McLaren-Honda MP4-30

[joseki 1272]

 

Questo il paragone con le Mercedes in curva.

 

A cause for optimism at McLaren?

One particularly interesting aspect of this graph is how highly McLaren's Jenson Button (black line) scores throughout the race, especially relative to the Mercedes drivers. Despite struggling for outright pace, the Briton ended the race with the fourth-highest Cornering Rating, behind only Massa, Hamilton and Rosberg. Indeed, on Lap 23 he almost matches Hamilton, and is ahead of Rosberg. At this point, his lap time was 1m 35.643s - more than two seconds slower than Rosberg, who managed a 1m 32.948s.

Of course, there are several reasons Button could rank so highly in this aspect, the first being driving style. Button is known to favour carrying speed into the corners, lending itself to a higher score in this category. But even so, the cornering data from Australia suggests the MP4-30, while uncompetitive overall, is not actually surrendering too much speed in the corners relative to other drivers - which hints at it having an inherently good level of downforce.

 

Parliamo di modifiche alla Power Unit o aerodinamiche? Immagino il collegamento sia pochi giri possibili ---> mancanza di dati.

 

Aerodinamiche, non girando abbastanza veloci è inutile portare novità.

[The King of Spa 637]

McLaren: l’arma in più si nasconde nel telaio

La nuova McLaren Honda è molto meglio di quello che potrebbe sembrare e il suo vero punto di forza potrebbe nascondersi nel telaio della MP4-30. Dati i risultati ottenuti da Jenson Button e Kevin Magnussen nel Gran Premio d’Australia, il primo anno del ritorno della Honda in Formula 1 potrebbe essere più difficile del preventivato. Il team di Woking, che a Melbourne ha dovuto far scendere in pista le sue vetture con un propulsore depotenziato, ha accusato un deficit di circa 150-200 cavalli in meno rispetto ai diretti avversari.

“I piloti ci hanno detto che è una buona vettura. Anche se in Australia la performance non è stata alla nostra altezza, con l’arrivo dei futuri pacchetti aerodinamici le cose non possono che migliorare”, ha confidato ai colleghi di Marca Eric Boullier. Se fino ad ora la nuova MP4-30, motorizzata dai giapponesi, è apparsa inaffidabile e decisamente poco competitiva ma qualcosa potrebbe cambiare velocemente.

Sulla base di alcuni rumors trapelati, la Honda ha adottato un approccio molto aggressivo nello studio e disegno del proprio V6 Turbo, come ha confermato lo stesso Button: “Il propulsore della Honda è molto probabilmente più simile al Mercedes rispetto al Renault e al Ferrari. Ci vorrà un po’ di tempo – ha continuato il pilota inglese – Non sto parlando a riguardo di potenza ma in termini di design, aggressività e confezionamento”.

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Più simile al Mercedes, ma come mai

 

[sterla 849]

bottone sta diventando un po' troppo chiacchierone a mio avviso

[Ruberekus 12261]

Sì lo sappiamo che hanno 1590 cavalli ma che si stanno nascondendo

[KaiserMax 137]

Si sapeva che era estrema comunque.

[Aerozack 2168]

200 cavalli di design...certo, come no.

[White Star 2803]

"Design, aggressività e confezionamento"? Ma chi ha tradotto 'sta roba, Stella Bruno?

[The-Flying-Finn 4631]

Con il ritorno di Alonso sono ancora più fiducioso.

[joseki 1272]

Sono arrivate in Malesia le novità aerodinamiche che sarebbero dovute arrivare a Barcellona 2.

[Beyond 6905]

ci fanno poco con l'aerodinamica se devono girare con motore e resto castrato

[lucaf2000 1664]

1 motore a GP...

Sono rimasti alle regole di 10 anni fa

[joseki 1272]

Dopo quanto visto per tutti i test, ti saresti aspettato qualcosa di diverso?

[Ruberekus 12261]

1 motore a GP...

Sono rimasti alle regole di 10 anni fa

l'amnesia di Alonso è contagiosa

[The-Flying-Finn 4631]

1 motore a GP...

Sono rimasti alle regole di 10 anni fa

Tanto vi salveranno, non preoccuparti

[Ferrarista 1713]

edit

Modificato 28 Marzo, 2015 da Ferrarista

[lucaf2000 1664]

 

1 motore a GP...

Sono rimasti alle regole di 10 anni fa

Tanto vi salveranno, non preoccuparti

 

 

E come?

Qui c'è l'intero progetto di un motore completamente sbagliato.

Omologato tra l'altro.

Non vedo come

[joseki 1272]

Alonso e Button alle interviste felici come una Pasqua.

[Ruberekus 12261]

E come?

Qui c'è l'intero progetto di un motore completamente sbagliato.

Omologato tra l'altro.

Non vedo come

Una deroga di qua, un motore in più di là Modificato 28 Marzo, 2015 da Ruberekus

[lucaf2000 1664]

Hai voglia a far tornare in qua una schifezza di PU del genere con qualche deroga..

 

[JLP 1103]

ormai non resta altro che sparare panzane

Modificato 28 Marzo, 2015 da JLP