dico ci? senza voler innescare nessuna polemica....come si dice prevenire ? meglio..