Villeneuve 89 Inviato 31 Agosto, 2015 Mette la gara in freezer mantenendo i distacchi, "consuma" giri, altera le strategie, è tutt'altro che una garanzia della sportività (visto che ognuno va come gli pare a lui...) e in più ammazza lo spettacolo della vecchia Safety Car: possibile che non la si abbia già cassata? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 31 Agosto, 2015 È stupido usarla in un solo tratto, andrebbe estesa a tutto il giro, mettendo un limite molto basso (50? 100km/h?) per non perdere minuti preziosi di gara. Il sistema attuale da' modo ai piangina di lamentarsi di una cosa in più (distacchi che cambiano), ma non risolve il problema dell'ingiustizia sportiva della SC. Basterebbe obbligare i piloti ad inserire il limitatore di velocità che si usa ai box, magari tagliando da remoto gradualmente la potenza a tutti ad inizio pericolo (per evitare che i furbi si avvantaggino lo stesso). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2161 Inviato 31 Agosto, 2015 Ti quoto white star! L'unica alternativa è quella dei vecchi videogiochi; pare una cavolata ma la cosa fungeva molto bene. Danno in pista? Limitatore di velocità inserito in automatico...e nessuno fa più il furbo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1046 Inviato 31 Agosto, 2015 (modificato) perchè la direzione gara non abilita su tutte le vettura il limitatore usato in pitlane? anche fosse settato a 80km/h è uguale per tutti e a chi per motivi particolari non entra in funzione deve essere penalizzato subito!! fatta così è proprio la negazione di quello doveva essere. Probabilmente i boss preferiscono la SC Modificato 31 Agosto, 2015 da JLP Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4668 Inviato 31 Agosto, 2015 L'idea ha senso, ma deve esserci un limitatore valido per tutti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6836 Inviato 31 Agosto, 2015 È stupido usarla in un solo tratto, andrebbe estesa a tutto il giro la VSC è attiva in tutta la pista mica in un tratto. per me è un'ottima idea, andrebbe solo perfezionata trovando il modo di evitare che i piloti vadano ad andature diverse, variando i gap Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 31 Agosto, 2015 in gp2 e gp3 inseriscono il limitatore, che credo sia gestito da remoto, ed è un casino uguale. Macchine che partono prima, altre dopo, piloti che non sanno quando e dove si disinserirà. Senza contare che a parte in Belgio, la VSC è sempre stata sostituita dalla SC normale, creando ancora più casino. Questo sistema ha senso solo a LeMans, perchè il circuito è molto lungo e la SC creerebbe più scompiglio che sicurezza, ma in F1 è solo l'ennesima cavolata che incasina la visione e complica tutto. Se proprio va mantenuto questo sistema, secondo me la cosa più sensata sarebbe mettere un solo dei 3 settori in VSC, con inserimento del limitatore della pit, che si disinserisce automaticamente al termine del settore. L'unica variabile in gioco sarebbe quindi l'inserimento del limitatore, ma se ci riescono per la pit, non credo che sia molto problematico (e le possibilità di trarre vantaggio sono davvero minime) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 277 Inviato 31 Agosto, 2015 Mette la gara in freezer mantenendo i distacchi, "consuma" giri, altera le strategie, è tutt'altro che una garanzia della sportività (visto che ognuno va come gli pare a lui...) e in più ammazza lo spettacolo della vecchia Safety Car: possibile che non la si abbia già cassata? mi sa che hai le idee un po' confuse Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6836 Inviato 31 Agosto, 2015 e cosa si fa se un incidente avviene a cavallo di due settori poi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 31 Agosto, 2015 leviamo i cavalli Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 31 Agosto, 2015 Sicuri che sia già attiva per tutto il giro? Io ricordo piloti andare a tutta (Monaco?) e rallentare solo in un settore per non oltrepassare il "delta". Ma potrei sbagliarmi, ovviamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6836 Inviato 31 Agosto, 2015 cosa c'è da essere sicuri? è nata così per regolamento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 31 Agosto, 2015 Sicuri che sia già attiva per tutto il giro? Io ricordo piloti andare a tutta (Monaco?) e rallentare solo in un settore per non oltrepassare il "delta". Ma potrei sbagliarmi, ovviamente. no i tempi sono per tutti i settori, comunque se un settore ha 6 curve puoi fare a cannone le prime 5 e poi fermarti o viceversa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 31 Agosto, 2015 Ecco, visto che ormai guidano le vetture dai box, costerebbe tanto mettere un sistema unificato che permetta al direttore di gara di tagliare potenza (gradualmente, sia chiaro) a tutte le vetture in contemporanea, in caso di pericolo? Se si lascia pieno controllo ai piloti, prima o poi ci sarà il pirla di turno che va addosso a qualcun'altro in regime di vSC... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 31 Agosto, 2015 (modificato) Il sistema sarebbe intelligente ma ovviamente come tutte le cose marchiate F1 è gestito a ca**o, due volte l'hanno usata e due volte c'è stato chi ha guadagnato e chi ha perso rispetto agli altri. Bisognerebbe imporre un limitatore dall'esterno come avviene in altre categorie, dovrebbe essere anche abbastanza facile da implementare visto che la centralina è unica, ma ovviamente essendo una soluzione facile e intelligente meglio di no Modificato 31 Agosto, 2015 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 31 Agosto, 2015 La centralina unica sarà ancora in versione buggata con Windows XP senza aggiornamenti, meglio non farci troppo affidamento in effetti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 1 Settembre, 2015 fino a quando la S.C. sarà una bella sexy Mercedes da sfoggiare in vetrina pubblicitaria mentre fa il suo giro di ricognizione come una Edwige Fenech in gonnellino e camicetta, che porta Pierino e amici in gita scolastica, difficilmente la virtual safety car sarà implementata per essere solida, valida e perfetta. Sarà sempre la sorella minore, buggata e perennemente "migliorabile", in modo che la Safety Car originale non perda la sua importanza e possa uscire a fare il suo giro di lap dance. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ilmonaco 230 Inviato 1 Settembre, 2015 La vsc non è poi una così brutta idea, come é già stato detto é solamente migliorabile. Ad esempio il box può indicare prima della ripartenza di rallentare o accelerare un po' per ripristinare il distacco precedente alla svc. Per loro non credo sia cosi difficile. La sc è comunque uno strumento importante quando ci sono situazioni più gravi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Villeneuve 89 Inviato 2 Settembre, 2015 Mette la gara in freezer mantenendo i distacchi, "consuma" giri, altera le strategie, è tutt'altro che una garanzia della sportività (visto che ognuno va come gli pare a lui...) e in più ammazza lo spettacolo della vecchia Safety Car: possibile che non la si abbia già cassata? mi sa che hai le idee un po' confuse Mantenendo non nel senso di mantenerli congelati ma di lasciare comunque secondi tra le macchine. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1046 Inviato 2 Settembre, 2015 al posto della SC basterebbe tornare a usare la bandiera rossa riposizionando le vetture sulla griglia nell'ordine in cui erano al momento dello stop. pista libera, vetture riparabili, gomme sostituibili e nuovo start, molto più eccitante della partenza lanciata dietro SC poi ripeto per la VSC basterebbe applicare obbligatoriamente il limitatore usato in pitlane, poi la perfezione è dura da raggiungere, in qualsiasi cosa, ma bisogna sempre puntarci Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
