Notizie Varie 2018

[The-Flying-Finn 4631]

Infatti sembra una delle tante simil-boiate delle corse americane. Nauseabondo.

[sterla 849]

ahah veramente nelle corse americane non sanno partire da fermi, ci hanno provato un anno e hanno fatto disastri

[Aerozack 2161]

Beh dipenderà dalla situazione... se dovessimo avere un anno in stile 2016 l'unica cosa in cui potrei sperare sarebbe il brivido della ripartenza...

[The King of Spa 637]

uno che vede l'oltre e anche il sopra, li ha avvisati.

 

https://www.motorsport.com/f1/news/grosjean-safety-car-restarts-carnage-1012446/?s=1

 

 

 

[Ruberekus 12261]

è una troiata da qualsiasi punto di vista la si guardi

[sterla 849]

succederà una volta, e quella volta sarà l'unica con raikko primo a gomme finite

[KimiSanton 4677]

Non volevo esplicitarlo, ma ero sicuro che qualcuno lo facesse per me

[The King of Spa 637]

https://www.motorsport.com/f1/news/wolff-questions-red-bull-s-fuel-strategy-1011740/

 

[The King of Spa 637]

“Ora le macchine sono più pesanti di circa 60 kg, nelle curve lente sembra di guidare un autobus”, ha commentato Robert Kubica.

Sebbene le macchine di oggi siano più veloci, Kubica ricorda con piacere la guida delle auto dell’ultimo decennio:

“Pesavano 605 kg e avevano 50 kg di zavorra. Le gomme avevano una durata più breve per poter attaccare tutta la gara, oggi è impossibile. Dall’esterno sembra che i piloti siano tutti da soli, e questo perché tutti stanno mantenendo le distanze a causa del surriscaldamento”, ha spiegato.

 

http://f1grandprix.motorionline.com/f1-kubica-le-macchine-moderne-sono-troppo-pesanti/

 

 

[Aerozack 2161]

Sacrosante parole...

[Rio Nero 3882]

Sono d'accordo con lui.

Bisogna spingere per tutta la gara e non gestire ed amministrare.

La F1 deve ritornare a quei tempi.

Ai tempi in cui si spingeva dal primo all'ultimo giro a tavoletta.

Come quel famoso gp dei 4 pit di Schumacher.

Speriamo che in un prossimo futuro avvenga ciò.

[Aerozack 2161]

E soprattutto senza DRS...

[Ruberekus 12261]

Kubica esperto guidatore di autobus.

[Ruberekus 12261]

 

 

dure manco a Barcellona, il che significa che non saranno portate praticamente mai

 

le super dure sono state solo un esercizio di fantasia

[LuigiQ 901]

Scelte aggressive della Pirelli..mi aspettavo che le medie sarebbero state portate un po' ovunque e invece no..anche con il salto di una mescola verso il basso mi pare che spesso abbiano scelto gomme più morbide dell'anno scorso (anche se non ricordo bene tutte sclete 2017..sicuramente in Spagna sì)

A questo punto acquista più senso la simulazione Ferrari di ieri e molto meno quella Mercedes

In generale direi un vantaggio per i non Mercedes visto che i grigi avevano già dimostrato di essere dei mostri con le gomme più dure come al solito

Prepariamoci a 2-3 stop quasi ogni gara quest'anno e credo che le strategie assumeranno molta più importanza

Modificato 9 Marzo, 2018 da LuigiQ

[Ruberekus 12261]

mi pare che le differenze rispetto all'anno scorso siano le US in Cina e ovviamente le HS a Montreal (c'erano le US l'anno scorso)

 

a questo va aggiunto che ciascuna mescola è stata ulteriormente ammorbidita di una gradazione, quindi rispetto all'anno scorso abbiamo gomme più morbide di una gradazione in Australia, Bahrain, Azerbaijan e Spagna; più morbide di due gradazioni in Cina e Canada.

[LuigiQ 901]

non credo in Spagna avessimo le SS l'anno scorso

 

 

Questo l'anno scorso

[Ruberekus 12261]

giusto hai ragione, quindi step di due anche per la Spagna

[Aerozack 2161]

Ma l'utilità delle due mescole più dure quale sarebbe? Oltre a fantasticare sui colori dei power rangers

[LuigiQ 901]

Diciamo che sono di sicurezza qualora si evidenziassero usure anomale..la Hard bastava direi ma vabbe..anche nello stabilimento in Turchia dovranno fare qualcosa!

O vuoi rovinare delle famiglie?!