Charles Leclerc il ferrarista vero

[SuperScatto 1045]

Errore grave, ma secondo me la cosa positiva è che lo fa tornare un po' sulla terra.

Lui e soprattutto i suoi tifosi.

Fino a sabato avevamo un Dio infallibile e una squadra di derelitti ("Date una macchina a questo pilota/il Predestinato vince" docet).

Con questo errore ha dimostrato che sbaglia la squadra ma sbaglia anche lui.

 

Un minimo di ridimensionamento non può che fare bene.

 

La consapevolezza di avere bisogno della perfezione in tutti gli ambiti per vincere in Ferrari la si ha da anni, non certo da ieri, vedi Alonso/Vettel/Raikkonen ecc..

 

Questo può essere un momento di svolta per Leclerc, perché psicologicamente è nel punto più basso della sua carriera: errore grossolano che ti costa il mondiale, compagno in buono stato di forma, infausto precedente (Vettel, anche se la situazione era molto diversa) e macchina/squadra non solida alle spalle che dal nulla può farti perdere una gara. Una bella combo.

 

Se ha la stoffa del campione vero, tutto ciò può favorire una maturazione "alla Verstappen".

Altrimenti le crepe che indubbiamente ora ha a livello di autostima si possono allargare.

Beninteso che la risposta non la si ha domenica, anche se vince con un WE perfetto non è detto che le nubi siano passate, ma si valuterà a lungo termine (anche Vettel dopo la germania ha fatto due ottime gare, con una gran vittoria a SPA).

[pepo76 70]

L'errore è grave e può essere imputato solo al pilota, la squadra può indicarti la strategia ma poi il sedere sull'auto ce l'ha lui e doveva capirne i limiti senza eccedere, il mancato inserimento della retro perchè nelle fase successive all'incidente non si è accorto di avere il volante girato al contrario si aggiunge alla sua giornata storta. Tutte cose che messe insieme devono riportare Charles con i piedi a terra, spero che faccia tutto parte di una maturazione definitiva come successo con Verstappen ma il mondiale anche se non matematicamente compromesso lo è però alla luce delle mancanze della squadra incapace ad oggi di offrire prestazioni costanti e concrete. Continuo a pensare che rimanga il nostro pilota di punta e che pochi hanno il suo talento

[Alex23 129]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Se lo ha detto nelle interviste allora sono curioso di vedere come andrà quest'anno con la F1 75. Che temperature sono previste per il weekend? Sempre oltre 50 gradi stile Francia?

https://f1ingenerale.com/f1-gp-ungheria-leclerc-in-difficolta-hungaroring-pista-molto-tecnica-non-fa-per-me/?amp
Lo disse anche l’anno scorso.

Per quanto riguarda le temperature, ancora è un po’ presto per sapere con certezza, ma non dovrebbe fare caldo come in Francia.

[Beyond 6905]

a me fa quasi ridere come reagisce lec quando fa questi errori, urla, dice che è un coglione, nelle interviste dice che è tutta colpa sua ed è una sega ecc

 

[L.Costigan 1210]

14 ore fa, Beyond ha scritto:

sono in disaccordo

a parte che seb lottava contro una mercedes imbattibile che veniva da 4 anni di dominio, l'errore fu minimo, arrivò un pochino lungo in frenata ma causa pioggia l'auto andò dritta. è la situazione di lec ad essere molto diversa e più grave, perchè ha perso l'auto in un curvone come un rookie qualsiasi andando in testacoda, era in condizioni ottimali senza nemmeno la pressione di verstappen incollato come nei giri dopo. inoltre nonostante i molti punti di distacco qui andava a recuperarne altri e siamo a metà campionato, quindi con ancora tutto il tempo di giocarsela, non è vero che era con l'acqua alla gola.

chiudo dicendo che "errori dei campioni" è un concetto senza senso, gli errori sono uguali per tutti che ti chiami senna o ide, semplicemente quando li fanno quelli forti sono più evidenti e quindi gravi perchè non te li aspetti.

 

Allora, per rispondere anche a @SebMat.

 

Come errore di guida in se, quello di Leclerc è più grave. Ha perso la vettura dal nulla, c'è poco da dire. Seb ha la scusante del bagnato, situazione dove giro dopo giro le condizioni della pista possono variare e tratte in inganno.

In ottica mondiale, quello di Seb è più grave. Al momento dell'errore era leader della classifica, la Ferrari veniva da una prova di forza molto importante: aveva vinto a Silvertone, pista Mercedes, a detta di tutti dimostrando di essere la vettura di riferimento. La Mercedes si trovava a inseguire in classifica e nello sviluppo, non era mai successo. Questo intendo con "in affanno".

Quello di Charles viene dopo un peiodo di 4 (o 5?) gare dove per problemi di affidabilità e strategia ha preso un distacco dal leader della classifica quasi insormontabile. Quando insegui disperatamente ci sta anche di inciampare. Non è per colpa sua se il mondiale ha virato a favore di Max. Lui era primo in classifica iridata e al comando di quasi tutti i GP persi. Mentre l'errore di Hockenheim 2018 ha cambiato si le sorti del mondiale: Seb perde la classifica del mondiale e, anche per errori non suoi, non la riprenderà più.

 

Modificato 25 Luglio, 2022 da L.Costigan

[Dank Bull 110]

>"sopravvalutato" 

 

Io l'ho sempre detto che dargli del "Predestinato" è una cazzata che al karma adora tanto morderla nelle chiappe

[Fucsiaaa 52]

Mondiale perso... troppi punti "regalati" all'olandese... e il trend continua inesorabile, ad ogni gara devi pregare la madonna per sperare che vada tutto liscio, mentre dall'altra parte anche quando le cose sembrano essere a sfavore, riescono sempre a limitare i danni, chiamala fortuna... chiamala esperienza... ma la sfiga regna imperterrita a Maranello.

[Charlitas 461]

41 minuti fa, Beyond ha scritto:

a me fa quasi ridere come reagisce lec quando fa questi errori, urla, dice che è un co****e, nelle interviste dice che è tutta colpa sua ed è una sega ecc

 

 

Solo a me è sembrata un'intervista molto costruita?

 

Comunque da un punto di vista emotivo secondo me deve migliorare parecchio ed imparare ad essere molto più smorzante. 

[Beyond 6905]

37 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

 

Allora, per rispondere anche a @SebMat.

 

Come errore di guida in se, quello di Leclerc è più grave. Ha perso la vettura dal nulla, c'è poco da dire. Seb ha la scusante del bagnato, situazione dove giro dopo giro le condizioni della pista possono variare e tratte in inganno.

In ottica mondiale, quello di Seb è più grave. Al momento dell'errore era leader della classifica, la Ferrari veniva da una prova di forza molto importante: aveva vinto a Silvertone, pista Mercedes, a detta di tutti dimostrando di essere la vettura di riferimento. La Mercedes si trovava a inseguire in classifica e nello sviluppo, non era mai successo. Questo intendo con "in affanno".

Quello di Charles viene dopo un peiodo di 4 (o 5?) gare dove per problemi di affidabilità e strategia ha preso un distacco dal leader della classifica quasi insormontabile. Quando insegui disperatamente ci sta anche di inciampare. Non è per colpa sua se il mondiale ha virato a favore di Max. Lui era primo in classifica iridata e al comando di quasi tutti i GP persi. Mentre l'errore di Hockenheim 2018 ha cambiato si le sorti del mondiale: Seb perde la classifica del mondiale e, anche per errori non suoi, non la riprenderà più.

 

 

guarda capisco il discorso ma secondo me non sta molto in piedi.

è vero che lec si trova a inseguire a differenza di seb, ma l'errore non è legato al fatto che si trovi dietro, è stata una cagata fatta da solo, il tuo punto di vista avrebbe senso se lec si fosse trovato dietro max e avesse forzato nel tentativo "disperato" di recuperare. 

inoltre la ferrari è la miglior vettura non solo ieri ma da inizio anno, quindi a livello prestazionale lec sa di avere l'auto di riferimento esattamente come seb in quel momento della stagione. aggiungo che sia merc che rb si trovano a metà stagione leggermente indietro, ma allora come oggi si tratta di un ritardo davvero piccolo specie in gara, per cui cambiare le carte in tavola è del tutto fattibile, come infatti fecero i grigi.

per chiudere, sono in disaccordo anche sulla questione che l'errore di seb ha cambiato le sorti del mondiale mentre questo no: forse può sembrare così in quanto quest'anno la ferrari ha fatto perdere più punti a lec del 2018, ma concretamente i due errori portano lo stesso risultato: leclerc senza l'errore avrebbe vinto portandosi a circa 30p da max col campionato apertissimo quindi, mentre con l'errore ha chiuso il mondiale raddoppiando il distacco.

quindi le diverse condizioni, testa nel 2018 e dietro nel 2022, non mi sembrano rilevanti nel giudicare l'importanza dei due errori di guida dei piloti rossi.

[Fan F1 405]

non fate drammi. quando un mondiale è tirato, può succedere di sbagliare. anche alonso nel 2007 sbagliò a fuji. comunque, secondo me leclerc ha avuto un calo di concentrazione.

[ggr 3539]

Ah ah. Mondiale perso per l'errore di ieri. Il mondiale lo aveva perso ben prima della cappella di ieri. Solo che fa comodo dare la colpa a lui. 

Piu di 70 punti persi per squadra e muretto, ma il mondiale lo ha perso ieri. Ma per favore.

[SuperScatto 1045]

Per i soli errori del pilota sei ad almeno 39 punti persi, non sono proprio pochi.

In ogni caso si vince e si perde insieme.

 

Ribadisco che per battere RB (e MB fino a ieri), serve essere perfetti in ogni campo, cosa che la Ferrari è anni che non riesce a fare.

[Beyond 6905]

5 minuti fa, ggr ha scritto:

Ah ah. Mondiale perso per l'errore di ieri. Il mondiale lo aveva perso ben prima della cappella di ieri. Solo che fa comodo dare la colpa a lui. 

Piu di 70 punti persi per squadra e muretto, ma il mondiale lo ha perso ieri. Ma per favore.

 

puoi ridere quanto vuoi ma i fatti dicono questo: se leclerc ieri non sbagliava e vinceva, avrebbe chiuso la gara a 30p da max. il che significa campionato aperto con 10 gare da giocare a ferrari che al momento è meglio di rb.

invece con l'errore lo ha portato da +30 a +60 che è praticamente la fine.

questo non significa che il mondiale si perde per colpa di lec e basta, ma che questo errore decreta la fine. 

[ggr 3539]

 

Se ieri aveva i 70 punti persi non per colpa sua, l'errore di ieri non avrebbe compromesso un bel niente.

Io credo che tu lo faccia apposta, altrimenti non si spiega...

[Bombarolo di Torino 2247]

8 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

puoi ridere quanto vuoi ma i fatti dicono questo: se leclerc ieri non sbagliava e vinceva, avrebbe chiuso la gara a 30p da max. il che significa campionato aperto con 10 gare da giocare a ferrari che al momento è meglio di rb.

invece con l'errore lo ha portato da +30 a +60 che è praticamente la fine.

questo non significa che il mondiale si perde per colpa di lec e basta, ma che questo errore decreta la fine. 

Tutto ciò è vero ma sappiamo bene che tra penalità e strategie si perderanno altri punti più avanti. Non diventi bravo da una gara all'altra e quanto successo con Sainz lo dimostra ancora una volta. 

 

Poi in gara comunque il passo era praticamente identico a riprova che le auto sono vicinissime come performance. 1 decimo di differenza nel primo stint e Max ne aveva di più all'inizio, mentre alla fine ne aveva più Lec.  L'esito della gara non era minimamente scontato, anche perchè RB aveva un grosso vantaggio in termini di top speed.

Modificato 25 Luglio, 2022 da Bombarolo di Torino

[ggr 3539]

È il delirio. I 25 punti per ieri ( tutto da dimostrare che lo diventassero) contano di più dei 70 che gli hanno fatto perdere. 

Altro che toto troll. Qui siamo al toto scroll...

[Imperial 80]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

a me fa quasi ridere come reagisce lec quando fa questi errori, urla, dice che è un co****e, nelle interviste dice che è tutta colpa sua ed è una sega ecc

 

 

C'è un motivo se Charles è il mio preferito insieme a Lewis.

 

Sono 2 piloti estremamente emotivi e che tendono a darsi tutte le colpe del mondo dopo un incidente chiedendo scusa ai rispettivi team. Il loro tono di voce cambia (c'è chi urla e c'è chi ha la voce di un bimbo che sta per piangere, più delusi da loro stessi che per i punti persi nel Mondiale). 

 

Lewis fino al 2011, non sapevi se avrebbe finito la gara o fatto un bloccaggio in Q3(proprio come Leclerc). 

 

Hanno dei bassi clamorosi ma i loro picchi(parlando di velocità) sono irraggiunbili per gli altri piloti. 

 

Hamilton è riuscito a crearsi il suo ambiente che riesce a schermarlo abbastanza e Leclerc dovrebbe fare lo stesso o la Ferrari per lui. 

Modificato 25 Luglio, 2022 da Imperial

[Beyond 6905]

2 minuti fa, ggr ha scritto:

 

Se ieri aveva i 70 punti persi non per colpa sua, l'errore di ieri non avrebbe compromesso un bel niente.

Io credo che tu lo faccia apposta, altrimenti non si spiega...

 

le colpe dei punti di ritardo è ovvio che vanno ripartite tra pilota, muretto e vettura, ed è ovvio pure che al momento le colpe maggiori non sono del pilota, però i numeri dicono questo in modo incontrovertibile: se leclerc non fosse andato a muro 2 volte e quindi avesse massimizzato i risultati a imola e ieri, avrebbe un ritardo di circa 1 vittoria, del tutto recuperabile in 10 gare.

max pure ha avuto dei ko per la vettura ma a livello di guida è stato impeccabile e non ha perso punti per suoi errori. 

è qui la differenza palese tra i due finora.

[Nick the Quick 202]

Semplicemente non era predestinato, nuovo Villeneuve, mito assoluto prima dell'errore e non è una pippa o scarso ora.  Serve onestà ed equilibrio ad affermare che è un buon pilota, molto bravo sul giro secco, più deficitario sul ritmo gara e capacità di concentrazione. Ci sono piloti migliori ora, ma nulla vieta che possa maturare e diventare un top driver in futuro, dipende da lui.

[Bombarolo di Torino 2247]

4 minuti fa, Nick the Quick ha scritto:

Semplicemente non era predestinato, nuovo Villeneuve, mito assoluto prima dell'errore e non è una pippa o scarso ora.  Serve onestà ed equilibrio ad affermare che è un buon pilota, molto bravo sul giro secco, più deficitario sul ritmo gara e capacità di concentrazione. Ci sono piloti migliori ora, ma nulla vieta che possa maturare e diventare un top driver in futuro, dipende da lui.

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