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2019.02 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Qualifiche]

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1 minuto fa, Astor ha scritto:

 

Ancor più ridicola se si pensa a come rallenta di solito Hamilton dietro safety-car, mai neppure "investigato" che io ricordi.

E dire che quel punto del regolamento non tratta il regime di safety car in modo diverso.

27.4  At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person.

Si sa che la Mercedes è sempre protetta e riverita. 

 

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7 ore fa, Astor ha scritto:

 

Ancor più ridicola se si pensa a come rallenta di solito Hamilton dietro safety-car, mai neppure "investigato" che io ricordi.

E dire che quel punto del regolamento non tratta il regime di safety car in modo diverso.

27.4  At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person.

Beh diciamo che per una regola è stato fissato un tempo limite oggettivo che non va superato in fase di rientro ai box.

Ad esempio, se la pole provvisoria è in 1.30, uno deve metterci meno di 1.55 a rientrare. Se ci metti di più, hai un criterio oggettivo per assegnare una penalità, altrimenti no.

Nella regola da te citata invece, non c'è nessun criterio oggettivo e anzi, in fase di ripartenza dalla Safety Car o durante il giro di riscaldamento si dice esplicitamente che il leader detta l'andatura senza fissare un'andatura minima che va sostenuta, ergo - finché non si ferma in pista - può andare alla velocità che preferisce :)

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1 ora fa, Rocky ha scritto:

Beh diciamo che per una regola è stato fissato un tempo limite oggettivo che non va superato in fase di rientro ai box.

Ad esempio, se la pole provvisoria è in 1.30, uno deve metterci meno di 1.55 a rientrare. Se ci metti di più, hai un criterio oggettivo per assegnare una penalità, altrimenti no.

Nella regola da te citata invece, non c'è nessun criterio oggettivo e anzi, in fase di ripartenza dalla Safety Car o durante il giro di riscaldamento si dice esplicitamente che il leader detta l'andatura senza fissare un'andatura minima che va sostenuta, ergo - finché non si ferma in pista - può andare alla velocità che preferisce :)

 

27.4  At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person.


C'è scritto "at no time" che vuol dire "in nessun momento".

In nessun momento per me significa in nessun momento.

Colui che sta dietro la safety car può certamente dettare l'andatura, ma questa non dovrebbe essere eccessivamente lenta (difatti) al punto quasi di fermarsi, come spesso e volentieri ha fatto Hamilton mettendo a rischio i piloti che seguivano. 

Purtroppo il regolamento, che non dovrebbe prestarsi a interpretazioni di sorta, viene invece interpretato dai commissari in modo diverso a seconda di chi ne è il trasgressore dello stesso e questo non va bene per niente.

Inoltre una curiosità volevo chiederti: tu, sportivamente parlando, rispondendo in assoluta onestà scevra dal tifo e dalle simpatie personali, avresti assegnato una penalità per Sebastian Vettel ieri pomeriggio? Se rispondi di si, però poi ti chiedo di evidenziarmi in quale punto della pista Seb avrebbe commesso la parte nella regola che ho sottolineato.

Modificato da Kimired
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Io penso che, al netto di tutte le pene non concesse a Lewis, nessuno dovrebbe parlare sull'eventuale scorrettezza di ieri... certo, non dovrebbero andare così le cose, ma quantomeno il karma porta i suoi frutti i questo caso...

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Ma a che ora parte sto GP?

16:10, 17:10 o 18:10?

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2 minuti fa, Iceland ha scritto:

Ma a che ora parte sto GP?

16:10, 17:10 o 18:10?

 

17.10, se hai messo ieri notte le lancette un'ora avanti (negli smartphone avviene automaticamente), non ti sbagli

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11 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Io penso che, al netto di tutte le pene non concesse a Lewis, nessuno dovrebbe parlare sull'eventuale scorrettezza di ieri... certo, non dovrebbero andare così le cose, ma quantomeno il karma porta i suoi frutti i questo caso...

per ricompensarci di tutte le ladrate subite dovrebbero darci un mondiale a tavolino

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7 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

17.10, se hai messo ieri notte le lancette un'ora avanti (negli smartphone avviene automaticamente), non ti sbagli

Francamente é insopportabile che nel 2019 niente é chiaro.

Venerdi era 16:10..poi 18:10 su un canale (differita) e adesso 17:10.

Negli 80's era piu semplice.

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guarda gli orari sky, lì sono sempre stati precisi

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Bellissime qualifiche :) La Ferrari sembra tornata in forma come a Barcellona, con ovviamente i trollatori molto vicini. Speriamo di confermarci oggi in gara :) 

Anche in questo gp si è visto come il distacco con le altre scuderie sia diminuito il che è un bene....Mossa geniale quella di modificare i regolamenti del 2021 cosi da riallargare di nuovo la forbice. :asd: 

 

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Hamilton ha un treno di gomme soft nuove in più per la gara, le due Ferrari 1 media nuova in più rispetto a Mercedes (2 in totale).

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Non so se dopo il pit le Ferrari mettano le bianche. Sarebbero più lente rispetto a chi mette le gialle.

Poi vedremo in base alle condizioni della pista.

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Scrivo solo ora, grandissimo Charles!!! 

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Esiste un delta ben preciso anche per il giro di rientro, non sono valori presi a caso. Vettel comunque ha spiegato di aver bloccato estremamente in Q1 e di non poter andare oltre una certa velocità viste le vibrazioni. No further action come anche i casi precedenti.

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Stavolta anche per me ci sta l’investigazione, se la regola dice 1.55 per rientrare e tu fai 1.56 sei irregolare e serve una motivazione valida. Nel caso di Seb è stato giustificato con le vibrazioni causate dal flatspot e tutto si è risolto. 

È fastidioso quando invece gli altri possono fare quello che vogliono..

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Adesso, Fili92 ha scritto:

È fastidioso quando invece gli altri possono fare quello che vogliono..

infatti se uno non avesse già subito n volte disparità di trattamento e "torti arbitrali" non si incazzerebbe nemmeno per queste cose

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10 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

infatti se uno non avesse già subito n volte disparità di trattamento e "torti arbitrali" non si incazzerebbe nemmeno per queste cose

Esattamente, basterebbe uniformità di giudizio 

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Il 30/3/2019 Alle 17:10, Alex_Ferrari ha scritto:

Binotto ha appena detto che domani conta l'affidabilità. La vedo male :asd:

:cereal:

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