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maxilrosso

Charles Theclerk the POTUS

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

saranno almeno due anni che dico che deve fare quel passo avanti, e due anni che non lo fa 

Direi che non lo farà mai, quantomeno in Ferrari (macchine non competitive e ambiente dove sai che non vincerai).

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2 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Comunque c'è da dire che pure Sainz ha iniziato a finire nel muro parecchie volte da quando è in Ferrari. Sembra essere una costante.


Detto questo è chiaro che Leclerc abbia dei limiti, nel senso che è un pilota da all or nothing e probabilmente lo sarà per sempre.

 

Oggi poteva tranquillamente fare un 26.9 ed essere probabilmente nei primi 4 invece avrà provato a fare la pole con una macchina che non poteva o comunque era super al limite. Senza senso poi in un circuito che non ammette errori.

L'ennesima gloriosissima pole che dura 5 giri non vale il rischio di una macchina a muro, con conseguenti ripercussioni sul budget cap, posizione di partenza compromettente ed eventuali danni al cambio. Sono il primo ad apprezzare i piloti che ci provano sempre, ma in questo caso non ne vale proprio la pena 

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Verstappen sbaglia ma mai in questa maniera. Forse anche per questo non va più troppo spesso nel muro. Leclerc in questo è indietro.

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Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

L'ennesima gloriosissima pole che dura 5 giri non vale il rischio di una macchina a muro, con conseguenti ripercussioni sul budget cap, posizione di partenza compromettente ed eventuali danni al cambio. Sono il primo ad apprezzare i piloti che ci provano sempre, ma in questo caso non ne vale proprio la pena 

Concordo, infatti non capisco il perché andare in overdrive così tanto.

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Settimana terribile per lui, troppi errori. Però quei 20 secondi ha tirato come un pazzo, sarebbe interessante vedere i microsettori. 

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Just now, GmG01 said:

Settimana terribile per lui, troppi errori. Però quei 20 secondi ha tirato come un pazzo, sarebbe interessante vedere i microsettori. 

Tre verdi, due gialli e uno fucsia

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Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

Tre verdi, due gialli e uno fucsia

Ed ecco perchè è finito nel muro. Era già andato forte nel primo giro in Q3 nel T1...

Modificato da Bombarolo di Torino

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13 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Concordo, infatti non capisco il perché andare in overdrive così tanto.

Concordo che sia un pilota da "o tutto o niente" ma preferiresti vederlo passeggiare perché tanto ormai il campionato è perso? Almeno ci mette la voglia di buttarla in pole, mentre il compagno a stento va in seconda fila 

 

 

quando avrà un auto da pole facile vedremo se sbaglierà tanto quanto ora , io ricordo un Leclerc che ad inizio 2022 fu impeccabile fino a Imola, prima pista in cui dovette guidare sopra le righe per cercare di prendere almeno perez

Modificato da mircocatta
  • Lewisito 1

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Il ragazzo "vola".

E' troppo veloce per la macchina che guida.

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1 minute ago, mircocatta said:

 io ricordo un Leclerc che ad inizio 2022 fu impeccabile fino a Imola

3 gare insomma

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2 minuti fa, mircocatta ha scritto:

Preferiresti vederlo passeggiare perché tanto ormai il campionato è perso? Almeno ci mette la voglia di buttarla in pole, mentre il compagno a stento va in seconda fila.

 

 

quando avrà un auto da pole facile vedremo se sbaglierà tanto quanto ora , io ricordo un Leclerc che ad inizio 2022 fu impeccabile fino a Imola, prima pista in cui dovette guidare sopra le righe per cercare di prendere almeno perez

Poteva fare comunque un ottimo tempo senza prendersi enormi rischi. Lo so benissimo che spinge tanto per compensare quando la macchina non ne ha ma c'è momento e momento. Avrei capito fosse stato in P2 o P3 ma era P7. Meglio assicurarsi una piazza decente in questo caso. Evidentemente lui la pensa diversamente.

 

Effettivamente Ferrari non ha la velocità ne per vincere una gara ne per il mondiale. Probabilmente neanche per il podio visto quanto va forte la AM quindi non ha molto da perdere se non la "sfida" con Sainz di cui gli fregherà meno di chi vince le elezioni in Cambogia.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

3 gare insomma

3 gare è durata la Ferrari, non lui

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Se fa tante pole, è proprio perché guida così. Ho come l'impressione che da questo punto di vista non cambierà mai.

  • Lewisito 1

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Saper guidare ad alto livello senza schiantarsi quando non si ha il mezzo cucito su se stessi è una qualità importante.

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Significativo che l'errore sia arrivato da una percorrenza molto aggressiva di un cordolo quando invece l'anno scorso a inizio stagione la Ferrari poteva letteralmente abusarli.

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1 minuto fa, rimatt ha scritto:

Se fa tante pole, è proprio perché guida così. Ho come l'impressione che da questo punto di vista non cambierà mai.

E meno male direi.

Lo so che la gente non se rende conto o forse non lo sa ma Verstappen ha 22 pole contro le 19(diciannove!!) di Leclerc (che ha iniziato la sua carriera 3 anni dopo Max verstappen).

 

Leclerc il sabato è semplicemente qualcosa di unico.

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Va bene così, giusto azzardare, tanto non ci si gioca nulla. Charles è così, se la macchina non c'è, lui ci prova lo stesso. 

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il fatto di voler mettere in pole una macchina che non è da pole per me è una scusa, anzi oserei dire che è quasi una qualità negativa, non va bene incaponirsi nell'ottenere qualcosa che è fuori portata perché questi sono i risultati, devi essere sempre al limite ma nel limite della realtà, non in quello di Narnia (cit)

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Con questa macchina per un qualsiasi risultato bisognerà prendersi tanti rischi nella maggior parte dei circuiti.

 

Mi aspetto quindi tanti errori da parte dei piloti.

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

il fatto di voler mettere in pole una macchina che non è da pole per me è una scusa, anzi oserei dire che è quasi una qualità negativa, non va bene incaponirsi nell'ottenere qualcosa che è fuori portata perché questi sono i risultati, devi essere sempre al limite ma nel limite della realtà, non in quello di Narnia (cit)

 

È per questo che noi scriviamo nei forum, mentre lui guida. Sono cose che non capiamo. 

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