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Ruberekus

Test 2016

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Ora sono passati al nemico. Non posso sostenere un team B o C Mercedes...

 

 

Da stimme ich dir vollkommen zu, mein Freund.

 

E´il motivo per il quale quest´anno ho come Team simpatia Haas e Toro Rosso :yes:

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Ma domani piove?

 

Domani sono previste folate di vento.

 

 

 

 

 

Cb0_OnnUsAExOj9.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Arriverà una celodurata di qualcuno?

 

Cb1V87MW4AE_fQS.jpg

 

Il casco di Vettel aveva una striscia d'oro al posto della gialla (che poi sarebbe oro, nell'intenzione tedesca) oggi?

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Il casco di Vettel aveva una striscia d'oro al posto della gialla (che poi sarebbe oro, nell'intenzione tedesca) oggi?

 

 

Direi di no. E´più un gioco di ombre (anche il rosso sembra più scuro infatti).

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beh io se sento dire da ham che ha "the same feeling" dell'anno scorso mi preoccupo, perchè non stiamo parlando di prestazioni, ma di feeling appunto, di quanto si trova bene dentro a quell'auto, che non la trova inguidabile, che la riesce a portare dove vuole

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Se riuscissi a caricare qualche tua foto personale dei test saresti un grande! Prima cosa, spero che tu ti possa divertire in questi giorni! Secondo: sound Power Unit dal vivo? Terzo: in che zona del tracciato ti sei sistemato? Notato diversità nel comportamento delle vetture?

1. Per le foto, forse riesco a tirarne su qualcuna domani

2. Devo essere sincero, le power unit mi piacciono di più adesso che con i V8: primo perché il suono del V6 ha una frequenza più simile al V12 (e se suonava basso negli anni scorsi era solo perche i giri erano bassi), secondo perché il suono è alto ma non fastidioso. I V8 erano inascoltabili, mi sono sempre sembrati dei campionamenti mp3 fatti alla carlona con l'audio che clippa in continuazione. Dopo mezza giornata i suoni erano anche piuttosto riconoscibili:

  • Mercedes il più liscio sia in scalata che in parzializzazione che in accelerazione, inconfondibile quando passa in pieno perché nettamente più acuto degli altri. Non saprei se stiano girando con giri più alti o se sia per la configurazione dello scarico leggermente diversa
  • Ferrari, come tutti gli altri, è meno acuto e in più gracchia un po' quando parzializzano a metà curva.
  • Renault invece gracchia più in rilascio che a farfalla mezza aperta
  • Honda gracchia sempre :lol2: no scherzo, quando è in pieno il suono è molto migliorato. In tutte le altre situazioni la McLaren si riconosce in un attimo. In rilascio sembra un fumatore di 80 anni che sta per scatarrare...

3. Ho girato tutto il circuito, motivo per cui amo il circuito di Barcellona. I posti più interessanti quest'anno (hanno cambiato l'accesso ad alcune tribune chiudendone alcune e aprendone altre) è il terzo settore. La tribuna sull'ultima curva fa vedere chicane e rettilineo, la tribuna sulla chicane è abbastanza vicina in un punto in cui vanno piano, e la tribuna sopra il tornantone è il punto più panoramico del circuito. Il primo settore invece è stato quasi tutto coperto quest'anno.

4. Come dicevo, le prime sensazioni che ho avuto erano su chi tirasse e chi no. Sul tornantone Sabadell la Mercedes teneva la corda in maniera impressionante, mentre Vettel allargava molto a inizio curva. Credo però fossero solo due stili diversi di guida, a giudicare dal fatto che guidando così Vettel è andato nettamente più veloce... Guarderò meglio nei prossimi giorni.

 

bentornato Rubster :up:

 

sembra positivo quello che dici, pare che il tempo sia arrivato senza spingere troppo quindi

 

Come fai a dire che lo stint è stato abortito esattamente 5 giri prima del termine programmato ? Vedevi la tabella esposta dal muretto ?

Grazie.

Sì, ero davanti ai box e seguivo la tabella. Dopo che ha esposto la tabella con L5 ha preparato quella con L4 ma Seb è rientrato e hanno chiuso tutto.

 

Ah, dal vivo la livrea Red Bull è abbacinante, davvero stupenda. Invece la Ferrari dal vivo è un po' troppo bianca, ne bastava meno.

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Il casco di Vettel aveva una striscia d'oro al posto della gialla (che poi sarebbe oro, nell'intenzione tedesca) oggi?

 

 

Direi di no. E´più un gioco di ombre (anche il rosso sembra più scuro infatti).

 

 

Pensavo anche al rosso infatti... non sarebbe male una versione con queste tonalità...

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la tendenza ad allargare per poi chiuedere Vettel l'ha avuta per tutto l'anno passato, non so se è una caratteristica della Ferrari o della sua guida con la Ferrari (che avrà pur dovuto modificare rispetto ai tempi della RB)

 

quanti giorni fai ancora lì ?

Modificato da Ruberekus

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I tempi migliori sono stati ottenuti con gomma soft o medium? Così da avere un paragone col tempo della pole di Rosberg nel 2015.

In ogni caso tempi già molto bassi e credo giornata positiva per la Ferrari che nonostante tutti i cambiamenti fatti alla macchina ha girato senza troppi problemi.

Motore Mercedes affidabile, forse troppo.

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Pensavo anche al rosso infatti... non sarebbe male una versione con queste tonalità...

 

 

E´vero. Ma magari si tratta di una variazione già in programma, come il casco sbrillucicante per Singapore e cose così. Il Seb è il boss assoluto delle variazioni sul tema casco. :yes:

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Vettel e Hamilton medie, Button soft

 

tieni presente comunque che le gomme sono migliorate quindi paragoni con la pole 2015 non valgono molto

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Vettel e Hamilton medie, Button soft

 

 

 

Sii più preciso: Vettel con medie costruite in Romania, Hamilton con le tradizionali medie costruite in Turchia. :yes:

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Grazie mille della risposta Rubster :)

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Vettel e Hamilton medie, Button soft

 

 

 

Sii più preciso: Vettel con medie costruite in Romania, Hamilton con le tradizionali medie costruite in Turchia. :yes:

 

 

... e DECISAMENTE più performanti, sia come stabilità, prestazioni e durata.

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Comunque dando un'occhiata ai tempi del primo giorno di test 2015.. Kimi aveva fatto segnare un 25.1... Non troppo lontano dal tempo di vettel. Poi bisogna vedere com'è venuto questo tempo, le condizioni della pista ecc... Però non guarderei molto il tempo per valutare il passo avanti

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Molto rastremato, bene così

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Qualcuno riesce a farmi un avatar da questa immagine http://www.f1fanatic.co.uk/?attachment_id=312756 ?

 

Dovresti ridurre l'immagine e averla di dimensione inferiore a 100KB. Vai anche con Paint, l'ultima versione permette la riduzione percentuale e di vedere la dimensione del file in seguito al ridimensionamento.

Modificato da KimiSanton

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In tanti anni che seguo la f1, ho sempre visto che le macchine vincenti,vanno forte subito e con facilita.Ho visto un vettel davvero convinto della macchina, e mi ha anche stupito quanto si sia sbilanciato.quando invece inizi un po nell'ombra, e senti dichiarazioni tipo... abbiamo tante novità.. stiamo raccogliendo dati...ecc, state certi che hanno già capito che hanno un cancello. Per fortuna oggi,abbiamo visto tutto il comtrario.

La macchina deve essere davvero tanto meglio dell'altra, bisogna vedere quanto hanno migliorato tutti gli altri.

Ggr

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questo è un video interessante su Ferrari e Haas (trovato sul forum di P300, così non se la prendono)

 

bel rumorino la Ferrari a 0:13

 

https://www.youtube.com/watch?v=CTKeY573XjM&feature=youtu.be

 

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