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KimiSanton

FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

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quella foto non è stata scattata in Messico, è precedente 

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Non credo che questo weekend possano correre con i fori aperti.

Certo che se avessero ancora blistering non controllabile sarebbe una conferma ulteriore!

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Su questa pista non ricordo problemi di gomme da parte di nessuno mi pare...

E' una pista che non fa testo da quel punto di vista.

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9 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Su questa pista non ricordo problemi di gomme da parte di nessuno mi pare...

E' una pista che non fa testo da quel punto di vista.

Piccolo OT: carriera con F1 2017, unica pista dove vado sempre a fare due pit stop(lunghezza al 25%) :asd:. Fine OT

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scusate non ho seguito attentamente quest'ennesima storia del ca

 

la fia ha finito la vodka e ha deciso in modo definitivo se sta soluzione è legale o no?

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Al momento è Mercedes che ha deciso di tenerli chiusi, nessun ordine alcuno.

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Proprio su questo:

 

 

Tutto veramente in fretta. Via libera per Mercedes.

 

DqY744iW4AYnKyQ.jpg

 

DqY744kWsAAwDiF.jpg

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 più forti della macchina del fango, il bene trionfa sempre

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Il 24/10/2018 Alle 14:17, Graga ha scritto:

Allora  adesso salta fuori la solita frittella, mercedes irregolare da 5 gare!!!!!! ovviamente nessuna conseguenza per loro, che vergogna e che vergogna chi qua dentro ha idolatrato continuamente la macchina perfetta....il pilota perfetto.... andate a cag.re... questi vincono e hanno vinto solo e sempre così......e spero vivamente che questo mondiale lo perdano ci vuole un miracolo ma ogni tanto succede.

Graga lo dico per te: non stare a dannarti sperando di vincere il titolo. Ad essere sincero le speranze le abbiamo perse a Singapore. Non roderti il fegato. Ti prometto che vincerà Hamilton.

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Quindi in Messico useranno i buchi. Peccato, perché sarebbe stato interessante capire l'origine del blistering ad Austin.

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Che buffonata

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Una farsa senza precedenti. Sarebbe ora che la Ferrari si svegliasse un pò :incazzato:

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Ma infatti, presentare reclamo no? Se lo facessero chi sarebbe a giudicare? La FIA oppure qualche altro organo tipo TAS?

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22 minuti fa, Fili92 ha scritto:

Ma infatti, presentare reclamo no? Se lo facessero chi sarebbe a giudicare? La FIA oppure qualche altro organo tipo TAS?

 

Figurati se presentano reclamo...

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sulla questione si sono espressi sia la FIA che gli stewards tecnici del Messico, se si fa reclamo giudicano gli stewards che hanno appunto già espresso il loro parere, quindi sarebbe inutile

36 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Quindi in Messico useranno i buchi. Peccato, perché sarebbe stato interessante capire l'origine del blistering ad Austin.

loro dicono che nel ricostruire la macchina domenica mattina (avevano cambiato le pompe dell'acqua) l'hanno bilanciata male e la parte destra pesava 50kg più di quella sinistra, motivo cui addebitano l'eccessivo blistering

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

loro dicono che nel ricostruire la macchina domenica mattina (avevano cambiato le pompe dell'acqua) l'hanno bilanciata male e la parte destra pesava 50kg più di quella sinistra, motivo cui addebitano l'eccessivo blistering

 

Sicuramente ci crediamo :up:

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Comunque qui in Messico il blistering non lo vedremo mai.

Probabilmente problemi di graining.

 

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50kg? un meccanico era rimasto nella fiancata della macchina? :asd:

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ovvio che fanno cosi, se no le gare con questo accorgimento sarebbero state da ritenere farlocche

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6 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

50kg? un meccanico era rimasto nella fiancata della macchina? :asd:

effettivamente sembra una cifra incredibile ma quanto pare non è la prima volta che succede, la RB nelle qualifiche di Budapest sbagliò il bilanciamento di 40kg, motivo per cui Verstappen e Ricciardo non andavano sul bagnato

 

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-problem-gp-usa-2018-balance-50-kg/

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