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Froome

Carluccio Sainz prima guida Ferrari

Carlos quest'anno  

14 members have voted

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  1. 1. Carlos vs Charles

    • Mazzate tutto l'anno
    • Appena inferiore
    • Alla pari con Lec
    • Migliore del monegasco

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  • Poll closed on 03/01/2021 at 09:46 AM

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Ha ragione lui. Perche sbattersi, quando anche se sei arrivato dietro il tuo compagno in tutto,  e non di poco, sai già che comunque partirai alla pari.

Ha fatto bene. Dal suo punto di vista, niente da dire.

Il problema ferrari, si chiama diritto. Il prissimo anno parti alla pari, senza essertelo meritato sul campo. Bene cosi. 

Edited by ggr

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Anche Bottas partiva sempre alla pari con Hamilton, poi durava quel che durava. Giusto che all'inizio dell'anno i piloti abbiano uguale trattamento.

  • Like 3

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Sainz è un buon secondo pilota, il problema è che bisogna dirglielo che lui è il secondo pilota, e come tale va gestito. Nella Ferrari di binotto questa verità suona come un bestemmia

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È partito presto quest'anno con le richieste.

Sempre ragione lui, se lo trattano alla pari. Per binotto, sembra che la pista non abbia parlato abbastanza chiaro quest'anno.

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non capirò mai questa decisione di considerare i piloti alla pari...

ormai non lo fa nessun team...

Mercedes lo dice, poi vorrei vedere se tornassero competitivi per il titolo

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Il 24/11/2022 Alle 19:41, JLP ha scritto:

non capirò mai questa decisione di considerare i piloti alla pari...

ormai non lo fa nessun team...

Mercedes lo dice, poi vorrei vedere se tornassero competitivi per il titolo


Nessuno dichiara apertamente di avere una prima e una seconda guida predefinite, ma di fatto i ruoli si sa quali siano. Oggi è la RedBull la squadra che lo fa di più, fino a quando Hamilton si giocava qualcosa anche loro in Mercedes.

In Ferrari, Leclerc è della stessa pasta di questi altri 2, Sainz se ne farà una ragione.

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Comunque adesso sarebbe scorretto metterlo seconda guida d'ufficio, solo perché cambia il capo. 

Quello che conta è lo sviluppo della macchina durante l'anno.

Se ricordate, ad inizio anno non riusciva a stare in pista, mentre leclerc volava. Dopo metà anno, lui ha iniziato a dire di trovarsi bene con la macchina, mentre leclerc ha iniziato a lamentarsi. Questa è l'evidenza scritta sulla pietra, che lo sviluppo lo ha dettato sainz. Ed è stato un errore madornale, oltre che una assurdità senza senso. Queste cose non devono più succedere. Le macchine si sviluppano verso la massima performance. Non verso lo stile di guida di un pilota influente. 

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9 ore fa, Kimired ha scritto:


Nessuno dichiara apertamente di avere una prima e una seconda guida predefinite, ma di fatto i ruoli si sa quali siano. Oggi è la RedBull la squadra che lo fa di più, fino a quando Hamilton si giocava qualcosa anche loro in Mercedes.

In Ferrari, Leclerc è della stessa pasta di questi altri 2, Sainz se ne farà una ragione.

E se non gli andrà bene, che se ne vada.

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2 ore fa, Ancient Mariner ha scritto:

E se non gli andrà bene, che se ne vada.


Arriverà naturalmente la consapevolezza del suo ruolo, Leclerc è naturalmente più forte ed è logico per la Ferrari, arrivati ad una certa fase, puntare sul pilota che può ambire al titolo. 
Se non gli sta bene c’è pronta l’Audi per lui, che vada lì a fare la prima guida.

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2 ore fa, Kimired ha scritto:


Arriverà naturalmente la consapevolezza del suo ruolo, Leclerc è naturalmente più forte ed è logico per la Ferrari, arrivati ad una certa fase, puntare sul pilota che può ambire al titolo. 
Se non gli sta bene c’è pronta l’Audi per lui, che vada lì a fare la prima guida.

Deve arrivare però questa consapevolezza, se no son problemi.

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Il 27/11/2022 Alle 09:58, ggr ha scritto:

Comunque adesso sarebbe scorretto metterlo seconda guida d'ufficio, solo perché cambia il capo. 

Quello che conta è lo sviluppo della macchina durante l'anno.

Se ricordate, ad inizio anno non riusciva a stare in pista, mentre leclerc volava. Dopo metà anno, lui ha iniziato a dire di trovarsi bene con la macchina, mentre leclerc ha iniziato a lamentarsi. Questa è l'evidenza scritta sulla pietra, che lo sviluppo lo ha dettato sainz. Ed è stato un errore madornale, oltre che una assurdità senza senso. Queste cose non devono più succedere. Le macchine si sviluppano verso la massima performance. Non verso lo stile di guida di un pilota influente. 

dipende a cosa interessa alla dirigenza. i finanziamenti Santander o vincere il titolo con Leclerc. siccome la seconda potrebbe scontentare RBR e Mercedes, meglio tenersi i finanziamenti Santander e il bonus Liberty senza infastidire troppo RBR e Mercedes

 :binotto2:

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