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Ruberekus

Test 2016

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Chi è quella brutta con la faccia gonfia?

 

E´ l`inviata di Sky Sport Federica Masolin, passione non troppo nascosta del nostro @Kimisanton. Il ragazzo ha un parziale stamattina in Uni, meglio tenerlo su di morale. :yes:

 

Nel frattempo, Bottas in cima alla lista degli stakanovisti, con....tre giri effettuati. :yes:

 

EDIT: come non detto, Hamilton già a martellare.

Ah vero. È bellissimissima. Grande KimiSanton :up:

 

Com'è il meteo?

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Ecco Vettel...ahahahaa

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comunque spero siate ironici, visto che la Ferrari no ha ancora uno che sia uno tempo cronometrato.

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oppps 1:26.848 di vettel.....................

 

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come mai de profundis ferrari? stagione già finita? scusate, non hot empo di leggere tutto

 

Per ora tutto da vedere ovviamente! ...ma la cosa che delude è che a conti fatti il c*lo stretto ce l'hanno quasi tutte (Persino la manor è strettina)

La f16 non è che sia molto diversa da tutte le altre in pista, che però non hanno fatto proclami della serie "ce l'abbiamo solo noi il sedere trasparente". E anzi magari sono state stuzzicate ed incattivite proprio dai proclami Ferrari (soprattutto la Mercedes). Io avrei preferito una tattica molto più "ninja".

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cioè adesso una machina si valuta solo per il c*lo stretto? allora la williams negli anni scorsi avrebbe dovuto vincere 4/5 mondiali di figa

Modificato da sterla

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Vettel primo, "Ferrari is on another planet"

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Io parlo soprattutto del lavoro svolto dalla Mercedes... non della Williams ovviamente.

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Beh, i rastrelli si usano soprattutto per verificare la corrispondenza dei dati...

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come mai de profundis ferrari? stagione già finita? scusate, non hot empo di leggere tutto

 

Per ora tutto da vedere ovviamente! ...ma la cosa che delude è che a conti fatti il c*lo stretto ce l'hanno quasi tutte (Persino la manor è strettina)

La f16 non è che sia molto diversa da tutte le altre in pista, che però non hanno fatto proclami della serie "ce l'abbiamo solo noi il sedere trasparente". E anzi magari sono state stuzzicate ed incattivite proprio dai proclami Ferrari (soprattutto la Mercedes). Io avrei preferito una tattica molto più "ninja".

 

 

Tutti ovviamente hanno rastremato ma quelle più strette nella parte terminale secondo me sono Ferrari, McLaren e sembrerebbe Red Bull ma abbiamo poche immagini.

 

Poi, però non si può semplificare in questo modo, bisogna vedere il concetto aerodinamico che ci sta dietro alle scelte... oltretutto non si vince solo col c*lo stretto.

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pensavo che con la dipartita di Rollbar e Frog l'aerodinamica a occhio fosse scomparsa

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solito tempone sparato per tenere una lucina accesa nel cuore dei ferraristi. pare chiaro che non ce ne sarà proprio.

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Riuscite a migliorarvi ad ogni inverno.

Sempre meglio

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La Ferrari non gira "ecco, stanno perdendo tempo con i sensori, hanno sbagliato la macchina nuovamente"

 

La Ferrari fa il tempo "ecco, solita celodurata, ma la macchina non c'è"

 

La Ferrari è a ridosso dei primi "ecco, hanno una buona macchina, ma lontani dai migliori"

 

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solito tempone sparato per tenere una lucina accesa nel cuore dei ferraristi. pare chiaro che non ce ne sarà proprio.

 

:troll: :troll: :troll: :troll: :troll:

 

Amo i test invernali. :lolface::amore:

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sì però raga, se iniziamo coi deliri dopo 2 ore di test usciamo con l'esaurimento nervoso dall'inverno

 

un po' di calma su



Riuscite a migliorarvi ad ogni inverno.
Sempre meglio

 

ogni anno riesco sempre a stupirmi :asd:

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quale live timing usate voi, di quelli che sto vedendo io forse f1today.net è quello meglio

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P.S. La Mercedes non è la più rastremata su tutto il retrotreno. Lo è moltissimo nella zona intorno alla sospensione, ma verso il fondo piatto la Ferrari è più estrema.

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...dite quello che volete, perchè tanto non avete capito il senso di quello che sto dicendo. Pensate che sono così idiota da valutare un campionato con due foto? Ho forse detto chi vince e chi perde?

Io però non capisco perchè non vi sia chiaro il fatto che si poteva stare zitti e non stuzzicare gli altri ad investire più denaro del dovuto. Anche se poi si dovesse comunque vincere il campionato, è stata comunque stata una strategia "comunicativa" da idioti. Visto che non costava nulla starsene zitti. Davvero nulla. E si vede lontano un miglio che la Mercedes ha lavorato davvero sodo sull'auto. Chissà come mai....

 

E questa cosa l'ho detta più volte da Novembre fino ad oggi. Mica la dico solo oggi.

 

Modificato da Pneumatico Usurato

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sì però raga, se iniziamo coi deliri dopo 2 ore di test usciamo con l'esaurimento nervoso dall'inverno

 

un po' di calma su

 

 

 

Riuscite a migliorarvi ad ogni inverno.

Sempre meglio

ogni anno riesco sempre a stupirmi :asd:

Mi riferisco a dei fenomeni che hanno già capito tutto..

Ogni inverno così :asd:

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