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KimiSanton

Notizie Varie 2018

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Come mai il salto di mescola in cina? E perché solo lì?

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Come mai il salto di mescola in cina? E perché solo lì?

A me sembra la situazione quando si sparano numeri a casaccio.

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Non saprei...

Modificato da KimiSanton

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OBD8d86.jpg

 

 

dure manco a Barcellona, il che significa che non saranno portate praticamente mai

 

le super dure sono state solo un esercizio di fantasia

 

Infatti, parlano di abbassare i costi e poi sfornano gomme inutili.

 

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sLaNauF.jpg

 

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"La mercedes distrugge le gomme più morbide" seh, come no

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Le scelte sono state fatte prima che le macchine 2018 facessero anche solo 1 metro in pista.

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Non mi aspettavo la Mercedes morbide, forse vuole averle il te po di provarle di più nelle libere visto che in Spagna non le ha praticamente mai utilizzate.

Riguardo le nuove Ultrasoft mi pare di aver letto che Steiner abbia detto che non si erano trovati bene..infatti loro e non solo non si erano migliorati con quelle gomme nei test. Vedremo se dipendeva dal tracciato che non si prestava a quella mescola

Modificato da LuigiQ

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strano Ferrari con sole 7 US , ma tanto come al solito ora di sabato pomeriggi saranno messi tutti uguali.

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Ma quando sono state scelte dai team queste gomme?

 

14 (o 12, non ricordo di preciso) settimane prima del GP se è fuori l'Europa

8 settimane prima se è in Europa

Modificato da joseki

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Le scelte sono state fatte prima che le macchine 2018 facessero anche solo 1 metro in pista.

 

Ma non si possono scegliere dopo i test?

 

O è una cosa troppo logica e sensata per la Federazione?

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Dopo i test l'unico modo sarebbe spedire in tempo le gomme sarebbe via aria invece che via mare, facendo aumentare i costi a Pirelli e quindi di conseguenza ai team.

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"La mercedes distrugge le gomme più morbide" seh, come no

E quindi vattelappesca anche alla storia del blistering. Avrebbero lavorato solo su medie pur con una scelta così aggressiva per Melbourne? Sanno quello che fanno (e hanno fatto), é evidente

Modificato da red27

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O Mercedes rimane fregata, o ci han fregato (ancora) loro.

Modificato da KimiSanton

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Per ricordare la strategia Pirelli

 

Mario Isola ha tracciato le caratteristiche delle nuove gomme, sviluppate con l'obiettivo di offrire alle squadre diverse soluzioni strategiche, uno degli aspetti - la variabilità tattica - venuti meno lo scorso anno, vissuto su gran premi mono-strategia, nella stragrande maggioranza dei casi rappresentata da un'unica sosta ai box. Gomme 2018 che produrranno un incremento delle prestazioni stimato in 1”5. Con i chilometri dei test di Abu Dhabi realmente indicativi per avere un'idea delle caratteristiche delle gomme che verranno impiegate nel 2018, i dati raccolti dalle squadre dicono di mescole destinate a subire un degrado maggiore.

 

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2018/02/19-1363135/piu_sorpassi_e_degrado_dalle_gomme_pirelli_2018/

 

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"La mercedes distrugge le gomme più morbide" seh, come no

E quindi vattelappesca anche alla storia del blistering. Avrebbero lavorato solo su medie pur con una scelta così aggressiva per Melbourne? Sanno quello che fanno (e hanno fatto), é evidente

Evidentemente sanno qualcosa che noi non conosciamo. Io non capisco, sinceramente, anche in passato è stato così

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14 settimane per le gare extra-europee e 8 per le gare europee.

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Le scelte sono state fatte prima che le macchine 2018 facessero anche solo 1 metro in pista.

 

A maggior ragione non provarle minimamente ti fa capire come non abbiano problemi

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o come le abbiano già provate

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Mi viene da pensare, c'è qualche regola che impedisca ai team di cambiare colore delle mescole durante i test?

Magari i crucchi, che con le gomme sono sempre "furbi", hanno provato le SS spacciandole per medie.

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