Wajdi 170 Inviato 4 Luglio, 2015 1.3sec'?! La Ferrari s'e' persa e devo aggiungere come tutti gli anni! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4668 Inviato 4 Luglio, 2015 Devi andare di strategia molto aggressiva. Vediamo. Non tutto è perduto. E se Kimi si degnasse di partire come ad esempio in Cina... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 4 Luglio, 2015 il problema sono le gomme dure, la ferrari fa veramente pena con quelle Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 4 Luglio, 2015 Interviste post qualifiche su RTL: Lauda ha spiegato che se la vettura non genera sufficiente carico aerodinamico scivola ed i problemi di trazione aumentano. A Silverstone ciò è particolarmente fastidioso. Se aggiungiamo le folate di vento che rendono più instabili le vetture con meno carico aerodinamico rispetto alle altre (e ciò è successo in Q3) riescono a migliorare il tempo in pochi (Massa e Hülkenberg, disastroso nel primo tentativo). Räikkönen ha confermato che il vento (in Q3 soprattutto) era fastidioso e che la sua Ferrari scivolava. Vettel aveva una faccia da funerale e non era affatto di buon umore, le sue risposte anche scontrose. Non ha rivelato praticamente nulla, se non che pensa (o spera) che il ritmo in gara sia migliore che in qualifica. La Ferrari mostra qui i propri limiti? Sono limiti della SF15T o della squadra? Susie Wolff ha commentato le qualifiche in un ottimo tedesco ed è stata utile. È stata naturalmente felice come una Pasqua per la seconda fila delle Williams perchè così possono avere pista libera per impostare il proprio ritmo. Ultima nota: Vettel si è un po' arrabbiato perchè (sapeva già che) la prima domanda era su "Kimi davanti a lui", Räikkönen invece alla stessa domanda ha risposto: "chissene... 5° e 6°? Noi vogliamo lottare per 1° e 2°!" Si può sperare nella pioggia oppure è meglio accontentarsi di 5° e 6°, 'chè magari con la pioggia la rossa potrebbe avere più problemi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3495 Inviato 4 Luglio, 2015 Ma, sino a 3 gare fa, la williams era senza carico, e ora su una pista da carico, ci sta davanti. Stessi miglioramenti rb e toro rosso. Mi spiace, ma ho il dubbio che alla ferrari, non sappiano lavorare bene sullo sviluppo, perché mercedes ha allungato, williams ci ha superati, e rb ha recuperato. Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 4 Luglio, 2015 Ma, sino a 3 gare fa, la williams era senza carico, e ora su una pista da carico, ci sta davanti. Stessi miglioramenti rb e toro rosso. Mi spiace, ma ho il dubbio che alla ferrari, non sappiano lavorare bene sullo sviluppo, perché mercedes ha allungato, williams ci ha superati, e rb ha recuperato. Ggr Dici che si deve cambiare di nuovo la squadra? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Sisley 4x4 234 Inviato 4 Luglio, 2015 Pista da carico....che alla Ferrari manca un po'....sommato alle gomme piu' dure del lotto unito agli avversari che hanno molti passi avanti e.....secondo me...al fatto che la SF 15 T essendo figlia della f14 potrebbe avere uno sviluppo limitato ed essere quasi alla frutta....FANNO...che il secondo posto nel mondiale e'a rischio.A questo punto caro Arrivabene e' da valutare se si possono fare aggiornamenti importanti su aereodinamica e sospensioni o se puntare sul 4ed eventuale 5 motore per fare i punti necessari a rimanere secondi nel costruttori oltre a sperare che nwi prix cirquiti lenti la williams con gomme morbide vada di meno.Di mercedes non parlo nemmeno...... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 4 Luglio, 2015 questa vettura non invenzione totale di allison vero? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 4 Luglio, 2015 Regresso totale. Vediamo la gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 4 Luglio, 2015 Pista da carico....che alla Ferrari manca un po'....sommato alle gomme piu' dure del lotto unito agli avversari che hanno molti passi avanti e.....secondo me...al fatto che la SF 15 T essendo figlia della f14 potrebbe avere uno sviluppo limitato ed essere quasi alla frutta....FANNO...che il secondo posto nel mondiale e'a rischio.A questo punto caro Arrivabene e' da valutare se si possono fare aggiornamenti importanti su aereodinamica e sospensioni o se puntare sul 4ed eventuale 5 motore per fare i punti necessari a rimanere secondi nel costruttori oltre a sperare che nwi prix cirquiti lenti la williams con gomme morbide vada di meno.Di mercedes non parlo nemmeno...... Per la Ferrari arrivare secondi o terzi non fa la differenza, non hanno bisogno di 10 milioni in più. Se non fosse solo una pista sfavorevole ma veramente il raggiungimento del limite della macchina, preferirei che impiegassero il tempo nello sviluppare meglio la 2016. Che senso avrebbe guadagnare 1 decimo oggi quando a dicembre tutti i dati relativi a questa macchina vanno nel cassonetto e si riparte con nuovo telaio, nuove sospensioni e nuova aerodinamica? Non siamo in lotta per il mondiale e a me arrivare 3 o 5 cambia poco, è il 2016 l'anno da non sbagliare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 4 Luglio, 2015 beh allora perché non fare la fine della mclaren??? e poi dove sta scritto che i dati di questa vettura verrano buttati? no perché così non vinceranno neanche tra 40anni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 4 Luglio, 2015 La prossima macchina non c'entrerà nulla con questa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alexander 200 Inviato 4 Luglio, 2015 (modificato) Più le gomme sono dure più la Ferrari fa cagare. E' un trend che non accenna ad invertirsi. Ormai a questo punto occorre ripensare interamente l'auto del 2016 perchè questa ormai non è in grado di sfruttare in modo soddisfacente queste gomme al titanio. Modificato 4 Luglio, 2015 da Alexander Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alexander 200 Inviato 4 Luglio, 2015 (modificato) il problema sono le gomme dure, la ferrari fa veramente pena con quelle Devono fare due soste andando a tutta ed infilare le dure solo per un breve stint finale, magari a pista gommata ed asfalto caldo può darsi che hanno abbastanza grip per star davanti le Williams. Modificato 4 Luglio, 2015 da Alexander Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 4 Luglio, 2015 Regresso totale. Vediamo la gara. È necessario? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 4 Luglio, 2015 Sicuramente non è obbligatorio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 4 Luglio, 2015 Più le gomme sono dure più la Ferrari fa cagare. E' un trend che non accenna ad invertirsi. Ormai a questo punto occorre ripensare interamente l'auto del 2016 perchè questa ormai non è in grado di sfruttare in modo soddisfacente queste gomme al titanio. La Pirelli sta pensando a gomme molto più morbide per il 2016 () (scherzo) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alexander 200 Inviato 4 Luglio, 2015 Più le gomme sono dure più la Ferrari fa cagare. E' un trend che non accenna ad invertirsi. Ormai a questo punto occorre ripensare interamente l'auto del 2016 perchè questa ormai non è in grado di sfruttare in modo soddisfacente queste gomme al titanio. La Pirelli sta pensando a gomme molto più morbide per il 2016 ( ) (scherzo) No, solo se la Ferrari trova il modo d'andare a queste dure. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duken 236 Inviato 4 Luglio, 2015 il problema sono le gomme dure, la ferrari fa veramente pena con quelle Devono fare due soste andando a tutta ed infilare le dure solo per un breve stint finale, magari a pista gommata ed asfalto caldo può darsi che hanno abbastanza grip per star davanti le Williams. Qualcosa dovranno inventarsi visto che superare le Williams sarà quasi impossibile, avevo pensato ad una strategia simile a quella adottata per Vettel in Canada. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alexander 200 Inviato 4 Luglio, 2015 Qualcosa dovranno inventarsi visto che superare le Williams sarà quasi impossibile, avevo pensato ad una strategia simile a quella adottata per Vettel in Canada. Il problema è anche che dietro sono vicini, quindi non si creerà sufficiente buco per rientrare a pista libera, la vedo dura ottenere un risultato positivo in una gara senza colpi di scena. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
