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McLaren-Honda MP4-30

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Potrebbe avere i colori bianchi e rossi?sarebbe ora no?

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Se fanno colori bianco rossi simil Marlboro McLaren sarebbe una tristezza infinita, come la Lotus Renault nera oro senza JPS o la Subaru da rally blu e gialla senza 555.

Piuttosto direi di fare l'arancione classico McLaren oppure il bianco Honda (e pure McLaren vista la prima dell'anno 1966, forse aveva un po' di blu).

 

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Dipende da come vengono disposti. Il bianco-rosso può essere disposto anche in altro modo, ricorderebbe Honda e il Giappone.

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Se fanno colori bianco rossi simil Marlboro McLaren sarebbe una tristezza infinita, come la Lotus Renault nera oro senza JPS o la Subaru da rally blu e gialla senza 555.

 

Piuttosto direi di fare l'arancione classico McLaren oppure il bianco Honda (e pure McLaren vista la prima dell'anno 1966, forse aveva un po' di blu).

 

 

Io non credo che vorranno scimmiottare la livrea Marlboro, penso piuttosto che avranno il bianco come colore di base ed inserriranno il rosso. Ma se tornasse l'arancione non sarei triste.

 

Non credo che saremo delusi, qualsiasi cosa facciano...

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quindi non grigia....

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Niente shakedown prima della presentazione, pare quindi che solo la Mercedes ne farà uno.

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Niente shakedown prima della presentazione, pare quindi che solo la Mercedes ne farà uno.

 

La Mercedes è così avanti agli altri, che starà già progettando la vettura per il 2016... (:asd:)

 

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qualche mese fa parlavano di una livrea arancione per la mclaren 2015

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secondo me stanno volutamente depotenziando il motore del 20% infilandoci dentro degli stracci vecchi nei pistoni, perchè tanto Alonso rende il 120% (nemmeno 119 o 118,7...ma 120 netto)

:lol2: :lol2: :lol2:

 

La mclaren sarebbe bella turchese metallizato come hanno fatto per il modello stradale:

 

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Chi vivrà vedrà.

Non mi aspetto una macchina affidabile, ma mi aspetto buone cose a livello prestazionale da motore e telaio.

Hanno i mezzi che prima non avevano con i soldi e le strutture della Honda, ed altri mezzi e l'esperienza che altri, vedi Toyota e la stessa Honda quando correva come team, non avevano.

Non parlo di asfaltare gli altri alla prima stagione, ma non vedo perchè, con quelle possibilità e quelle persone a lavoro, non debbano tornare al vertice entro un paio di stagioni.

Poi magari non ce la faranno, ma i presupposti sono buoni.

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Non mi aspetto una macchina affidabile, ma mi aspetto buone cose a livello prestazionale da motore e telaio.

affidabile in toto nenmmeno io; tranne secondo me, il motore che sarà affidabilissimo, elettronica compresa, è pur sempre roba fatta a mano in Giappone.

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Chi vivrà vedrà.

Non mi aspetto una macchina affidabile, ma mi aspetto buone cose a livello prestazionale da motore e telaio.

Hanno i mezzi che prima non avevano con i soldi e le strutture della Honda, ed altri mezzi e l'esperienza che altri, vedi Toyota e la stessa Honda quando correva come team, non avevano.

Non parlo di asfaltare gli altri alla prima stagione, ma non vedo perchè, con quelle possibilità e quelle persone a lavoro, non debbano tornare al vertice entro un paio di stagioni.

Poi magari non ce la faranno, ma i presupposti sono buoni.

 

non credo che nei primi anni 2000 con la Mercedes le disponibilità economiche della Mclaren fossero minori, eppure non hanno raccolto niente (pur avendo Newey).

La stessa Honda non ha raccolto niente come fornitore con la Bar

Modificato da loveferrari

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10931331_850336215024665_339433500808546

 

lol

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Non sono d'accordo se l'insieme è all'altezza basta 1-2 anni.

Basti vedere la Ferrari post 95 o la stessa McLaren post 97.

 

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ma quanto pessimismo.

 

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Secondo me l'obbiettivo è essere quantomeno in lizza per vittorie e podi con base regolare nel 2016, magari come la BMW nel 2008, mentre nel 2017 obbiettivo titolo sicuro.

 

- Its rivals can develop their engines in 2015 following the FIA's U-turn but it cannot

- It is being forced to supply only four engines to its drivers in 2015, the same as the other manufacturers, even though its rivals were allowed to supply five in their first season with their new engines in 2014

- Next year, it has the same restrictions on it as the other manufacturers

 

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/30815234

 

In pratica la Honda si sarebbe risentita perchè viene usato nel loro caso una parte del regolamento 2014 e una parte di quello 2015, quelle che la sfavoriscono ovviamente. :asd:

 

L'articolo inoltre parla di quella che sembra essere la soluzione più probabile di questo macello: omologazione il 28 Febbraio + 32 gettoni nel corso della stagione per metterli in paro con gli altri motoristi nel 2016.

Modificato da joseki

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Ma infatti è assurda sta cosa, cioè gli dicono che non hanno i 32 gettoni come gli altri motoristi, ma li obbligano ad avere solo 4 PU quest'anno (mentre l'anno passato erano 5) e il prossimo anno si devono allineare.

Cioè sarebbe veramente una disparità di trattamento

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Queste stupide regole vanno sempre nella direzione di Stoccarda, è così da almeno due anni... sia mai che qualcuno metta in dubbio il loro dominio tra tosaerba!

Io spero di vedere belle lotte tra Ferrari e McLaren, a prescindere dalla posizione. Hanno due coppie di piloti fantastiche, son sicuro che lo spettacolo non mancherà. E gli altri vadano pure al diavolo... :asd:

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barzellette.

Nessun nuovo costruttore si avvicinerà mai a questa pagliacciata.

Mi auguro che honda si ritiri prima di iniziare il campionato.

Si divertiranno a partire con 12/14 macchine in griglia.

Bene così.....

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