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KimiSanton

L'illegalissima Ferrari SF71-H

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io penso che abbiano fatto un assetto più spinto alla qualifica, anche se non mi pare che Vettel abbia avuto problemi così grossi con le soft e ha dovuto tirare anche lui

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Anche Vettel aveva accusato blistering, è stato costretto alla seconda sosta piuttosto anticipatamente.

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Anche Vettel aveva accusato blistering, è stato costretto alla seconda sosta piuttosto anticipatamente.

 

vero, lo hanno detto anche su sky

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sì è quello che pensavo anch'io in autodromo ma poi sono andato a vedere i tempi e l'ultimo giro prima del pit stop è stato il migliore dello stint, cioè dai tempi non pareva avere problemi di gomme

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Seb ha fatto quasi 30 giri con le soft, tirando parecchio e superando in mezzo al gruppo. Aveva blistering, ma non mi sembrava così disastroso.

Le SS andavano meglio e duravano di più, la cosa buffa è questa. Bottas c'ha fatto quasi tutta la gara e non ho notato drop particolari.

Edited by Aviatore_Gilles

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Seb ha fatto quasi 30 giri con le soft, tirando parecchio e superando in mezzo al gruppo. Aveva blistering, ma non mi sembrava così disastroso.

Le SS andavano meglio e duravano di più, la cosa buffa è questa. Bottas c'ha fatto quasi tutta la gara e non ho notato drop particolari.

 

dicono che fossero tutte troppo dure e dovevano portare US SS e S

per questo forse hanno azzardato troppo con l'assetto per le soft

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sì è quello che pensavo anch'io in autodromo ma poi sono andato a vedere i tempi e l'ultimo giro prima del pit stop è stato il migliore dello stint, cioè dai tempi non pareva avere problemi di gomme

 

Erano tempi piuttosto lenti comunque, dalla seconda sosta in poi ha abbassato i tempi di almeno 1s/1,5s.

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Tutta la superiorità Ferrari paventata dai giornalisti io non l'ho vista! Semmai il contrario. E non è stata nemmeno gentile con le gomme (assetti sbagliati, boh, per le poche prove libere...ma gli altri sono stati più bravi allora).

Nessuno ha notato che le Mercedes nel giro di riscaldamento hanno tardato a piazzarsi, cosa che deve aver fatto raffreddare le gomme delle Ferrari. Cosicchè all'uscita dalla prima variante Hamilton ha guadagnato in trazione e lì ha preparato il sorpasso. Pollo Vettel a non allargare mentre il rivale era oramai davanti, a centro Roggia.

 

Vergognoso poi il tappo Bottas...senza dignità

 

Per me c'entra anche quello. Alla curva grande infatti Hamilton era già in scia

 

Comunque non penso che cacciando arrivabene risolverebbero...piuttosto che cambino atteggiamento!!!

 

Per me ora Hamilton ha un buon 70-80% di vincerselo...

 

Grr!!!!!

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sì è quello che pensavo anch'io in autodromo ma poi sono andato a vedere i tempi e l'ultimo giro prima del pit stop è stato il migliore dello stint, cioè dai tempi non pareva avere problemi di gomme

Erano tempi piuttosto lenti comunque, dalla seconda sosta in poi ha abbassato i tempi di almeno 1s/1,5s.

eh grazie erano SS nuove contro S usate da 30 giri, in casi come questo abbassare così i tempi è nella normalità.

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A me pare l'ennesimo tentativo della stampa di condizionare la scelta della Ferrari tirando la volata a un pilota giovane e talentuoso che non ha fatto alcun miracolo checche ne dicano Sky, Gazzetta e Autosprint

Manca proprio l'onesta intellettuale nel dire che in primis ci sono errori del primo pilota e del Team in una situazione che è ancora rimediabile

Le tre righe finali sono tragicomiche . Non lo dice , ma fa chiaramente capire che Raikkonen correrà per se e non aiuterà Vettel favorendo indirettamente Hamilton .

Articolo democristiano con il veleno nella coda .

 

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Erano tempi piuttosto lenti comunque, dalla seconda sosta in poi ha abbassato i tempi di almeno 1s/1,5s.

eh grazie erano SS nuove contro S usate da 30 giri, in casi come questo abbassare così i tempi è nella normalità.

 

Ops, piccolo lapsus, pensavo avesse montato nuovamente le S nel finale.

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Seb ha fatto quasi 30 giri con le soft, tirando parecchio e superando in mezzo al gruppo. Aveva blistering, ma non mi sembrava così disastroso.

Le SS andavano meglio e duravano di più, la cosa buffa è questa. Bottas c'ha fatto quasi tutta la gara e non ho notato drop particolari.

 

Come se fosse la prima volta che una mescola più morbida della Pirelli dura più giri della mescola più dura....

E' da anni che dico che c'è questo schifo...

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Lo ha spiegato ieri Gene'.

Il bliatering si forma quando la gomma scivola, è scivolando che si scalda, non rotolando.

Quindi, le gomme più dure, avendo meno aderenza, scivolano di più, scaldano di più, e formano i blister. Mi pare che possa filare come ragionamento.

Ggr

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Se la Ferrari perderà sarà la quinta volta consecutiva (non di anni) che lotta per il titolo e lo perde. Una volta può capitare, 2, 3, ma se ogni volta che lotti perdi bisogna farsi qualche domanda. Tra gli '80 e i '90 era anche peggio (avrà combattuto per il campionato 7-8 volte perdendolo sempre), e c'erano spesso grossi problemi dirigenziali; passano gli anni, cambiano le persone, ma le cappellate rimangono.

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Se la Ferrari perderà sarà la quinta volta consecutiva (non di anni) che lotta per il titolo e lo perde. Una volta può capitare, 2, 3, ma se ogni volta che lotti perdi bisogna farsi qualche domanda. Tra gli '80 e i '90 era anche peggio (avrà combattuto per il campionato 7-8 volte perdendolo sempre), e c'erano spesso grossi problemi dirigenziali; passano gli anni, cambiano le persone, ma le cappellate rimangono.

 

Però se non erro non aveva mai avuto la vettura migliore, eccetto nel 2008, nelle altre circostanze non mi viene in mente.

Quest'anno ci sarebbe questa aggravante, che non sarebbe da poco, sopratutto per il pilota.

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Se la Ferrari perderà sarà la quinta volta consecutiva (non di anni) che lotta per il titolo e lo perde. Una volta può capitare, 2, 3, ma se ogni volta che lotti perdi bisogna farsi qualche domanda. Tra gli '80 e i '90 era anche peggio (avrà combattuto per il campionato 7-8 volte perdendolo sempre), e c'erano spesso grossi problemi dirigenziali; passano gli anni, cambiano le persone, ma le cappellate rimangono.

 

Però se non erro non aveva mai avuto la vettura migliore, eccetto nel 2008, nelle altre circostanze non mi viene in mente.

Quest'anno ci sarebbe questa aggravante, che non sarebbe da poco, sopratutto per il pilota.

 

 

Si erano 10 anni che non aveva una vettura al livello di quest'anno. Però per un motivo o per un altro la storia della Ferrari è piena di sconfitte nel mondiale piloti; penso qualcosa come il 70%. E' come la Juve in Champions.

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cioè stai dicendo che nel 70% delle volte in cui la Ferrari è stata in lotta per il titolo ha perso ? avendo 15 titoli piloti significa che ha lottato per il titolo in 50 stagioni, a occhio mi sembra troppo.

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cioè stai dicendo che nel 70% delle volte in cui la Ferrari è stata in lotta per il titolo ha perso ? avendo 15 titoli piloti significa che ha lottato per il titolo in 50 stagioni, a occhio mi sembra troppo.

 

 

Infatti non è proprio così.

Credo che voleva intendere le ultime volte, vedi 2008, 2010, 2012 e 2017, altre non me ne vengono in mente visto che prima ci sono stati mondiali a raffica, pur sempre dopo 21 anni di digiuno..

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Non ho fatto il calcolo preciso, ma mi vengono in mente già solo 12-13 sconfitte dagli anni 80 a fronte di 6 titoli piloti. Poi magari nei primi 30 anni ha sempre vinto quando è stata in lotta, ma ne dubito.

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