Ferrari SF16-H

[Ruberekus 12261]

in realtà nella foto da 3/4 mi sembra di vedere un tubo grosso e sotto uno più piccolo

[Pneumatico Usurato 376]

io dietro di tubi di scarico ne vedo due, uno grosso e uno piccolo, proprio sotto quello più grande

[Ruberekus 12261]

Ma sbaglio o tutta la zona airbox + poggiacasco è più bassa.

 

non vorrei che siano le protezioni laterali ad essere più alte

[Pneumatico Usurato 376]

 

Ma sbaglio o tutta la zona airbox + poggiacasco è più bassa.

 

non vorrei che siano le protezioni laterali ad essere più alte

 

 

di alzare un po' le protezioni, è una misura introdotta per regolamento, se non erro, in attesa ulteriore dell'Halo nel '17

Modificato 19 Febbraio, 2016 da Pneumatico Usurato

[Kimired 1662]

la cosa che non mi piace è il pene, che la Fia ha voluto solo ridurre... e non eliminare.
Ma sembra che questa sia la soluzione migliore adottata un po' da tutti, tranne forse mercedes

[Aviatore_Gilles 3087]

 

 

 

è una misura introdotta per regolamento. se non erro, in attesa ulteriore dell'Halo nel '17

 

 

Quindi le protezioni sono un pelo più alte per regolamento quest'anno?

[Pneumatico Usurato 376]

io penso proprio di averlo letto da qualche parte, ma non saprei dove andarlo a prendere ora un link. Ne sono abbastanza certo, ma non proprio sicuro al 100% onestamente.

[Kimired 1662]

si le protezioni laterali sono per regolamento più alte

[Ruberekus 12261]

per ora gli va dato atto di aver mantenuto le aspettative, avevano detto macchina diversa, e diversa è, vedremo da lunedì com'è in pista

 

non vedo l'ora di vedere la Haas a questo punto, con 12 punti di efficienza in più chissà che linee

[Pneumatico Usurato 376]

Comunque, che palle, adesso bisogna aspettare un altro mese per vedere la prima vera gara.

 

[Beyond 6861]

direi che si può essere soddisfatti dell'impegno profuso, l'auto è stata modificata in lungo e largo con scelte piuttosto interessanti. la speranza ora è che gli sforzi paghino in pista

[mircocatta 1048]

parlando seriamente, la livrea non mi convince, soprattutto il nero che stacca tra bianco e rosso. accettabile ma potevano fare molto meglio.

 

 

imho hanno esagerato solo con il bianco attorno al cockpit del pilota

 

se quella zona con le protezioni del casco le avessero tenute rosse sarebbe molto meglio (ricordando le ferrari con cui vinse schumacher)

 

 

Modificato 19 Febbraio, 2016 da mircocatta

[Ruberekus 12261]

 

imho hanno esagerato solo con il bianco attorno al cockpit del pilota

se quella zona con le protezioni del casco le avessero tenute rosse sarebbe molto meglio (ricordando le ferrari con cui vinse schumacher)

 

 

 

 

quoto, "imbiancare" il solo confano era più che sufficiente, senza anche tutto quel nero messo a caso

 

 

tra l'altro con l'abitacolo tutto bianco e il casco di Vettel bianco si capirà molto

[Aviatore_Gilles 3087]

direi che si può essere soddisfatti dell'impegno profuso, l'auto è stata modificata in lungo e largo con scelte piuttosto interessanti. la speranza ora è che gli sforzi paghino in pista

 

 

Speriamo che tutto questo snellimento non porti problemi di affidabilità. Per il resto sono moderatamente fiducioso, ci sono stati cambiamenti rispetto allo scorso anno, soprattutto nelle aree critiche.

[Ruberekus 12261]

 

direi che si può essere soddisfatti dell'impegno profuso, l'auto è stata modificata in lungo e largo con scelte piuttosto interessanti. la speranza ora è che gli sforzi paghino in pista

 

 

Speriamo che tutto questo snellimento non porti problemi di affidabilità. Per il resto sono moderatamente fiducioso, ci sono stati cambiamenti rispetto allo scorso anno, soprattutto nelle aree critiche.

 

 

a sentire gli espertoni di f1analisitecnica il cambio è una bomba ad orologeria

 

Modificato 19 Febbraio, 2016 da Ruberekus

[Beyond 6861]

il nero sopra è ridondante, forse lo hanno messo per questioni di sponsor boh

 

guardate questo photoshop come è più bello pur essendo la livrea praticamente identica sopra!

 

 

[mircocatta 1048]

 

 

imho hanno esagerato solo con il bianco attorno al cockpit del pilota

se quella zona con le protezioni del casco le avessero tenute rosse sarebbe molto meglio (ricordando le ferrari con cui vinse schumacher)

 

 

 

 

quoto, "imbiancare" il solo confano era più che sufficiente, senza anche tutto quel nero messo a caso

 

 

 

se al posto del nero anteriore (che non capisco perchè a metà auto "scompare") ci metti il rosso, viene bella

 

 

tipo così:

 

 

comunque oh, sul fondo piatto c'è talmente tanto posto che ti ci puoi anche coricare sopra per fare un pisolino...altro che sdraio e ombrellone

Modificato 19 Febbraio, 2016 da mircocatta

[Aviatore_Gilles 3087]

 

 

 

Speriamo che tutto questo snellimento non porti problemi di affidabilità. Per il resto sono moderatamente fiducioso, ci sono stati cambiamenti rispetto allo scorso anno, soprattutto nelle aree critiche.

 

 

a sentire gli espertoni di f1analisitecnica il cambio è una bomba ad orologeria

 

 

 

 

Anch'io ho sentito questa notizia, dove si dice abbiano preparati due cambi, uno più performante e uno più affidabile...ma a me sembrano notizie alla "mio cugggggino"

[Ruberekus 12261]

ci si sdraieranno i piloti ogni volta che fonderà

[ema00 859]

a me piace molto anche la livrea, e senza regole assurde avremmo auto senza pisello e molto belle esteticamente... secondo me le auto di questi anni sono tra le più belle ma hanno 3 problemi: piselli, sono eccessivamente lunghe, e l'ala anteriore è ancora troppo grande.