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KimiSanton

Notizie Varie 2018

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Praticamente, anzichè avere 20 gare ne avremmo 40 a coppie di risultati dettati dalla medesima qualifica/risultato gara... fattibile, ma inutile, se non per riproporre una partenza dal via...

 

Per il casco concordo...la visuale in verticale non è eccessivamente importante e contate che parte della visiera è coperta da quella protezione in kevlar (se non erro)

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secondo me viene solo tolta importanza alla main race

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mi sembra di capire che le soluzioni sono due, o si riduce il weekend a soli 2 giorni, oppure si piazza una gara breve al sabato.

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Io farei direttamente la gara la domenica con posizioni decide ad estrazione.

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https://www.racefans.net/2018/06/07/december-date-for-final-f1-race-of-2019/

 

L'ultima gara della stagione 2019 potrebbe essere a Dicembre, sarebbe la prima volta dal 1968.

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Io farei direttamente la gara la domenica con posizioni decide ad estrazione.

Magari. Ormai ho capito che serve qualcosa di clamoroso per convincermi ad abbandonare per sempre questo baraccone.

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Posizioni decise tramite gara con tappi.

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stipendi.png

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Ma Woods guadagna ancora tutti quei soldi?

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https://www.motorsport.com/f1/news/drs-yellow-flag-procedure-changed-1045122/

 

La presenza delle bandiere gialle non causerà più la disattivazione del DRS, come avveniva in precedenza.

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Ma se le bandiere gialle sono nel settore DRS non è un cosa decisamente contro la sicurezza?

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Nel settore con gialle rimane il principio del rallentamento. Si intendono i settori non interessati.

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Non ne vedo molto il senso... sembra una decisione opposta alla scelta di massima sicurezza adottata finora... se per via di un sorpasso azzardato, facendo usare il DRS si provoca un altro incidente si crea solo più scompiglio

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Non ne vedo molto il senso... sembra una decisione opposta alla scelta di massima sicurezza adottata finora... se per via di un sorpasso azzardato, facendo usare il DRS si provoca un altro incidente si crea solo più scompiglio

 

no

l'intento era di rendere libero il drs ad esempio in qualifica nella parte opposta del settore con bandiere gialle

 

ora come ora, per una bandiera gialla il drs è chiuso in qualsiasi parte del circuito e questo non e' molto corretto

da montreal si potrà tenere aperto nelle zone dove non c'è bandiera gialla ma resta il fatto di rallentare nella zona segnalata

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E se la zona segnalata è direttamente successiva a quella DRS? In qualifica poi il tempo verrebbe comunque alterato dalla presenza delle bandiere gialle... avere o meno il DRS è ininfluente...

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Immaginati la situazione al contrario. Vettura che parcheggia in curva 9, bandiere gialle. Quelle che sono già passate non possono utilizzare il DRS nel rettilineo successivo. Per queste il danno è ben presente. Chi passa dopo la vettura ferma ovviamente prende le bandiere.

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Beh vista così effettivamente è utile

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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/regole-2019-la-fia-introdurra-correttivi-anche-senza-unanimita-387485.html

 

Prevedo un bel casino su questi cambiamenti regolamentari, mi pare fatto tutto in fretta e furia e in maniera caotica.

Spero di non assistere a qualche team che interpreta le nuove direttive in modo diverso da tutti gli altri ma è quello che mi aspetto..i primi gp del 2019 saranno pieni di "indagini"

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la frenesia di apportare cambiamenti per un paio di gare senza sorpassi partorirà regolamenti ancora più idioti e poco chiari

 

il tutto proprio ora che i tre top team si stavano avvicinando (...)

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