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Ruberekus

Test 2016

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Nasr: "Stavo osservando le vetture martedì e ad un certo punto Vettel e Hamilton erano vicini, la mercedes ha superato la ferrari ed è sparita, non so quanta benzina avessero, ma avevano entrambi gomme medie"

Quindi hanno implementato un motore a curvatura e riescono a passare direttamente in iperspazio!

:blink:

La Mercedes è' talmente veloce che riesce a piegare il tessuto spazio/tempo e le onde gravitazionali scoperte ultimamente nn sono quelle prodotte da buchi neri lontani un miliardo di anni luci bensì sono la conseguenza dei test della monoposto tedesca !

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qualche dato interessante:
http://www.formulapassion.it/2016/02/f1-test-barcellona-1-2016-riepilogo-tempi-e-giri-per-piloti-scuderie-e-motori/

 

Considerando il giro più veloce Mercedes con medie (1:24:867) e quello di Vettel con la stessa mescola (1:24:939) - più lento di meno di un decimo - non si capisce bene da dove derivi tutto questo terrore sul fatto che con le medie Mercedes avrebbe stampato tempi impressionanti rispetto a Ferrari. A maggior ragione non conoscendo i carichi di carburante.

 

Mercedes sarà di certo avanti, ma tutto quello che si può evincere è una consistenza monstre da parte dei tedeschi.
Per il resto converrebbe aspettare, Turrini compreso.

Modificato da Kimired

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Abbiamo speranza dopo le parole del #14

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Quindi se proprio dobbiamo ragionare su questi tempi allora diciamo che rosberg è più veloce di mezzo secondo di hamilton e quindi il mondiale è suo.

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Per non dimenticare la prima serie di test vi offro 4:50 min di pure sound delle PU 2016 (e in parte del 2015):

 

 

Ah, dimenticavo: il muso della Mercedes è si un po' diverso dal precedente. Sembrano dettagli, ma con l'S-duct, la bocca di squalo ed i nuovi piloncini più ravvicinati fra loro... beh è diverso e lavora diversamente. Craig Scarborough ha sempre delle notizie interessanti, secondo me:

 

https://twitter.com/scarbsf1

 

Modificato da crucco

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CcDT9mTW8AAixIJ.png

 

Guardando questa tabella mi torna in mente il 2014 quando tutti ci dicevamo che non stavano spingendo per nascondersi ed invece era proprio la macchina che andava spinta!

 

:asd:

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Atri tempi quando il motore se lo facevano quasi tutti...

L'aerodinamica è il risarcimento per chi non sa premere cavalli dal motore. (Enzo Ferrari)

 

 

il motore se lo facevano quasi tutti? ma quando mai

 

 

Io immagino che lui si riferisca al periodo in cui in F1 c'erano Ferrari, Ford, Alfa Romeo e Renault, poi arrivarono (e se ne andarono pure) Porsche, BMW, Honda, ma anche Matra, Lamborghini, Toyota, Hart, Judd, Mecachrome, Motori Moderni e forse anche altri.

 

Credo si riferisse al fatto che la decisione di "entrare" costruendo un'unità motrice era molto più semplice e snella, probabilmente perchè comportava anche meno investimenti finanziari. Era più semplice e snella come lo erano - appunto - anche i regolamenti, che lasciavano maggiore libertà.

 

Perso un motore, se ne poteva trovare un altro con più facilità.

 

Lo stesso valeva per la fornitura degli pneumatici.

 

Io ho interpretato così.

Modificato da crucco

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Hai interpretato bene.

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Nel frattempo a 2-3 mesi dal teatrino "Perchè non mi dai il tuo motore nuovo nuovo, magari con tutti gli upgrade?" la Red Bull dichiara ai microfoni di aver sfornato il miglior telaio della loro storia.

Meno male che hanno il Renault...

 

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Hai interpretato bene.

che paraculo :asd:

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Io spero che Mercedes spari il 100% del potenziale già nel secondo test. Meglio sapere già prima dove si è. Niente illusioni.

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Ho pensato una cosa, ma se il cambio radiatori fosse stato fatto per una specifica più aggressiva?
Hanno fatto i primi 3 giorni di test in mode conservativa, per capire la macchina e tutte le novità, poi l'ultimo giorno hanno cambiato, così se si fosse spaccato tutto avrebbero avuto del margine per aggiustare e capire dove sbattere la testa.

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Ho pensato una cosa, ma se il cambio radiatori fosse stato fatto per una specifica più aggressiva?

Hanno fatto i primi 3 giorni di test in mode conservativa, per capire la macchina e tutte le novità, poi l'ultimo giorno hanno cambiato, così se si fosse spaccato tutto avrebbero avuto del margine per aggiustare e capire dove sbattere la testa.

 

Io penso che semplicemente abbiano avuto un problema. Quando programmi i test non impegni mezza giornata per cambiare un pezzo, contando anche che erano in ritardo per il problema al carburante era più logico finire il programma e cambiare i radiatori settimana prossima.

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262w6cj.jpg

 

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La Ferrari ha fatto i tempi in curva?

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La Ferrari ha fatto i tempi in curva?

 

Magari! sarebbe un'ottima notizia.

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Oggi si ricomincia giusto?

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No domani

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