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ClaudioMuse

Max Verstappen - il più forte al mondo

il 2021 di Max  

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  1. 1. Come si piazzerà in campionato?

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Posted (edited)
2 ore fa, Davide384 ha scritto:

In questo momento indubbiamente il pilota più veloce in griglia. 

Può vincere il titolo, ma la classe, l'esperienza e il c*lo di Lewis gli renderanno difficile l'impresa. 

Soprattutto il c*lo :zizi:

Edited by Rio Nero

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Senza ombra di dubbio ci mette anche del suo per stare davanti a tutti, basta vedere i distacchi che ha sempre rifilato ai suoi compagni di squadra, mettiamoci pure che quest'anno le Mercedes non sono più delle astronavi, e questa è la combinazione perfetta perchè il titolo possa essere suo. :max4m:

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Voi siete matti. MSC e Max non hanno niente in comune. 

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Un po' presuntuoso nelle dichiarazioni, vedremo se la sua RB durerà... Che dici @panoramix?
Comunque ieri, ma generalmente in tutta la stagione, molto bene.

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11 minuti fa, PheelD ha scritto:

Un po' presuntuoso nelle dichiarazioni, vedremo se la sua RB durerà... Che dici @panoramix?
Comunque ieri, ma generalmente in tutta la stagione, molto bene.

a me sta discretamente sulle OO ma è davvero forte e quest' anno è palese che

stanno avendo aiutini dalla FIA

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ma quanto è forte max? :max3m:  questo pilota mi piace da pazzi.

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1 ora fa, panoramix ha scritto:

a me sta discretamente sulle OO ma è davvero forte e quest' anno è palese che

stanno avendo aiutini dalla FIA

Dici? In quale occasione? Sono serio eh, non ricordo aiutini dati a Verst quest'anno. 

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É straveloce ed ha una sfacciataggine nel fare certe cose. 

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Quest'anno ha iniziato la stagione alla grande...lo sempre reputato un "pazzo" alla guida, uno di quelli "io devo passare e se c'è bisogno ti sperono pure, mal che vada andiamo fuori insieme", ma quest'anno mi sta lasciando veramente meravigliata: lo vedo molto maturato, attento in quello che fa, spavaldo ma non pericoloso, grintoso e con tanta voglia di vincere.

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13 ore fa, _Fred_ ha scritto:

Dici? In quale occasione? Sono serio eh, non ricordo aiutini dati a Verst quest'anno. 

domenica ha tagliato una curva, non ha preso l' uscita in corsia obbligatoria

...tutto okey

pressione gomme fino l' altro gg completamente fuori 

nessuna squalifica 

 

  • Like 1

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16 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Voi siete matti. MSC e Max non hanno niente in comune. 

Come carattere sicuramente. Diciamo che a livello di carriera sono abbastanza simili... Entrambi in grado di gestire auto complicate, entrambi nettamente più veloci dei compagni di squadra (anche se per me Gasly e Albon non sono veramente nulla di che) ... Entrambi con auto inferiori alla concorrenza nella prima parte di carriera...

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1 ora fa, panoramix ha scritto:

domenica ha tagliato una curva, non ha preso l' uscita in corsia obbligatoria

...tutto okey

pressione gomme fino l' altro gg completamente fuori 

nessuna squalifica 

 

 

La fia gli ha già fottuto almeno una vittoria, non possono mica rubargliene 3-4 in metà stagione, diventerebbe un mondiale di carta igienica usata altro che cartone.

 

La pressione delle gomme è una boiata per salvare la faccia... della piselli.

  • Like 1

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Il 21/6/2021 Alle 19:18, _Fred_ ha scritto:

Dici? In quale occasione? Sono serio eh, non ricordo aiutini dati a Verst quest'anno. 

 

se quel taglione l'avesse fatto hamilton....

sia chiaro per me ha perso già abbastanza con quel lungo 

 

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sì perché Hamilton ha una lunga storia di penalità ingiuste :norr:

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Il 22/6/2021 Alle 09:01, panoramix ha scritto:

domenica ha tagliato una curva, non ha preso l' uscita in corsia obbligatoria

...tutto okey

pressione gomme fino l' altro gg completamente fuori 

nessuna squalifica 

 

Vero.

3 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

se quel taglione l'avesse fatto hamilton....

 

 

..Saremmo stati qui a dire peste e corna, ma non gli avrebbero fatto nulla.

  • Like 1

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Il taglio in curva 2? Direi che abbia subito già il danno, la posizione persa su Hamilton. Dove avrebbe dovuto girare? Chiedo perché onestamente non ricordo.

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5 ore fa, Ruberekus ha scritto:

sì perché Hamilton ha una lunga storia di penalità ingiuste :norr:

Hamilton non centra

è, era la mercedes a comandare. lui è solo il loro PLURICAMPIONE del mondo prescelto.

 

2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Il taglio in curva 2? Direi che abbia subito già il danno, la posizione persa su Hamilton. Dove avrebbe dovuto girare? Chiedo perché onestamente non ricordo.

la legge è legge e per quanto possa sembrare strano, è uguale per tutti.

purtroppo la Fia ha sempre pilotato i mondiali, c'è poco da fare.

come si dice... tutto ha un prezzo

 

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14 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

se quel taglione l'avesse fatto hamilton....

sia chiaro per me ha perso già abbastanza con quel lungo 

 

 

10 ore fa, _Fred_ ha scritto:

Vero.

..Saremmo stati qui a dire peste e corna, ma non gli avrebbero fatto nulla.

 

10 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Il taglio in curva 2? Direi che abbia subito già il danno, la posizione persa su Hamilton. Dove avrebbe dovuto girare? Chiedo perché onestamente non ricordo.

 

Mettessero sta czz di ghiaia.

 

Comunque se il regolamento diceva di dover andare dall'altra parte allora meritava 5 secondi.

 

Detto questo, Hamilton ne ha combinate di molto peggio e più volte l'ha passata liscia, quindi... sti ca'**i 

 

P.s. mettessero sta czz di ghiaia

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Ma quale taglio, è andato appena lungo. Ci mancava che dovesse fare il giro del mondo per rientrare. 

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According to Masi, the reason was that the angle of where Verstappen went off meant it would have been pretty tricky for him to have got himself around the blocks in the run-off area. Furthermore, having slowed down as he ran off and, having lost a position to Hamilton, it was deemed that he did not gain a lasting advantage.

"[Incidents] are looked at individually on their merits," said Masi. "Based on where Max went off, and I think we saw Max go off in that area the other day, it was quite clear that it would have been physically impossible to get to that point and manoeuvre around depending on the trajectory of which you are arriving at towards those blocks.

"Obviously they are put there as what has been historically the most common trajectory of going off at Turn 1 and rejoining.

"It [Verstappen's off track moment] was looked at and deemed that it was quite clear that Max slowed and lost a position and rejoined in safe manner. Therefore no further action was necessary."

Masi is clear that when drivers do run off track and appear not to follow protocol that is laid down in the track limit notes, then it is not always an automatic penalty.

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