Ruberekus 12261 Inviato 5 Luglio, 2015 Bene il podio ma qui c'è da riflettere, la Williams era nettamente più veloce sull'asciutto, speriamo sia stata la pista con le gomme di marmo altrimenti la vedo dura tenere il secondo posto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 5 Luglio, 2015 Beh un podio caduto dal cielo. Con l'asciutto nelle prossime gare e con Licenziato sempre peggio, ci sarà da piangere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 5 Luglio, 2015 Come caduti dal cielo sono stati gli ultimi due della Williams Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duken 236 Inviato 5 Luglio, 2015 Come caduti dal cielo sono stati gli ultimi due della Williams Dettaglio trascurabile per alcuni, l'obiettività questa questa sconosciuta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 5 Luglio, 2015 Va beh, poco cambia dai. Come direbbe Alonso, conta vincere Tauromachia, questa sconosciuta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1227 Inviato 5 Luglio, 2015 Pure i pit stop lenti. PS Arrivabene ma finisce male. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 5 Luglio, 2015 Bene il podio ma qui c'è da riflettere, la Williams era nettamente più veloce sull'asciutto, speriamo sia stata la pista con le gomme di marmo altrimenti la vedo dura tenere il secondo posto quando lo dicevamo in pochi che la ferrari stava regredendo... arrivabene farebbe meglio a lavorare di più anziché prendersela con kimi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6836 Inviato 5 Luglio, 2015 Ungheria dovrebbe essere discreta visto che non dovrebbe dare vantaggi alla Williams lato motore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duken 236 Inviato 5 Luglio, 2015 Ungheria dovrebbe essere discreta visto che non dovrebbe dare vantaggi alla Williams lato motore. La vedo dura, ma molto dura a Spa e Monza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 5 Luglio, 2015 Magari per Spa e Monza spendono qualche altro gettone Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1227 Inviato 5 Luglio, 2015 Penso che Mercedes spenderà i primi a SPA, tanto sarebbe solo la 3^ PU. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 5 Luglio, 2015 perchè dovrebbe spendere gettoni la mercedes? con quella poca affidabilità che ha può sempre chiedere qualche deroga Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 5 Luglio, 2015 (modificato) infatti, fossi nella ferrari io porterei un bel v10 del 2004/2005 credo che la ferrari possa essere competitiva solo in ungheria, singapore e forse abu dhabi Modificato 5 Luglio, 2015 da sterla Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1227 Inviato 5 Luglio, 2015 Con la trazione che ha la Ferrari Singapore ed Abu Dhabi saranno tragiche secondo me. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4668 Inviato 5 Luglio, 2015 A Singapore ci pensa Vettel. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 5 Luglio, 2015 Un mezzo passo in dietro a livello prestazionale. Poi la prontezza, capacità e buona sorte di Vettel hanno salvato di nuovo la baracca. Vedremo quanto inciderà Hülkenberg nel 2016. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 5 Luglio, 2015 La Williams ha passato la Ferrari, senza pioggia e strategie varie la rossa stava piu con il russo della redbull e con hulk, che con le williams. Una storia gia vista molte volte, forse è il metodo di lavoro durante la stagione che non funziona, non lo so, ma è un fatto che da anni la ferrari va indietro a stagione in corso. Kimi ora è 5 in campionato a favore di Bottas, con Massa subito dietro. Vettel, buon per lui, ha un buon margine, ma mancano 10 gare. La Ferrari sta sbagliado il problema, perchè è vero che Kimi costa troppo per quello che rende, ma prendere un pilota piu in palla e capace di stare subito dietro o subito davanti a Vettel non cambierebbe nulla. Non sono i piloti il problema, come non lo erano negli anni scorsi. Se non fanno una macchina ed un motore all'altezza possono anche resuscitare Clark e metterlo al volante, non cambia nulla. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 6 Luglio, 2015 Come si dice spesso in altre situazioni, scontiamo l'eredità della precedente gestione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 6 Luglio, 2015 Ancora su Arrivabene e Kimi Ancora su Kimi e su Arrivabene. Giusto per chiarire il mio banalissimo pensiero. 1) In Inghilterra, dal venerdì fino all'arrivo della pioggia, Raikkonen è sempre stato davanti a Vettel. 2) Quando sono arrivate le prime gocce d'acqua, io ho detto a voce alta agli amici in mia compagnia: se fossi nel muretto Ferrari, proverei l'azzardo. Cioè rischierei subito le intermedie su uno dei due piloti. Se funziona, abbiamo vinto. Se non va, un quinto/sesto posto diventerà ottavo posto. Sai che differenza, con la classifica del mondiale che conosciamo. 3) Raikkonen ha scelto di fare esattamente questo. Non importa che io gli voglia bene e che consideri ributtante il linciaggio al quale da un mese e mezzo viene sottoposto, same old stories, avevano torto nel 2009 e hanno torto nel 2015 e lo sanno ma non lo ammetteranno mai, cialtroni si diventa e si resta. Importa che si trattava di un tentativo comprensibilissimo, nella logica del presente che stiamo vivendo. E direi la stessa cosa se l'azzardo l'avesse tentato Vettel. 4) A questo punto, l'acqua non arriva e Kimi rimane fregato. Ci sta, quando scommetti. Il mio amico Luca Colajanni, detto il Cola, magari c'era al box della Malesia nel 2009 o a Silverstone nel 2008. Furono mosse geniali? No. Avevano un senso, in presenza di una sconfitta comunque certa? Sì. 5) Tra parentesi, io c'ero anche in Ungheria nel 2006 quando Schumi (Schumi!) decise di restare fuori con le intermedie nonostante la pista si fosse asciugata. Fu una cazzata? Sì. Aveva un senso? Sì, sempre calcolando che sul piatto della bilancia c'era comunque una sconfitta sicura. 6) Quindi, riassumiamo. Raikkonen prima della pioggia stava davanti a Vettel. Uno quinto e l'altro sesto. Kimi sbaglia la mossa e Seb invece la azzecca, come Hamilton. Bravi loro, per carità. La Ferrari chiude con un terzo e un ottavo posto, con una macchina imbarazzante. La differenza è tragica? Cinque più sei fa undici, tre più otto fa undici, cambierà qualcosa per l'aritmetica del campionato, ma pochissimo, quasi niente. E' questo il problema? O non sarà piuttosto che il problema è che la Rossa andava più piano non solo di Mercedes, ma anche di Williams? 7) E così veniamo ad Iron Mauri, alias Arrivabene. A me pare che nel dopo gara Iron abbia detto, con estrema franchezza, che il vero guaio della domenica era la prestazione, così deficitaria nei confronti di Massa e di Bottas, al netto della pioggia. Cioè non si è nascosto, non ha cercato alibi, non ha esultato per un 'finto' podio. Dove starebbe la sua colpa? Dire la verità è un reato? 8) Ah, sì: Iron Mauri sarebbe colpevole di aver puntato il dito contro Raikkonen. Ma qui siamo al simpatico imbroglio, al gioco delle tre carte. Ho ascoltato e riascoltato le parole di Arrivabene. Le riassumo: in quelle situazioni limite è il pilota a 'chiamare' la sosta. Kimi ha scommesso sulla sosta anticipata, la mossa si è rivelata errata, fine. Attenzione, perchè qui viene il bello: il diretto interessato, cioè Kimi, ha dichiarato che era stato uno sbaglio, suo, passare alle intermedie con quattro giri di anticipo di concorrenza. Fu uno sbaglio perchè la pioggia tardò. Amen. 9) E allora, come in una serie tv della Piovra, veniamo di arrivare al cuore del problema. Il cuore del problema è che Arrivabene, esaltato per mesi fin quando la Ferrari non era lontanissima dalla Mercedes, diventa un gigantesco imbecille nel momento in cui gli sviluppi sulla Rossa non funzionano. Quindi lo stile che piaceva tanto (la trasparenza! la schiettezza! il rifiuto dell'ipocrisia!) si trasforma in un boomerang. Cosa aspetta il geniale Marchionne a rimuovere l'indegno? E chi è mai questo sempliciotto che parla pane al pane e vino al vino? Come si permette di affermare che è deludente andare più piano della Williams e che osa proclamare l'ovvio, cioè che la 'chiamata' del mio amico Kimi si è rivelata errata? E chi se ne frega se l'ha detto anche Raikkonen! Qui dobbiamo fare a pezzi il personaggio, descriverlo come una mezza sega in transito, giù m***a tramite ventilatore e chi si schizza si schizza. E ricordatevi: se si vinceva in Malesia il merito era dei miei amici che c'erano prima, se si perde oggi è colpa di Arrivabene e basta. Questi sono giochetti da magliari e lo scrissi e lo dissi ad aprile al vedovo Montezemolo. Ma scusate: volete che io abbocchi? Ho scritto in tempi non sospetti che condivido l'approccio di Arrivabene e le sue idee sul futuro della F1 sono, al novanta per cento, quelle che i fans dei Gran Premi reclamano inutilmente. Diventa un cretino di botto? Sette podi in nove gare sono una schifezza? Meglio un decimo posto in tutto? E sul serio qualcuno qui crede che Kimi (non a Silverstone, dove prima dell'azzardo con la macchina che aveva stava facendo meglio di Vettel) sia condizionato, alla sua età, da un mancato rinnovo del contratto?!? 10) Ma, come dico e scrivo da mesi e Silverstone non c'entra niente, Arrivabene ha certamente sbagliato a non comprendere che, dopo il Bahrein, doveva chiudere la pratica Raikkonen, confermare la squadra in blocco e pensare solo alla macchina. Io sto con lui per le ragioni di cui sopra ma su questo punto non cambio idea: non saranno Bottas e Hulkenberg a invertire la tendenza. E il pallino sta in mano a Marchionne, certe manovre uno come me le fiuta da chilometri di distanza. Nulla accade per caso, quando la furbizia da cortile prevale sull'intelligenza. Nel 2028 spero di essere ancora vivo. http://blog.quotidiano.net/turrini/2015/07/06/ancora-su-arrivabene-e-kimi/ --- Non è completamente IT, ma riguarda la Ferrari, l'ultimo pensiero di Turrini. 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Ruberekus 12261 Inviato 6 Luglio, 2015 Un po' paraculo qui Turrini. Anche secondo me ieri Arrivabene è stato un po' troppo duro con Raikkonen, ormai temo sia fuori. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
