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Froome

Carluccio Sainz il matador

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Adesso, erosbart ha scritto:

Pilota che tra l'altro ormai è un veterano della categoria, che ha cambiato 200 team senza mai combinare una sega, e che è in F1 solo per suo padre diciamolo chiaramente

Ma non dire cose assurde per piacere. Sinceramente con questa macchina fatica tantissimo. Spesso non vi rendete conto di quanto possa variare il rendimento di un pilota, in base a come si adatta alla monoposto.

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Adesso, Alex23 ha scritto:

Ma non dire cose assurde per piacere. Sinceramente con questa macchina fatica tantissimo. Spesso non vi rendete conto di quanto possa variare il rendimento di un pilota, in base a come si adatta alla monoposto.

Su questo ho il dubbio che lo sviluppo della macchina abbia seguito lo stile della prima guida per l’azienda. Non ho mai capito se con il reset del regolamento si tenga conto comunque di questo. 

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Pilota stra-inutile ora come ora, sempre assente quando c'è da stare lì davanti, e pure lento. Hanno avuto troppa fretta di rinnovarlo, pur se ne aveva già combinata qualcuna; dalla firma non è praticamente mai in pista.

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Al momento pilota da metà classifica. Rimane a galla solo perché la Ferrari è un'ottima macchina. 

Sembra il Bottas dello scorso anno in mercedes. 

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Colpo di vento 

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Che DISASTRO Carlos. 

La sua peggior gara in F1. 😢😢

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1 minuto fa, espritz ha scritto:

Su questo ho il dubbio che lo sviluppo della macchina abbia seguito lo stile della prima guida per l’azienda. Non ho mai capito se con il reset del regolamento si tenga conto comunque di questo. 

Sainz ha detto chiaramente nell’intervista sul canale della f1 che fatica moltissimo con le macchine sovrasterzanti. Ha fatto riferimento al confronto con Hulkenberg in Renault, in cui ha faticato tantissimo, proprio perché la macchina era molto sovrasterzante. In McLaren invece, sempre secondo lui, la macchina era sottosterzante e si adattava moltissimo al suo stile di guida molto aggressivo. La Ferrari di quest’anno è molto leggera dietro, proprio come quella Renault. Da qui deriva tutta questa fatica.

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1 minuto fa, Alex23 ha scritto:

Sainz ha detto chiaramente nell’intervista sul canale della f1 che fatica moltissimo con le macchine sovrasterzanti. Ha fatto riferimento al confronto con Hulkenberg in Renault, in cui ha faticato tantissimo, proprio perché la macchina era molto sovrasterzante. In McLaren invece, sempre secondo lui, la macchina era sottosterzante e si adattava moltissimo al suo stile di guida molto aggressivo. La Ferrari di quest’anno è molto leggera dietro, proprio come quella Renault. Da qui deriva tutta questa fatica.

Ok grazie per i dettagli! Se non sbaglio il posteriore ballerino è preferito dai vari Alonso, Charles e Max giusto? 

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2 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Sainz ha detto chiaramente nell’intervista sul canale della f1 che fatica moltissimo con le macchine sovrasterzanti. Ha fatto riferimento al confronto con Hulkenberg in Renault, in cui ha faticato tantissimo, proprio perché la macchina era molto sovrasterzante. In McLaren invece, sempre secondo lui, la macchina era sottosterzante e si adattava moltissimo al suo stile di guida molto aggressivo. La Ferrari di quest’anno è molto leggera dietro, proprio come quella Renault. Da qui deriva tutta questa fatica.

 

Bene, mandiamolo a casa e prendiamo Alonso e tutti contenti. 

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Adesso, espritz ha scritto:

Ok grazie per i dettagli! Se non sbaglio il posteriore ballerino è preferito dai vari Alonso, Charles e Max giusto? 

Di nulla figurati ☺️ 

Comunque si, hai detto bene, soprattutto Charles e Max non hanno alcun problema a gestire una macchina sovrasterzante e, così come Alonso, sarebbero in grado di andare forte con qualunque monoposto.

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3 minutes ago, espritz said:

Ok grazie per i dettagli! Se non sbaglio il posteriore ballerino è preferito dai vari Alonso, Charles e Max giusto? 

a dirla tutta, nessuno preferisce un posteriore ballerino..e che i fenomeni sanno adattarsi e fanno la differenza.i piloti normali no

Modificato da EZfl

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Cmq sainz nelle Interviste dice che il fondo si è danneggiato con l'uscita di pista. Forse per questo il passo era scarso

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6 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Sainz ha detto chiaramente nell’intervista sul canale della f1 che fatica moltissimo con le macchine sovrasterzanti. 

 

Non vedo l'ora di sentire qualche commento del tipo:"hanno fatto la macchina per Leclerc per sfavorire Sainz"

 

Adesso, Beyolestier ha scritto:

Cmq sainz nelle Interviste dice che il fondo si è danneggiato con l'uscita di pista. Forse per questo il passo era scarso

 

che vi avevo detto? la scusa era facile da trovare alla fine

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Adesso, Beyolestier ha scritto:

Cmq sainz nelle Interviste dice che il fondo si è danneggiato con l'uscita di pista. Forse per questo il passo era scarso

Sicuramente, ma la partenza swag poteva risparmiarsela. 

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1 minuto fa, ForzaFerralestier88 ha scritto:

 

Non vedo l'ora di sentire qualche commento del tipo:"hanno fatto la macchina per Leclerc per sfavorire Sainz"

 

Ma per carità, semplicemente Leclerc sa andare forte con qualunque macchina.

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1 minuto fa, Alex23 ha scritto:

Ma per carità, semplicemente Leclerc sa andare forte con qualunque macchina.

 

Semplicemente uno è un fenomeno, l'altro un pilota normale. Se continua così però rischia di essere paragonato a Irvine

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Adesso, ForzaFerralestier88 ha scritto:

 

Semplicemente uno è un fenomeno, l'altro un pilota normale. Se continua così però rischia di essere paragonato a Irvine

Con una macchina sottosterzante mi gioco qualsiasi cosa che Sainz e Leclerc sono vicinissimi con prestazione.

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Male male male 

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5 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Con una macchina sottosterzante mi gioco qualsiasi cosa che Sainz e Leclerc sono vicinissimi con prestazione.

 

Non passi da campione a scemo solo per una vettura più o meno sottosterzante etc. 

Magari ti puoi trovare meglio, ma se c'è questo delta di prestazioni semplicemente significa che non sei al livello del tuo compagno di squadra.

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1 minuto fa, ForzaFerralestier88 ha scritto:

 

Non passi da campione a scemo solo per una vettura più o meno sottosterzante etc. 

Magari ti puoi trovare meglio, ma se c'è questo delta di prestazioni semplicemente significa che non sei al livello del tuo compagno di squadra.

Si ma il trovarsi meglio può valere diversi decimi al giro e la riduzione del numero degli errori. Basta vedere quanto stia faticando Ricciardo in McLaren con una macchina così sottosterzante

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