ema00 859 Inviato 15 Maggio, 2018 Dio volesse... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1638 Inviato 16 Maggio, 2018 Si metteranno un costruttore cinse che sarà ancora peggio vedrete... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 16 Maggio, 2018 far peggio della Pirelli sarebbe un'impresa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 16 Maggio, 2018 “Abbiamo lavorato bene in F1, ma non è indispensabile. La nostra performance è stata eccezionale, grazie anche al lavoro dei nostri tecnici, le cui competenze sono riconosciute dagli stessi piloti. In F1 lavoriamo prima di tutto sulla sicurezza e poi ovviamente sulla performance“. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 16 Maggio, 2018 la FIA ha emesso la direttiva sugli specchietti https://www.motorsport.com/f1/news/fia-clarification-halo-mounted-mirror-winglets-spain-1038262/amp/?__twitter_impression=true alla fine prevarrà comunque l'interpretazione sull'effetto aerodinamico più o meno significativo di una soluzione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4668 Inviato 18 Maggio, 2018 Prendo spunto da un tweet di Sean Kelly, appassionato di statistiche F1: Multi-race engines/gearboxes and post-qualifying parc ferme. The rules were steadily phased in during 2003/04. Before then there was only 1 race with no retirements (Zandvoort 1961). Starting from 2005 we've had 7 more Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 18 Maggio, 2018 È abbastanza ovvio che se dici ai team che se cambiano una parte avranno una penalità, questi lavoreranno per essere sicuri di non prendere una penalità.Se invece li lasci liberi di cambiare le parti, questi spremeranno tutto fino all'osso e quindi qualcosa si può anche rompere. Perché in quel caso è più importante la prestazione assoluta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 19 Maggio, 2018 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/liberty-media-budget-cap-asfalto-aggressivo-383626.html ma dove stiamo andando Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Venzo 824 Inviato 19 Maggio, 2018 Noi stiamo cercando di far pendere un po’ più il nostro sport verso il football americano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1638 Inviato 19 Maggio, 2018 Da gruppo che non si dice preoccupato di aver perso il 75% dei telespettatori in 5 anni non vedo cosa aspettarsi di diverso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 19 Maggio, 2018 tutto perchè la pirelli non sa fare gomme che si consumano senza scoppiare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Venzo 824 Inviato 21 Maggio, 2018 (modificato) Whiting rivela: “Stiamo valutando l’abolizione delle bandiere blu” "E' un cambiamento a cui stiamo pensando", ha aggiunto Modificato 21 Maggio, 2018 da VincenzoIceman Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 255 Inviato 21 Maggio, 2018 Whiting rivela: “Stiamo valutando l’abolizione delle bandiere blu” "E' un cambiamento a cui stiamo pensando", ha aggiunto opinioni? non saprei...ero troppo piccolo nel 1995.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 21 Maggio, 2018 Se lo facessero ci sarebbe da sperare di non dover mai doppiare Max, altrimenti vedremmo questo ad ogni gara: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1224 Inviato 21 Maggio, 2018 In IndyCar funziona che la bandiera blu viene sventolata e segnalata lo stesso ma il pilota non è obbligato a farsi da parte, è solo cortesia. Spesso succede che tra piloti che poco si stanno simpatici ci si faccia i dispetti e dopo la gara si vada al confronto diretto. Per me è un cambiamento positivo: se i 3 team davanti sono più veloci di tantissimo che venga fuori anche l'abilità del pilota nel passare il traffico velocemente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
red27 258 Inviato 21 Maggio, 2018 Una volta tra i primi e i doppiati ballavano 5 sec.al giro, forse anche di più. Oggi se a metà gara ti trovi uno Stroll con gomme fresche sei spacciato. É anche vero che chi ti dice che un doppiato non possa recuperarti un giro? In gara può succedere di tutto. Propenderei per l'abolizione del metodo attuale, e magari l'esposizione in caso di ostruzionismo esagerato e/o pericoloso. Certo sarebbe a discrezione dei commissari... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 21 Maggio, 2018 secondo me è una cagata, non ha senso giocarsi il mondiale perché magnussen ha deciso di fare il co****e Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1224 Inviato 21 Maggio, 2018 La variabile c'è per tutti allo stesso modo però, è come il discorso attuale SC/VSC. Ti può dire c*lo come ti può dire male. È una variabile extra. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6834 Inviato 21 Maggio, 2018 In IndyCar funziona che la bandiera blu viene sventolata e segnalata lo stesso ma il pilota non è obbligato a farsi da parte, è solo cortesia. Spesso succede che tra piloti che poco si stanno simpatici ci si faccia i dispetti e dopo la gara si vada al confronto diretto. Per me è un cambiamento positivo: se i 3 team davanti sono più veloci di tantissimo che venga fuori anche l'abilità del pilota nel passare il traffico velocemente. vogliamo gare vere e poi impediamo il sorpasso dei doppiati? cosi nei cittadini ci troviamo tanti bei trenini con chi e' davanti intruppato nel traffico a vita. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 21 Maggio, 2018 un'altra bella puttanata per creare spettacolo artificioso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti