Max Verstappen un pilota come pochi

[ClaudioMuse 3604]

Il pilota "più forte del mondo" deve ancora macinare km prima di battere Lewgend.

Bastava un sorpasso pulito, eppure...

[PheelD 3473]

Adesso, ClaudioMuse ha scritto:

Il pilota "più forte del mondo" deve ancora macinare km prima di battere Lewgend.

Bastava un sorpasso pulito, eppure...

Annoverato tra i 5 piloti più forti del monte

(Per chi la ricorda)

 

[KimiSanton 4684]

 

Che poi manco ci va lui "apposta", ha un momento e il controsterzo lo porta fuori.

[Ferrarista 1708]

Oggi gran prova di forza. Se non avesse avuto dei geni/scemi al muretto, oggi avrebbe vinto a mani basse.

[L.Costigan 1210]

Secondo ieri aveva la macchina e la strategia migliore ma ha perso la gara contro un pilota al momento più forte.

 

La manovra di sorpasso non era ancora conclusa quando è uscito di pista: mettere mezza macchina davanti non è un soprasso. Il sorpasso finisce quando il culo della tua macchina è davanti al muso di quella dietro e sei nella traiettoria preferenziale. Se al posto della via di fuga ci fosse stata l'erba, Max avrebbe dovuto frenare e sarebbe stato ripassato da Hamilton. Le vie di fuga in asfalto sono senz'altro più sicure quindi va bene tenerle ma non si possono tollerare manovre con 4 ruote fuori.

[Ancient Mariner 430]

FORZA MAX!

[Beyond 6867]

2 ore fa, L.Costigan ha scritto:

la strategia migliore

 

mah, una strategia che ti costringe a rincorrere, senza certezza di sorpasso visto che alla fine ci è riuscito di misura 1 volta, ma subito dopo no, non mi pare si possa definire a priori migliore

[L.Costigan 1210]

8 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

mah, una strategia che ti costringe a rincorrere, senza certezza di sorpasso visto che alla fine ci è riuscito di misura 1 volta, ma subito dopo no, non mi pare si possa definire a priori migliore

 

Secondo me sì.

 

Perché la strategia Mercedes era stata improvvisata per paura dell'undercut, lo hanno pure detto via radio.

Alla fine ha vinto Hamilton perché ha saputo gestire gomme e Max, non perché avesse la strategia migliore.

 

Max ha avuto 10 giri a disposizione e ha ciccato. Ne ha di latte da puppare prima di diventare grande...

 

PS: la garanzia di sorpasso non c'è mai. Perché chi viene sorpassato ha qualcosa da dire in merito.

[Beyond 6867]

3 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Max ha avuto 10 giri a disposizione e ha ciccato.

 

dare demerito a max per ieri è una follia!

[Ruberekus 12261]

10 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Max ha avuto 10 giri a disposizione e ha ciccato.

detta così mi sembra una ricostruzione ingenerosa, di fatto ha avuto una sola occasione di sorpasso e ci era quasi riuscito (stiamo comunque parlando di sorpassare Hamilton su Mercedes, mica pizza e fichi), nei 10 giri precedenti ha dovuto ricucire il distacco accumulato a causa della strategia sfasata rispetto a quella di Hamilton

[Imperial 79]

Grande passo in gara.

 

Ieri aveva la macchina più veloce ma si è ripresentato il suo "grosso" difetto da simracer: 

tende troppo spesso a seguire da vicinissimo in curva le vetture che lo precedono e vuole il sorpasso spettacolare. Bastava aspettare qualche curva e avrebbe superato agevolmente il povero Lewgend ormai sulle tele.

 

Vittoria buttata al vento.

 

----

"avrei facilmente costruito un gap di 5 secondi in 4 giri per annulare l'eventuale penalità per il sorpasso fuori pista" (parafrasando Max).  La macchina c'era. Lo dice lui, lo ha detto Horner.

 

Modificato 29 Marzo, 2021 da Imperial

[KimiSanton 4684]

Solo a me sembrava che nel terzo settore Mercedes resistesse il giusto per difendersi in curva 1 poi? Non so quanti reali altri punti di sorpasso potesse avere Max. 

 

La questione track limits è stata gestita secondo me malissimo, era molto più sensato vietare anche in gara e a quel punto qualunque cosa sarebbe stata accettata senza troppi patemi d'animo.

 

[Ruberekus 12261]

48 minuti fa, Imperial ha scritto:

"avrei facilmente costruito un gap di 5 secondi in 4 giri per annulare l'eventuale penalità per il sorpasso fuori pista" (parafrasando Max).  La macchina c'era. Lo dice lui, lo ha detto Horner.

secondo me potevano provare a giocarsi questa carta e costruire il gap di 5s, probabilmente era l'opportunità migliore

 

Masi però ha detto che in questa circostanza la penalità poteva essere 5 o 10 secondi, quindi boh

[Beyond 6867]

4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Masi però ha detto che in questa circostanza la penalità poteva essere 5 o 10 secondi

 

ovvio, come sempre ad hoc 

[SebMat 819]

Io ho notato che in uscita dalle curve la Mercedes guadagnava tantissimo, soprattutto dalla penultima e l'ultima. Non parliamo certo della Ferrari del 2019 difficile anche solo da avvicinare sul dritto, ma dubito Max potesse avere più chance di quelle che ha avuto nel sorpassare. Alla fine è entrato in zona DRS soltanto per un errore di Hamilton, a fine gara non guadagnava più di 4-5 decimi a giro, un passo che di certo non poteva permettergli di sorpassare con chissà quale facilità.

[Bombarolo di Torino 2242]

2 minuti fa, SebMat ha scritto:

Io ho notato che in uscita dalle curve la Mercedes guadagnava tantissimo, soprattutto dalla penultima e l'ultima. Non parliamo certo della Ferrari del 2019 difficile anche solo da avvicinare sul dritto, ma dubito Max potesse avere più chance di quelle che ha avuto nel sorpassare. Alla fine è entrato in zona DRS soltanto per un errore di Hamilton, a fine gara non guadagnava più di 4-5 decimi a giro, un passo che di certo non poteva permettergli di sorpassare con chissà quale facilità.

E' normale. In Bahrain se spingi troppo mandi le gomme posteriori subito fuori temperatura e dopo diventa dura.

Hanno scazzato la strategia e comunque la Mercedes è al lvl RB come passo gara.

[red27 258]

Ham è stato esemplare in tutto lo stint, dalla gestione iniziale alla resistenza finale, quando spingeva dove serviva per negare la chance di sorpasso. Ver aveva solo una possibilità, e se l'è giocata nel punto sbagliato

[Ferrarista 1708]

1 ora fa, L.Costigan ha scritto:

 

 

 

Max ha avuto 10 giri a disposizione e ha ciccato. Ne ha di latte da puppare prima di diventare grande...

 

 

 

Ma anche no. Ha avuto 16 giri dopo la sosta, di cui 10 gli sono serviti per recuperare 8 secondi di distacco dovuti alla strategia, un giro lo ha usato per prendere le misure a Hamilton e quello dopo lo ha sorpassato. Non è certo colpa sua se poi le gomme, con 12 giri sul groppone, non erano più performanti come nei giri precedenti.

[Imperial 79]

23 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

E' normale. In Bahrain se spingi troppo mandi le gomme posteriori subito fuori temperatura e dopo diventa dura.

Hanno scazzato la strategia e comunque la Mercedes è al lvl RB come passo gara.

 

E come avrebbe fatto Verstappen a dare 5 secondi a Hamilton in 4 giri se le macchine erano allo stesso livello?

 

Avrà mai avuto la macchina migliore in gara il nostro Max?

15 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

 

Ma anche no. Ha avuto 16 giri dopo la sosta, di cui 10 gli sono serviti per recuperare 8 secondi di distacco dovuti alla strategia, un giro lo ha usato per prendere le misure a Hamilton e quello dopo lo ha sorpassato. Non è certo colpa sua se poi le gomme, con 12 giri sul groppone, non erano più performanti come nei giri precedenti.

 

Troppo aggressivo.

Le gomme le ha distrutte provando a risorpassare subito HAM. Le ha surriscaldate e boom. 

Vabbè imparerà.

Fatto sta che continua a voler stare attaccato alle macchine (stile Perez in Turchia 2020).

[L.Costigan 1210]

Max ha avuto 5 giri pieni a disposizione con DRS. Ha fatto due tentativi, entrambi all'esterno facendosi fregare da Hamilton che ha fintato in entrambe le occasioni. Dopo aver restituito la posizione ha commesso un paio di errori ed'è finito fuori zona DRS. La RB lo ha messo nelle condizioni di prendersi la posizione. Ha dovuto fare i conti con un pilota che al momento gli è superiore e non ci è riuscito.

 

Comunque ieri ha corso bene, non ho niente da rimproverargli. Però prima di mettersi Lewis in tasca ne ha ancora di strada da fare.