La Ferraglia SF1000

[Ruberekus 12261]

dipende se pure Alfa e Haas usavano questo supposto trucchetto, dalle analisi fatte emergeva solo sulla Ferrari quel boost di potenza  

[L.Costigan 1210]

Io condivido la presa di posizione dei 7 team così come l'eventualità di arrivare a vie legali. E' tutto lecito.

 

E' la Ferrari ad aver sbagliato negli anni ad accettare divieti e furbate altrui senza reagire, a non aver preso posizione e non essere mai andata per vie legali contro team e/o decisioni imposte.

 

Un team come la Ferrari dovrebbe avere un pool di tecnici e avvocati con il solo compito di "attaccare-smontare-rendere illegale" qualsiasi minaccia (tecnica o regolamentare) arrivi dall'esterno.

 

Adesso voglio vedere che fanno..

[PheelD 3472]

1 minuto fa, L.Costigan ha scritto:

Io condivido la presa di posizione dei 7 team così come l'eventualità di arrivare a vie legali. E' tutto lecito.

 

E' la Ferrari ad aver sbagliato negli anni ad accettare divieti e furbate altrui senza reagire, a non aver preso posizione e non essere mai andata per vie legali contro team e/o decisioni imposte.

 

Un team come la Ferrari dovrebbe avere un pool di tecnici e avvocati con il solo compito di "attaccare-smontare-rendere illegale" qualsiasi minaccia (tecnica o regolamentare) arrivi dall'esterno.

 

Adesso voglio vedere che fanno..

Ma Mekies mica era stato ingaggiato proprio per questo? Un uomo non basta, vero, però...

[crucco 4267]

28 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Ricordo che Ferrari non si è ancora espressa sul primo comunicato.

 

L'inglese non è così facile, per noi.

[panoramix 1071]

24 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Devo dire comunque che mi mancavano i piagnistei inglesi...come no 

 

 

Per questo ho il dubbio che si tratti di una sorta di "ritorsione". Non vi possiamo squalificare ma almeno buttiamo fango.

Se poi invece si tratta di una reale vittoria politica e non perdiamo niente di prestazione (non ci credo per niente) allora bene così..per una volta avrebbero cacciato le palle.

Mi sembra molto più probabile però che l'accordo segreto sia semplicemente un "evitiamo danni maggiori" e che i team inglesi invece volevano:

1) far squalificare la Ferrari in alcuni gp, farle perdere soldi e farle perdere credibilità

2) scoprire i segreti del miglior funzionamento della parte ibrida Ferrari.

Anche in ottica 2021...il motore dovrebbe contare di più...quindi è pieno interesse di (TUTTI) i team inglesi e francesi azzoppare il motore Ferrari

 

 

Si vede che loro puntano al 2021. Lasciano l'ennesimo Mondiale a Mercedes e sperano di giocarsela il prossimo anno

 

 

il mondiale secondo me non va alla mercedes

o RB o Ferrari

la RB ragazzi fa paura

[PheelD 3472]

2 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

 

il mondiale secondo me non va alla mercedes

o RB o Ferrari

la RB ragazzi fa paura

Se tolgono il trucchetto al motore, farebbe ancora paura?

[Beyond 6866]

finalmente un po' di tarantelle, ci siamo stancati di questa formula noia.

se in pista non si vedono cambiamenti almeno che si diano mazzate fuori.

 

e la ferrari intanto 

[Ruberekus 12261]

aspettiamo con ansia di leggere la giravolta di AMuS su questa vicenda  

[crucco 4267]

 

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/streit-ferrari-motor-2019-eskaliert-offener-brief/

 

 

CONTROVERSIE SUL IMBROGLIO DI FERRARI
La concorrenza richiede chiarimenti alla FIA

In una lettera congiunta, i sette team che non guidano la Ferrari in Formula 1 hanno chiesto alla FIA di rivelare i risultati dell'indagine pre-stagionale sui motori Ferrari.
Se la FIA aveva sperato che la saga del motore Ferrari potesse essere conclusa con la sottile dichiarazione dello scorso venerdì (28 marzo), i responsabili dell'associazione mondiale si sono sbagliati. Solo cinque giorni dopo, la disputa si è intensificata pubblicamente. In una lettera firmata da McLaren, Mercedes, Racing Point, Red Bull, Renault, Alpha Tauri e Williams, la competizione Ferrari ha chiesto chiarimenti con parole chiare. Dice:

"Siamo sorpresi e scioccati dalla dichiarazione della FIA di venerdì 28 febbraio, secondo cui è stata completata l'indagine sulla Power Unit Ferrari".

“Un'autorità sportiva internazionale ha il compito di agire secondo i più alti standard in termini di controllo, integrità e trasparenza. Dopo mesi di indagini da parte della FIA, innescate da richieste di altre squadre, abbiamo notevoli obiezioni sul fatto che la FIA abbia raggiunto un accordo confidenziale con la Ferrari per concludere la questione. "

"Vogliamo esprimere pubblicamente la nostra intenzione di lottare per la completa apertura in materia per garantire che tutti i partecipanti a questo sport siano trattati in modo equo e coerente. Ciò accade anche nell'interesse dei fan e di tutte le parti coinvolte nella Formula 1 ".

Le sette squadre che hanno firmato la lettera hanno anche aggiunto che si riservano il diritto di intraprendere azioni legali per forzare la divulgazione dei risultati delle indagini contro la Ferrari. La FIA aveva percorso la linea sottile tra punizione e risparmio, ha detto il campo. Un capo squadra ha dichiarato: "Se il WADA mette alla prova un atleta positivamente per il doping, non può neanche fare un accordo con l'atleta".

Controversia per milioni di premi

Se la maggior parte delle squadre fa davvero causa alla Federazione mondiale, potrebbe finire in una rissa di fango. Tuttavia, la rabbia è comprensibile. I team agonistici vogliono sapere se e come esattamente la Ferrari ha ingannato il motore e se le possibili violazioni non giustificano l'esclusione dalla classifica del Campionato mondiale.

Se la FIA avesse cancellato i punti della Coppa del Mondo degli italiani, tutte le squadre - tranne la Mercedes campione del mondo - sarebbero salite di un posto. Ciò aumenterebbe anche i premi. Poiché si tratta di circa milioni di entrate, nessuno prende la cosa alla leggera, ovviamente.

Il direttore sportivo della Red Bull Helmut Marko afferma: “Se perderemo il terzo anziché il secondo, perderemo un importo di due cifre. Non solo perché di più è distribuito per il secondo posto. Anche i nostri contratti di sponsorizzazione sono legati alle prestazioni. Presumo che le altre squadre siano simili ".

Red Bull si sente ingannato in due modi. Anche se la Ferrari sfugge a un'esclusione di valutazione. "Dobbiamo presumere che l'avremmo battuta in pista se tutto andasse bene con il motore."

Pena troppo mite per la Ferrari

La FIA aveva concordato con la Ferrari una "penalità" più lieve. Il team agonistico deve quindi supportare le autorità nella lotta contro i futuri trucchi del motore, il problema principale è la fornitura di banchi prova. La Ferrari è inoltre tenuta a contribuire al raggiungimento degli obiettivi climatici di Formula 1. Tra le altre cose, la Scuderia dovrebbe fornire supporto nello sviluppo di carburanti ecologici. Che indirettamente costerà alla Ferrari un importo a doppia cifra, stimano gli esperti.

"Se avessero veramente imbrogliato, 10 o 20 milioni sarebbero stati troppo economici", Marko spalanca la FIA e la Ferrari. Nella parte posteriore della tua mente, ovviamente, c'è la famosa multa da $ 100 milioni della McLaren nel 2007. Il team corse inglese è stato multato per 100 milioni di dollari per aver accettato il materiale spia della Ferrari. La McLaren ha anche perso tutti i punti del designer. Marko vede un altro pericolo: "Se la Ferrari ora fa ricerca di carburanti alternativi con la FIA, avrebbero un vantaggio di esperienza rispetto a tutti gli altri".

La FIA non ha ancora risposto ufficialmente alla lettera. La Ferrari e i suoi due team clienti, Alfa Romeo e Haas, non hanno ancora commentato il fronte comune della competizione. Tuttavia, prevediamo che durante il primo weekend di gara a Melbourne si terranno intense discussioni dietro le quinte.


Tobias Grüner 04.03.2020

Modificato 4 Marzo, 2020 da crucco

[Kimimathias 3599]

Speriamo che venga fatta finalmente in po' di chiarezza e se necessario vengano puniti severamente eventuali illeciti.

Quanto è accaduto è vergognoso, urge chiarezza.

 

[SuperScatto 1035]

A ruoli invertiti avremmo gridato (giustamente) allo scandalo.

[Giovy_1006 1022]

2 ore fa, PheelD ha scritto:

Hamilton che sul dritto non passa Gasly: tutto regolare

Hamilton non passa Vettel a Suzuka: indignazione e indagini come piovesse.
Si chiama circus, in italiano circo, non per caso.

Tra Hamilton e Gasly c'era 1 km/h di differenza senza DRS.

 

Comunque non mi stupisce il fatto che gli altri team si siano coalizzati contro. In effetti il comunicato FIA è tutt'altro che rassicurante per gli altri team.

Quella che ne sta uscendo male in questa situazione è proprio la FIA, ma loro ci sono abituati e in Mercedes sanno benissimo il loro modus operandi. Anzi, sarebbe bello che dopo questo reclamo, la FIA per 'vendetta' dichiarasse il DAS illegale 

 

Sta di fatto che i team oltre che ad azzoppare la Ferrari sono più interessati a scoprire come la Ferrari abbia ottenuto questo vantaggio del motore. Possono anche pubblicare prove e dati, tanto per la gente comune sono numeri e grafici difficilmente interpretabili. Anzi, io da tifoso Ferrari faccio un applauso ai motoristi di Maranello per aver messo su una genialata.

 

[KimiSanton 4683]

Su quello nessun dubbio, qualsiasi cosa abbiano fatto è di una complessità impressionante. 

[ema00 859]

Il 18/2/2020 Alle 22:25, Asturias ha scritto:

 

Ma la merdacess quando faceva 1000km di test con la piselli non chiedeva di essere tratta alla stregua degli altri team? 

[panoramix 1071]

1 ora fa, Kimimathias ha scritto:

Speriamo che venga fatta finalmente in po' di chiarezza e se necessario vengano puniti severamente eventuali illeciti.

Quanto è accaduto è vergognoso, urge chiarezza.

 

ihihih

se dovessero punire con sospensioni chi è irregolare, forse, dico forse correrebbe solo la Williams

41 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Su quello nessun dubbio, qualsiasi cosa abbiano fatto è di una complessità impressionante. 

a volte le cose piu banali sono le meno soggette a dubbi 

[Aviatore_Gilles 3087]

Che casino che ha fatto la FIA, ha alzato un polverone con un comunicato dubbio, dove non si capisce il senso, in un momento a caso. Messo così sembra tirato fuori per distogliere l'attenzione da altro.

Comunque ci scommetto le palle che la Ferrari farà la solita figura da cioccolatai, avanti a 90° e litri di vasellina.

[chatruc 2015]

2 ore fa, PheelD ha scritto:

Ma Mekies mica era stato ingaggiato proprio per questo? Un uomo non basta, vero, però...

 

Non è da solo. E' stato affiancato da un esperto in regolamenti.

 

 

Sono passati nove mesi ma continuo a ridere come se fosse appena successo

[Corracar 361]

10 ore fa, Connacht ha scritto:

 

È un datore di lavoro con un rapporto di tipo professionale con un lavoratore assunto secondo contratto regolamentato a norma di legge, non una compagnia di spiriti combattenti per la fede.

 

Si, certo. L'hai detto. Stepney, appunto, era un dipendente Ferrari all'epoca in cui spifferò i segreti ai rivali, e come tale sarebbe stato tenuto al segreto. In ogni caso quando cambi "azienda" non ti porti i progetti appresso, sono segreti industriali. Il contratto non lo prevede, tanto meno l'etica e la deontologia professionale. L'ha fatto poichè deluso per una mancata promozione.

 

Quando cambi squadra, pace.

[Corracar 361]

1 ora fa, Giovy_1006 ha scritto:

Tra Hamilton e Gasly c'era 1 km/h di differenza senza DRS.

 

Comunque non mi stupisce il fatto che gli altri team si siano coalizzati contro. In effetti il comunicato FIA è tutt'altro che rassicurante per gli altri team.

Quella che ne sta uscendo male in questa situazione è proprio la FIA, ma loro ci sono abituati e in Mercedes sanno benissimo il loro modus operandi. Anzi, sarebbe bello che dopo questo reclamo, la FIA per 'vendetta' dichiarasse il DAS illegale 

 

Sta di fatto che i team oltre che ad azzoppare la Ferrari sono più interessati a scoprire come la Ferrari abbia ottenuto questo vantaggio del motore. Possono anche pubblicare prove e dati, tanto per la gente comune sono numeri e grafici difficilmente interpretabili. Anzi, io da tifoso Ferrari faccio un applauso ai motoristi di Maranello per aver messo su una genialata.

 

 

Magari!!!  

[JLP 1068]

23 ore fa, Corracar ha scritto:

https://www.thelastcorner.it/rubriche/undercut/undercut-facciamo-chiarezza-sul-caso-ferrari-fia.html?fbclid=IwAR0IlNWC9P69_m0k5u6RtwTgOUIOTMHfMj8Ydwhq7h2GemuyHcUPhsUZ4Tk

 

Secondo questo articolo, non so quanto attendibile, il motore sarebbe regolare e le dichiarazioni FIA nebulose per evitare di rivelare i segreti del motore Ferrari, per cui avremmo mantenuto ancora il vantaggio.

Ma allora sarebbe bastato che la fia dichiarasse pienamente regolare la PU Ferrari e stop. Allora, o sono nemici delle cose semplici (e la complicatezza del regolamento lo confermerebbe) o le cose non stanno esattamente così.

in un modo o nell'altro, la FIA si dimostra una banda di pagliacci (per essere gentili)