Notizie varie 2015

[M.SchumyTheBest 638]

Secondo autosport il cda Mercedes ha deciso di non fornire la Red Bull, a questo punto sempre più vicina alla Ferrari, e chissà che non si porti dietro la Toro Rosso. Non biasimo la Mercedes, mettersi in casa le lattine sarebbe stato un rischio, anche se li avrebbero probabilmente rifilato specifiche vecchie o qualche mappatura "tarocca" per tenerli a bada.

 

 

[lucaf2000 1603]

Secondo autosport il cda Mercedes ha deciso di non fornire la Red Bull, a questo punto sempre più vicina alla Ferrari, e chissà che non si porti dietro la Toro Rosso. Non biasimo la Mercedes, 1) mettersi in casa le lattine sarebbe stato un rischio, 2) anche se li avrebbero probabilmente rifilato specifiche vecchie o qualche mappatura "tarocca" per tenerli a bada.

 

 

 

1) Perfettamente d'accordo.

2) Magari mi sbaglio, ma non penso che sia così facile, verrebbe fuori.

[M.SchumyTheBest 638]

Per le mappature forse hai ragione, non ho conoscenze tecniche in materia. Però le versioni più nuove possono arrivare in ritardo, come successo a monza (mercedes con ultima versione, gli altri con la vecchia). Con 5 motori (dal prossimo anno con 20 gare o oltre dovrebbero tornare 5), potresti dare dal secondo in poi il propulsore una gara dopo, o inventarti qualche gabula. Dopotutto la ferrari sembra che offra nel contratto le stesse specifiche proprie anche alla red bull, quindi c'è la possibilità di lasciare "indietro" il partner. In ogni caso se la mercedes ha davvero respinto la richiesta red bull è perché avrà valutato che non ci sono molti margini di "vantaggio" da poter gestire.

 

Ora però chi glielo dice a Nugnes?

[Ruberekus 12250]

bene per la Ferrari secondo me

[White Star 2706]

Fornire la Red Bull è un rischio a livello sportivo, perchè quelli rischiano di batterti con un telaio migliore. Tuttavia, la fornitura potrebbe essere preziosa per avere un'alleanza a livello politico, cosa che può valere ben più di qualche decimo di secondo.

[Ruberekus 12250]

anzi se la Mercedes gli ha dato picche si può addirittura rendere meno "svendita" la proposta che si era sentita qualche giorno fa

[Bigmeu 543]

Fornire la Rb vuol dire tenere per le palle lei e la Mercedes(se la f16t si rivelerà da mondiale o quasi).
Puoi avere un alleato forte che si inserisca tra te e i crucchi, puoi eventualmente "mandare avanti loro" nei circuiti dove si è carenti e le rb forti, per togliere punti ai grigi e contemporaneamente sai qual'è il livello di prestazione dei tori e ne hai pure il controllo.

Un cliente non può pretendere di avere la specifica 100% uguale alla casa madre.
Se la Mercedes si tira indietro, alla RB resta solo la scelta Ferrari, a meno che non vogliano vivere da separati in casa con Renault o far concorrenza alla Mclaren per i record di posizioni di penalità in griglia.

I motori possono anche darglieli gratis, tanto avranno comunque mappature diverse, con erogazione della potenza diverse e qualche cavallo in meno.

[KimiSanton 4619]

Meglio così, avete già detto voi le motivazioni.

[White Star 2706]

Motori gratis, più un'opzione su Verstappen, più la garanzia di pieno appoggio politico contro i grigi. O si fa come diciamo noi, o possono farsi il loro campionato a 2 contro la safety car.

[Ferrarista 1701]

Motori gratis, più un'opzione su Verstappen, più la garanzia di pieno appoggio politico contro i grigi. O si fa come diciamo noi, o possono farsi il loro campionato a 2 contro la safety car.

 

In realtà sembra che l'atteggiamento di Marchionne sia leggermente diverso

[Beyond 6746]

però poi se la rb vince con un motore ferrari sono cavoli amari a maranello

[KimiSanton 4619]

Vince un Ferrari comunque

[mp4/18 351]

dubito che la ferari vada a fornire un top team. è vero che i tempi cambiano, ma a livello di immagine diventerebbe problematico non poco

[Ferrarista 1701]

In effetti sarebbe una situazione del tutto nuova per Ferrari. Boh vediamo come evolve questa storia...

[effe 2739]

Fornire la Rb vuol dire tenere per le palle lei e la Mercedes(se la f16t si rivelerà da mondiale o quasi).

Puoi avere un alleato forte che si inserisca tra te e i crucchi, puoi eventualmente "mandare avanti loro" nei circuiti dove si è carenti e le rb forti, per togliere punti ai grigi e contemporaneamente sai qual'è il livello di prestazione dei tori e ne hai pure il controllo.

 

Un cliente non può pretendere di avere la specifica 100% uguale alla casa madre.

 

Non credo proprio, se il cliente ha i soldi per pagare a prezzo pieno una fornitura di motori, deve pretendere di avere lo stesso motore e step evolutivi.

Gli esempi attuali possono, secondo me, trarre in inganno, perche una cosa è fornire team alla canna del gas come la Sauber, la Lotus o la FI. Per loro ogni cosa che arriva è grasso che cola, sono team ai quali capita di farsi pagare da Bernie gli stipendi dei meccanici, perchè altrimenti non possono far numero in griglia.

La Williams è una costola della Mercedes, ci sono interessi comuni, uomini chiave con il naso in entrambi i team.

La Williams resta a galla benfigurando in pista, spendendo, probabilmente, meno di altri per il motore e con due occhi di riguardo da parte della casa madre. Ti credo che si accontentano di aspettare uno step.

 

La Redbull sarebbe un top team che compra un pacchetto, pagando quanto dovuto e pretendendo di conseguenza.

 

L'unico modo per dargli una specifica piu scarsa è fargli giochetti da bussolottari, ma lo vedrebbe anche Ray Charles.

[KimiSanton 4619]

E se Ferrari restasse l'unica opzione con unica possibilità quella delle unità con step in ritardo? O Mercedes? O entrambe ma con le stesse condizioni? Non è dalla loro parte il coltello.

[effe 2739]

Mateschitz non vive con la febbre da F1 come Sir Frank o Dennis, se lo mettono in una condizione del genere, secondo me, ci mette 5 minuti a chiudere i camiion e salutare la baracca.

 

[Villeneuve 89]

Le mappature non possono pretenderle. Alla Ferrari il gioco di ritardare gli step non vale la candela se poi li avranno comunque, mentre invece tenersi le mappature potrebbe essere un ottimo segno, e senza valide alternative la Red Bull deve accontentarsi. L'appoggio politico è necessario e non si può trascendere.

 

L'opzione su Verstappen non la chiederei: con i motori Ferrari a Faenza Red Bull avrebbe il problema di dover liberare un sedile alla Casa madre per blindare il 17enne. Il che significa che se anche la meteora Max non finisce a Maranello, la Rossa ha la possibilità di mettere le mani su Ricciardo o Kvyat, che saranno piloti più formati ed esperti. In termini di età, sarebbero i passamano per un futuro avvicendamento Vettel-Verstappen.

 

Comunque in tutta franchezza credo che per la Toro Rosso riescano a strappare un passaggio ritardato dei motori. Alla Red Bull negherei le sole mappature.

 

Ciò significherebbe che la Sauber passa a Renault sicuro. A meno che Renault non punti a ricostruire a sorpresa dal team elvetico, questa si candida a team di serie B. Sempre che i transalpini non la vogliano strutturare come Haas. Certo gli svizzeri sono stati degli idioti a non approfittare della collaborazione Ferrari per migliorare come farà Haas...

 

Ad ogni modo la mossa Ferrari è vincente. I motorizzati Ferrari saranno Ferrari-RedBull-ToroRosso-Haas, cioè un quartetto davvero veloce. Penso che Haas valga almeno quanto una Sauber di adesso (tengono comunque ingegneri, la macchina non sarà una SF15T, solo basata su di essa).

 

L'impero Mercedes è diventato di un tratto più vacillante.

[Ruberekus 12250]

Come mai tutta questa fiducia su Haas ? (ne so zero, per questo chiedo)

 

per il resto condivido il discorso

[effe 2739]

 

L'impero Mercedes è diventato di un tratto più vacillante.

Mah, Hamilton domenica faceva quello che voleva, ha portato a casa il distacco dal secondo piu ampio degli ultimi anni, ed ha spinto solo nell'ultimo terzo di gara.

Io di vacillante ci vedo solo la speranza che questa cosa cambi in tempi ragionevoli