L'illegalissima Ferrari SF71-H

[Bigmeu 543]

Avendo a disposizione 3 motori, il primo cambio dovrebbe avvenire tra il Canada e la Francia e il secondo a Monza per non avere un propulsore a fine vita in Italia e uno inutilmente nuovo a Singapore. Se un team dovesse cambiare in Belgio, probabilmente andrà su 4 PU con penalità ad Austin per fare gli ultimi quattro GP a piena potenza.

[Ruberekus 12261]

secondo me non è così scontato che Ferrari e Mercedes vadano su 4 motori, soprattutto Mercedes

 

però secondo me sarebbe vantaggioso

[Antonio91 267]

Io sono convinto che per Ferrari e Mercedes sia utile sbloccare un altro motore, in tutte le sue componenti. Basta scegliere un circuito dove si sorpassa molto e si può puntare al quarto posto senza grossi cataclismi

[mircocatta 1030]

imho era vantaggioso già lo scorso anno figuriamoci quest'anno con un motore in meno disponibile... almeno si potrà portare un motore con componenti evolute in più e sicuramente più potenza ad ogni gara considerando i meno km che dovranno percorrere ogni unità

[Ruberekus 12261]

La Ferrari ha analizzato lincidente accaduto ai box durante il pit-stop di Kimi Raikkonen nel corso del trentaseiesimo giro del Gran Premio del Bahrain.

 

È stato riscontrato un problema di procedura al pneumatico posteriore sinistro, che ha evidenziato una carenza nel sistema che dovrebbe rilevare le anomalie.

 

È ipotizzabile che limprevisto avvenuto sul circuito di Al Sakhir non fosse tra quelli monitorati dal sistema di allarme, così nel box del Cavallino hanno deciso di potenziare l'impianto con laggiunta di ulteriori sensori di segnalazione.

[SebMat 815]

Non è raro che la Mercedes in gara accusi dei cali di potenza, la famosa mappatura da qualifica (party mode) porta inevitabilmente a questo e non è sostenibile sul lungo periodo. Tolta questa mappatura io credo che il motore Ferrari sia vicinissimo a quello Mercedes, poi andrebbe fatto un altro discorso su consumi e affidabilità che ci daranno risposte più avanti.

Quante volte negli anni passati abbiamo sentito Hamilton nei team radio accusare cali di potenza, riuscendo quasi sempre comunque a portare la vettura al traguardo anche quando stava gestendo tranquillamente in testa la gara? Quello che è successo a Melbourne non è un episodio isolato, soprattutto se guardiamo ai primi anni di questa nuova era dei motori.

 

Gli aggiornamenti quest'anno dovrebbero avere un impatto maggiore rispetto allo scorso anno. E' una vettura con tanto potenziale da esprimere (non è detto che ci si riesca però) e che può migliorare sotto diversi punti di vista, ad esempio il posteriore della vettura mi sembra ancora abbastanza acerbo e non sappiamo la zona del fondo e le parti meccaniche come sono e come potranno essere migliorate.

[mircocatta 1030]

mi spiegava un amico che i cavalletti (almeno quelli ferrari) funzionano in automatico, gli addetti servono solo a posizionarli e toglierli dalle balle, ma l'attrezzo di per sé funziona da solo..

Modificato 11 Aprile, 2018 da mircocatta

[Ruberekus 12261]

quindi il carrellista è scagionato, pare quindi proprio un bug del software che gestisce i sensori

[Antonio91 267]

mi spiegava un amico che i cavalletti (almeno quelli ferrari) funzionano in automatico, gli addetti servono solo a posizionarli e toglierli dalle balle, ma l'attrezzo di per sé funziona da solo..

Ah si? Questo davvero non l'avrei neanche immaginato

[KimiSanton 4668]

Questo è uno dei casi in cui troppi sensori rischiano di creare danni.

[sterla 849]

e quando andrebbe giù quindi?

[lucaf2000 1638]

Cioè i cavalletti vanno giù da soli adesso?

[Ruberekus 12261]

 

[mircocatta 1030]

 

mi spiegava un amico che i cavalletti (almeno quelli ferrari) funzionano in automatico, gli addetti servono solo a posizionarli e toglierli dalle balle, ma l'attrezzo di per sé funziona da solo..

Ah si? Questo davvero non l'avrei neanche immaginato

 

mi spiegava che una volta il pulsante sulle pistole per dare l'ok c'era, ma poi l'hanno tolto

 

ora funzionano con sensori sui dadi, non so come

 

 

comunque così mi è stato detto da allenamenti visti in fabbrica poi non so se è stato portato anche nei gp

Modificato 12 Aprile, 2018 da mircocatta

[Aerozack 2161]

Fighissima

[mircocatta 1030]

bellissima locandina

[ClaudioMuse 3604]

peccato non poterla mettere in firma

[KimiSanton 4668]

Ecco, allora si ritornerebbe a quanto pensavo sui sensori nei dadi. 4 dadi fissi, con una ruota non cambiata, verde per cavalletti e semaforo.

[Mishima 370]

Confermati a quanto leggo fondo e diffusore nuovo per le fp1

[Ruberekus 12261]

speriamo riescano a provarli senza la rottura della pioggia